原標(biāo)題：坐著高鐵去中原

　　5月27日15時(shí)25分，經(jīng)過(guò)兩小時(shí)25分的行程，G55304次試運(yùn)行檢查確認(rèn)列車(chē)從合肥南站駛抵鐵路湖州站，至此商合杭高鐵合肥至湖州段轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)將擁有南北向的第二個(gè)高鐵主通道，這也是今年國(guó)內(nèi)第一條計(jì)劃開(kāi)通的高鐵。

　　作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道和京滬通道的重要組成部分，商合杭高鐵主要路段設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里，2015年11月開(kāi)工建設(shè)，其中北段即商丘至合肥段全長(zhǎng)378公里，已于2019年12月1日建成運(yùn)營(yíng);南段即此次進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)的合肥至湖州段，全長(zhǎng)約311公里，線(xiàn)路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在湖州市接入南京至杭州高鐵，并借寧杭高鐵終抵杭州火車(chē)東站。合肥至湖州段建成通車(chē)后，商合杭高鐵將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

　　商合杭高鐵自徐蘭高速鐵路商丘站起，按照客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、雙線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)29個(gè)車(chē)站，阜陽(yáng)西、合肥南和杭州東站為客運(yùn)樞紐站。這條高鐵沿線(xiàn)城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角重要的交通干線(xiàn)，被譽(yù)為華東高鐵第二通道，可有效緩解京滬及滬杭、杭長(zhǎng)高鐵的壓力。

　　據(jù)介紹，商合杭高鐵南段將進(jìn)行為期1個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)，確保6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。(張帆)