隨著交通運輸服務有序恢復，企業(yè)復工復產(chǎn)，江蘇外貿(mào)貨運逐漸復蘇。今年前兩個月，全省中歐班列開行數(shù)和港口外貿(mào)貨物吞吐量均實現(xiàn)逆勢增長。

　　【1-2月中歐班列開行186列 同比增長41%】

　　近日，滿載46臺工程機械產(chǎn)品的“徐州號”中歐班列從徐州鐵路貨運中心開往莫斯科。徐工工作人員通過視頻連線的方式，第一時間把發(fā)車的消息告訴俄羅斯客戶。

　　俄羅斯客戶亞歷山大說，這批工程機械產(chǎn)品都是我們急需的，能夠及時從江蘇運到俄羅斯真的很感謝，對我們后續(xù)的發(fā)展很重要。疫情沒有影響到訂單，沒有阻礙我們的貿(mào)易往來，我們對中國制造很有信心。

　　在疫情防控關(guān)鍵階段，徐州各相關(guān)部門攜手聯(lián)動，適時開通企業(yè)特制直達班列，將一個多月的運輸時間縮短為半個月，為企業(yè)復工復產(chǎn)提供重要的運輸通道。今年起截至目前，“徐州號”中歐班列總計發(fā)運26列，同比增長188%。

　　徐州徐工智聯(lián)物流服務有限公司總經(jīng)理助理吳瓊說，對企業(yè)來講，直達班列的常態(tài)化運營真正地保障了提質(zhì)降本增效。不僅是對國內(nèi)的市場有著很好的拉動作用，同時對海外客戶快速恢復信心也有很大的提振作用。

　　自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，江蘇國際海運、空運受到一定影響，中歐班列成為國際物流運輸?shù)?ldquo;黃金通道”。蘇州班列已為近400家生產(chǎn)制造企業(yè)提供班列出口服務;南京市全力推進南京班列穩(wěn)定開行，前兩個月班列數(shù)量同比增長超過60%;連云港港充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，相繼開通國際國內(nèi)通道，1-2月連云港中歐班列開行已順利突破140列。

　　連云港中哈國際物流有限公司市場商務部部長孔祥偉介紹，西行貨物主要是以電子產(chǎn)品、機械配件、以及建材類貨物為主;東行貨物主要是以華亞的鉻鐵合金、哈麥以及鉀肥等貨物為主。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，1—2月份，全省中歐(亞)班列共開行186列，同比增長41%，運送貨物超過1.5萬標箱，開行數(shù)量、重載率、計劃兌現(xiàn)率等主要考核指標均高出全國平均水平，取得開門紅。

　　【1-2月全省港口貨物外貿(mào)吞吐量增長4.9%】

　　與此同時，江蘇全省沿江沿海港口企業(yè)也已全部復工，貨運量逐步恢復。1—2月，全省累計完成港口貨物吞吐量3.8億噸，其中外貿(mào)吞吐量同比增長4.9%。張家港保稅區(qū)作為全國主要進口棉花集散地，承接張家港和上海口岸的進口棉花物流倉儲。今年受疫情影響，進口棉花出現(xiàn)滯壓情況。對此，金港海關(guān)及時調(diào)整查驗方式，推行“不見面交接”模式，提高進口棉花的入庫效率。

　　金港海關(guān)查檢科二級主辦丁曉峰介紹，將過去進口棉花重量鑒定以逐包衡重為主，向整車衡重轉(zhuǎn)型、單證信息系統(tǒng)流轉(zhuǎn)，樣品交接全部網(wǎng)上完成，實現(xiàn)不見面交接，縮短檢測流程，及時出具棉花證書。

　　目前，江蘇全省交通運輸服務已有序恢復。截至3月19日，全省班線和包車客運累計發(fā)送184.04萬人次，累計開行復工專列40列、組織航空包機33班。13個設區(qū)市和縣(市、區(qū))均已恢復城市公交運營，班線客運也已全部恢復;南京、無錫、徐州、常州、蘇州、淮安等6個城市共24條軌道交通線路恢復運行。

　　(江蘇廣電融媒體新聞中心記者/黃蒙 陳曉風 章斌煒 程蕓 劉堃 徐州臺 連云港臺 江陰臺 張家港臺 編輯/胡超)