原標(biāo)題：江蘇8條新批城鐵：多條時速350公里從南京直插皖南蘇北

　　2018年12月底，江蘇新獲批復(fù)8條城際鐵路。

　　這些城際鐵路都有何特點，時速多少?1月9日上午，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會，對這8條城際鐵路進(jìn)行了解讀。

　　之前的2018年12月26日，國家發(fā)改委正式印發(fā)《關(guān)于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)的批復(fù)》，同意近期規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、鹽泰錫常宜、寧揚寧馬、蘇錫常都市快線等8個城際鐵路項目。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)從新聞發(fā)布會獲悉，8條線路從不同的角度出發(fā)，目標(biāo)是加快補(bǔ)齊江蘇鐵路建設(shè)“短板”。

　　其中，為了支持南京加快打造首位度高的省會城市、區(qū)域中心城市，規(guī)劃中有一半(4個項目)和南京有關(guān)，包括寧淮鐵路、寧宣鐵路、寧滁蚌亳鐵路江蘇段以及寧揚寧馬城際鎮(zhèn)江至馬鞍山段。

　　其中，連接南京和淮安的寧淮城際、連接南京至安徽宣城的寧宣城際，以及寧滁蚌亳城際江蘇段，也就是南京至安徽滁州段，都將是高標(biāo)準(zhǔn)的時速350公里項目。

　　還有一個時速350公里的項目是鹽泰錫常宜鐵路，從鹽城出發(fā)，由南向北穿過泰州，過江進(jìn)入江陰、常州，至宜興。建成后，該線路將成為江蘇中部鐵路干線。

　　此外，寧鎮(zhèn)揚一體化關(guān)鍵項目，也就是串聯(lián)揚州、鎮(zhèn)江、南京祿口機(jī)場和馬鞍山的寧揚寧馬城際鐵路，時速將是250公里。

　　蘇錫常都市快線、蘇州經(jīng)淀山湖至上海城際，以及如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段，時速都將是160~200公里。

　　澎湃新聞注意到，蘇錫常都市快線將串聯(lián)起蘇錫常地區(qū)，經(jīng)常州奔牛機(jī)場、蘇南碩放機(jī)場等交通要塞，服務(wù)于蘇錫常地區(qū)的通勤。

　　而從蘇州南部出發(fā)，經(jīng)淀山湖至上海項目，以及蘇州至吳江段項目，不僅將提振蘇州南部發(fā)展，更將成為滬蘇浙兩省一市交界處的關(guān)鍵性交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　(澎湃新聞記者 袁杰)