原標(biāo)題：一線企業(yè)如何應(yīng)對外部風(fēng)險挑戰(zhàn)——
掌握主動權(quán) 市場機遇多(轉(zhuǎn)型升級在行動)
當(dāng)前國際形勢特別是國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境發(fā)生深刻變化，風(fēng)險挑戰(zhàn)增多，企業(yè)如何應(yīng)對?
記者近日走訪部分省市的企業(yè)，受訪企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛表示，應(yīng)對這些風(fēng)險挑戰(zhàn)，根本是要辦好自己的事，著力提高自主創(chuàng)新能力，加快轉(zhuǎn)型升級，努力把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。
安克創(chuàng)新公司——
加大研發(fā)投入 營收不降反增
8月30日上午10時，湖南長沙高新區(qū)中電產(chǎn)業(yè)園。員工們“刷臉”進(jìn)入安克創(chuàng)新科技股份有限公司后，開始在工位上忙碌。
難以相信，眼前這個幾千平方米的普通樓宇，創(chuàng)造了超過50億元的產(chǎn)值、四五億元的利潤。
作為一家專注于智能配件和智能硬件設(shè)計、研發(fā)和銷售的企業(yè)，安克創(chuàng)新的產(chǎn)品市場幾乎全部在海外，相關(guān)負(fù)責(zé)人梁蓓介紹，2017年公司實現(xiàn)營收39億元，同比增長約56%，面對外部環(huán)境之變，公司營收不降反增，2018年營收達(dá)52.32億元。
秘訣在哪里?
梁蓓透露：“在于通過持續(xù)的科技創(chuàng)新迭代產(chǎn)品，用更好質(zhì)量提高議價能力。”
截至2018年底，安克創(chuàng)新1189名員工中，研發(fā)人員達(dá)642人。2016年至2018年，公司研發(fā)投入分別達(dá)到1.05億元、2.01億元和2.87億元。
“就算是一根充電線，我們也可以花一年的時間去設(shè)計和研發(fā)。全世界很難找出第二家企業(yè)，愿意在一根小小的充電線上花費如此多的科研精力。”梁蓓笑著說。
“爭取在每個節(jié)點都有一點小小的領(lǐng)先”，重視研發(fā)、貼近消費者需求的產(chǎn)品設(shè)計理念，讓安克創(chuàng)新的產(chǎn)品銷量位居一些國家充電配件類電子消費品市場前列。梁蓓表示，公司的業(yè)務(wù)范圍已開拓到世界各地。
“我們先后引進(jìn)20余家對外貿(mào)易平臺，出臺了一系列政策，為安克創(chuàng)新這樣的企業(yè)做好外貿(mào)服務(wù)，搭好平臺，努力幫助企業(yè)擴大跨境電商業(yè)務(wù)規(guī)模，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步走出去。”長沙高新區(qū)管委會主任譚勇說，“今年我們要力爭完成55億美元的進(jìn)出口額。”
天工國際公司——
掌握核心技術(shù) 出口逆勢上揚
8月21日，記者在江蘇省丹陽市天工國際有限公司自動化生產(chǎn)車間看到，機械手進(jìn)行著生產(chǎn)線上的大部分工作。
天工國際是一家重點發(fā)展先進(jìn)基礎(chǔ)材料工模具鋼、戰(zhàn)略新材料鈦合金、前沿新材料粉末冶金以及精密切削刀具的專業(yè)生產(chǎn)制造商。今年上半年，公司模具鋼出口額為6.04億元，占模具鋼總營業(yè)收入的54.9%，同比增長14.7%。
天工國際日前發(fā)布中期業(yè)績公告，今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入28.07億元，同比增長19.5%;凈利潤為1.5億元，同比大幅增長77%。
M42雙金屬鋸條用鋼專門用于制作鋸條帶的鋸齒，天工國際的產(chǎn)品目前占國際市場份額達(dá)60%以上。由于技術(shù)要求高，以前國內(nèi)的這款產(chǎn)品全部靠進(jìn)口。天工研發(fā)團隊經(jīng)過長期試驗，終于掌握了產(chǎn)品生產(chǎn)的核心技術(shù)。
天工國際有限公司董事局主席朱小坤認(rèn)為，創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的不竭動力。早在10多年前，公司就開始有計劃地實施技術(shù)改造。先后投資數(shù)十億元，引進(jìn)多條冶煉、精鍛、快鍛、軋鋼等特鋼生產(chǎn)線和全自動切削刀具生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)水平和智能化程度國際領(lǐng)先。目前公司1/3的特鋼產(chǎn)品都有自主定價權(quán)，出口150多個國家和地區(qū)。
中車四方公司——
高端裝備“出海” 出口取得突破
這個夏天，中車四方股份公司的車間內(nèi)一片繁忙。前不久，用于巴西圣保羅機場城軌13號線的車輛就在這里下線，檢測合格后便迅速由青島港裝船運往巴西。此次踏上旅程的是首列8輛車，運抵后還將進(jìn)行為期1個月的現(xiàn)場調(diào)試以及超過60天的線路試驗。這是中車四方股份公司為客戶“量身定制”的車輛，具有安全可靠、適應(yīng)性強、載客量大等特點，受到客戶歡迎。
作為我國高鐵裝備制造企業(yè)“走出去”的代表，中車四方股份公司近年來搶抓“一帶一路”建設(shè)和高鐵“走出去”的黃金機遇，大力推進(jìn)國際化經(jīng)營，積極開拓海外市場，引領(lǐng)高端軌道交通裝備加速“出海”。特別是去年以來，該公司在海外市場取得新突破。
憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，中車四方股份公司在阿根廷收獲第三批城際動車組訂單——增購200輛城際動車組;中標(biāo)智利13列、36輛城軌車輛采購項目，這也是我國軌道交通客運裝備首次進(jìn)入智利市場;中車四方與中國中鐵—中航國際聯(lián)合體簽署埃及齋月十日城市郊鐵路項目車輛供貨合同，包括22列(132輛)市域動車組及12年維保服務(wù)……目前，中車四方的高端裝備已登陸新加坡、印度尼西亞、斯里蘭卡等25個國家和地區(qū)，出口產(chǎn)品實現(xiàn)了從“價值低端鏈”到“價值高端鏈”、從“低端市場”到“高端市場”的升級。
(人民日報記者 何勇 申智林 尹曉宇 潘俊強)
《 人民日報 》( 2019年09月03日 01 版)
