“上海輪渡11”在南陸線陸家浜路碼頭啟航。資料圖片

??記者 束涵 實習(xí)生 黃子駿

??零排放、低噪音，還能360度看江景，上海輪渡船家族迎來新成員。昨天，中國首艘新能源輪渡船“上海輪渡11”在南陸線陸家浜路碼頭啟航，計劃經(jīng)歷2個月的壓力測試和空載試航后，在塘董線上試運營。年底前，在市中心區(qū)域航線正式投入運營。

??“上海輪渡11”的外觀和目前正在使用的客渡船似乎沒有明顯區(qū)別，走進船艙卻是別有洞天。在一層船艙內(nèi)，圍繞“百年輪渡大事記”和“紅色印記”兩大主題，以文字、圖片、實物展陳，展現(xiàn)輪渡歷史沿革與城市之變。沿著樓梯來到二層，好像置身于小型的郵輪。艙室中設(shè)置了軟包座椅，旁邊有充電接口。頂層設(shè)計成了玻璃天窗，四周是玻璃幕墻，整個空間更加明亮通透。和以往渡船只在船尾留有觀景平臺不同，“上海輪渡11”設(shè)計了環(huán)形走道，走道沒有任何遮擋，美景可以盡收眼底。

??“‘上海輪渡11’是中國首艘新能源電池動力客運渡輪，采用先進的純電動力系統(tǒng)，可滿足10小時的用電需求，不會產(chǎn)生廢氣、廢水和噪聲污染?！鄙虾Ｊ休喍捎邢薰究偨?jīng)理助理、數(shù)字運營中心經(jīng)理楊永昶介紹。全船還引入了信息化系統(tǒng)、智慧船舶系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)和環(huán)境檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)全船狀態(tài)實時監(jiān)控，全面提高航行安全性、可控性、智能性。

??上海輪渡已有百年歷史。上世紀八九十年代，市輪渡運轉(zhuǎn)達到了頂峰，最多時各類營運船舶百余艘，日均客流量百萬人次，1988年客運量達到歷史最高的3.83億人次，留下了百萬市民過浦江的壯觀場面。

??不光是客運，由于當(dāng)時大橋、隧道還不夠完善，車渡航線成為兩岸貨物運輸?shù)氖走x，高峰時等候的車隊能綿延五六公里。后續(xù)隨著大橋、隧道的逐步建成，最后的3條車渡航線于2006年至2007年相繼停運關(guān)閉，完成歷史使命。

??“輪渡在一步步向前發(fā)展。小時候，我們在十六鋪碼頭乘坐的是蒸汽船，燒煤，可以坐兩三百人。后來，渡輪載客量從500客位發(fā)展到1400客位，這次還用上了新能源動力系統(tǒng)，坐起來平穩(wěn)，也沒有油味?！辈軉⒚裨窃虾Ｊ休喍捎邢薰緶娇?6號輪機長，這次受邀前來試乘，心情很激動。

??目前，在北起吳淞口、南至閔行的80公里黃浦江江面上，上海輪渡共有航線17條，營運船舶34艘。其中，22艘為2010年上海世博會期間投用的“世博客渡”渡船，6艘為2017年伴隨黃浦江濱江公共空間貫通開放而新建的新型“上海輪渡”系列渡船。此次加入的新成員“上海輪渡11”，則標(biāo)志著上海輪渡進入綠色發(fā)展新階段。