昨日(1月15日)，寧波舟山港發(fā)布消息：據(jù)浙江省港航管理中心快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年該港累計(jì)完成貨物吞吐量11.19億噸，成為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續(xù)11年位居全球港口第一;完成集裝箱吞吐量超2753萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排名位居全球前三。

　　“作為全球最大的綜合性貨物樞紐港，寧波舟山港碼頭種類和作業(yè)貨種齊全，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的礦、煤、油等大宗物資，均可在此中轉(zhuǎn)甚至交易。”寧波舟山港有關(guān)人士說。

　　港口界專家稱，寧波舟山港實(shí)現(xiàn)雙“11”的突破，對于浙江海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展、長三角港航一體化發(fā)展具有重要意義。

　　那么，寧波舟山港是如何取得這些成績的呢?

　　優(yōu)化業(yè)務(wù)布局實(shí)現(xiàn)大跨越

　　去年，寧波舟山港與巴西淡水河谷等“世界礦山”強(qiáng)強(qiáng)合作，持續(xù)打造東北亞鐵礦石分銷中心，實(shí)現(xiàn)了鐵礦石業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展;重點(diǎn)落實(shí)區(qū)域能源企業(yè)保供，原油業(yè)務(wù)保持穩(wěn)中有增;積極拓展貨源品種，煤炭、糧食、黃砂、汽車滾裝等各項(xiàng)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展，其中年汽車滾裝業(yè)務(wù)量首次超25萬輛。

　　順應(yīng)船舶大型化趨勢，做好“大港”“大船”文章。去年11月上旬，隨著“遠(yuǎn)卓海”輪在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭順利完成接卸，寧波舟山港累計(jì)接卸全球最大的40萬噸礦船超100艘次，礦船接卸能力和礦石中轉(zhuǎn)水平名列全國港口前茅?？蓲炜咳蜃畲蠹b箱船的穿山港區(qū)集裝箱碼頭，年集裝箱量連續(xù)第3年突破“千萬箱”。

　　優(yōu)化集裝箱航線，去年凈增10條東南亞航線，全港航線總數(shù)達(dá)244條。大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，形成了17條海鐵聯(lián)運(yùn)班列及多條成組線路的海鐵聯(lián)運(yùn)線網(wǎng)。2019年，累計(jì)接卸超2萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船173艘次，同比增長46.6%。

　　“五化”助推港口高質(zhì)量發(fā)展

　　近年來，寧波舟山港積極推動(dòng)港口向國際化、智慧化、便利化、綠色化和精益化發(fā)展，努力走在國際同類港口前列。

　　去年，寧波舟山港全面上線集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無紙化服務(wù)功能，成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口全程操作無紙化、物流節(jié)點(diǎn)可視化的港口;建成了海鐵聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)和水水中轉(zhuǎn)平臺(tái)、高效運(yùn)輸平臺(tái)、港外堆場(無水港)云服務(wù)平臺(tái)等，形成面向物流綜合服務(wù)的信息化體系。由該港承擔(dān)的“港口企業(yè)危險(xiǎn)貨物標(biāo)準(zhǔn)化程序化智能化管理示范工程”，被交通運(yùn)輸部列為“智慧港口示范工程”。

　　綠色化方面，寧波港域綠色港口創(chuàng)建項(xiàng)目通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，穿山港區(qū)2個(gè)高壓岸電項(xiàng)目建設(shè)完成，全港高壓岸電裝置增至7套，并成功下水國內(nèi)第一艘油汽雙燃料拖輪，環(huán)保效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

　　另外，寧波舟山港通過精益化管理，努力幫助船公司節(jié)省成本。其中，僅“集裝箱船舶經(jīng)濟(jì)航速優(yōu)服項(xiàng)目”，就為超1300艘次集裝箱船節(jié)省燃油成本3000萬美元。

　　“一體化”引領(lǐng)世界一流強(qiáng)港建設(shè)

　　寧波舟山港貨物吞吐量能夠連續(xù)11年位居全球港口第一，與我省率先實(shí)施的海洋港口一體化發(fā)展戰(zhàn)略密不可分。

　　作為全省海洋港口一體化發(fā)展的“龍頭”，寧波舟山港帶動(dòng)了浙北嘉興港、浙南溫州港和臺(tái)州港、浙中義烏港及省內(nèi)各內(nèi)河港口齊頭并進(jìn)，加快推進(jìn)支線中轉(zhuǎn)、海河聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。隨著一體化發(fā)展紅利持續(xù)釋放，在自有船隊(duì)寧波遠(yuǎn)洋的串聯(lián)下，浙江南北翼各港口支線喂給港作用不斷凸顯，為寧波舟山港集聚了大量集裝箱貨源。

　　我省大力推進(jìn)的大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)，為寧波舟山港帶來了增長新動(dòng)力。圍繞“四大”建設(shè)，該港穩(wěn)步推進(jìn)東北亞保稅燃料油加注中心、東北亞鐵礦石分銷中心、LNG全國登陸中心等建設(shè)，對接浙江“四港”(海港、陸港、空港、信息港)聯(lián)盟建設(shè)，解決了陸海鐵聯(lián)運(yùn)“前面一公里”和“最后一公里”瓶頸問題，促進(jìn)了省內(nèi)外合作。

　　寧波舟山港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將繼續(xù)發(fā)揮“深水良港”“開放大港”的優(yōu)勢，堅(jiān)定不移地推進(jìn)“強(qiáng)港興業(yè)”戰(zhàn)略，著力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，爭取率先建成世界一流強(qiáng)港和世界級港口集群。(寧波日報(bào)記者 俞永均)