中國江蘇網(wǎng)訊 隨著南京地鐵線網(wǎng)越來越密集，地鐵的快速、便捷已經(jīng)成為不少市民出行的首選交通工具。昨天，南京地鐵公布了6條地鐵線最新的工況進(jìn)展，除6號線和S8南延線正在做開工前的準(zhǔn)備外，其余五條線路均進(jìn)入不同的建設(shè)階段。

　　5號線

　　全長約37公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座。該線起自既有S1線的吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機(jī)場高速，向北下穿九龍湖，之后轉(zhuǎn)向誠信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設(shè)，在下穿土山機(jī)場、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內(nèi)部規(guī)劃國際路和冶修二路行進(jìn)，接著左轉(zhuǎn)進(jìn)入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉(zhuǎn)入規(guī)劃下關(guān)大道、規(guī)劃濱江路，在方家營路路口設(shè)終點(diǎn)站方家營站。目前，建寧路站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)已完成。PPP項目正在進(jìn)行管線改移、綠化遷移和拆遷等各項前期工作，具備條件的工點(diǎn)開始土建工程施工，3座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，1臺盾構(gòu)始發(fā)。

　　7號線

　　位于長江南岸，為東北至西南向的大運(yùn)量區(qū)域線，途經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)。線路長35.49公里，設(shè)站27座，西起西善橋，東至仙新路，串聯(lián)西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等片區(qū)。目前，先導(dǎo)段螺塘街站和高廟路站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。其余區(qū)段將隨著拆遷工作的推進(jìn)逐步開工，已有16座車站局部開始土建工程施工。

　　1號線北延

　　由既有1號線起點(diǎn)邁皋橋站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二橋公園。線路全長6.54公里，其中高架段0.5公里(含過渡段)，地下段6.04公里，共設(shè)車站5座，均為地下站，平均站間距為1.34公里，其中換乘站1座，在曉莊站與7號線換乘，在線路終點(diǎn)設(shè)二橋公園停車場一處。截至上月底，先導(dǎo)段二橋公園站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成施工，二期圍護(hù)結(jié)構(gòu)受征拆影響暫無可施工作業(yè)面，另有3座車站正在進(jìn)行局部圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其余區(qū)段隨著拆遷工作的推進(jìn)逐步開工。

　　　6號線

　　南起既有機(jī)場線南京南站東側(cè)區(qū)間終點(diǎn)，北至棲霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宮路、板倉街、恒嘉路、營苑南路、經(jīng)五路、神農(nóng)路、恒競路敷設(shè)。線路全長32.5公里，全部為地下線，除了接入現(xiàn)有的南京南站外，全線新設(shè)車站18座。該線路將來會和現(xiàn)在的南京機(jī)場線貫通運(yùn)營?？紤]到現(xiàn)有的機(jī)場線也是從南京南站始發(fā)，所以未來的地鐵6號線或?qū)⒊蔀橐粭l連接祿口機(jī)場和棲霞山的超長線路。目前正在進(jìn)行工可報批等前期工作，先導(dǎo)段萬壽村站正在進(jìn)行土建工程施工。

　　　2號線西延

　　線路起自魚嘴地區(qū)，下穿平良大街后與已運(yùn)營的2號線連通。線路全長5.4公里，其中地面段0.2公里，地下段5.2公里。全程共設(shè)站4座，即魚嘴站、天保街站、青蓮街站和螺塘街站，全部為地下站，平均站間距為1.35公里，其中換乘站兩座。建成后，地鐵2號線西延線將在魚嘴站與9號線換乘，在螺塘街站與7號線換乘。該線今年5月28日工可獲批，正在開展招標(biāo)等施工前期準(zhǔn)備工作，先導(dǎo)段螺塘街站正在進(jìn)行土建工程施工。

　　　S8線南延

　　南起大橋站，大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線換乘。出大橋站后，線路沿大橋北路向北敷設(shè)，在毛紡廠路口設(shè)弘陽廣場站。出站后，繼續(xù)向北接入既有泰山新村站。線路全長2.1公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站兩座。計劃2020年12月31日建成通車試運(yùn)營。很巧的是，該線路同樣在今年5月28日獲得工可批準(zhǔn)，目前正在開展招標(biāo)等施工前期準(zhǔn)備工作。