“公司自主研發(fā)的200千瓦船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)單系統(tǒng)200千瓦級船用燃料電池系統(tǒng)空白?！比涨?，2024揚(yáng)州氫能產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展大會暨廣陵區(qū)第七屆人才科技創(chuàng)新發(fā)展大會上，來自廣陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的江蘇耀揚(yáng)新能源科技有限公司獲頒“中國船級社船用200千瓦燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認(rèn)可證書”。

中國船級社是國家船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，也是中國唯一從事船舶入級檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，已接受60個(gè)國際主要航運(yùn)國家或地區(qū)的政府授權(quán)，為這些國家或地區(qū)的船舶及海上設(shè)施代行法定檢驗(yàn)，所頒布的型式認(rèn)可證書，具有極高的專業(yè)性與權(quán)威性。

江蘇耀揚(yáng)自主研發(fā)的200千瓦船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)（OCEAN-200），在集成技術(shù)方面取得了新的突破，額定功率200千瓦下的能量效率達(dá)47%，后備功率達(dá)248千瓦，易于多系統(tǒng)并聯(lián)擴(kuò)展，設(shè)計(jì)壽命和安全較車載系統(tǒng)有顯著提升，能滿足多數(shù)內(nèi)河二級航道的船用動(dòng)力，也可通過多系統(tǒng)并聯(lián)于直流母線的方式滿足更大功率的船舶動(dòng)力需求。

“額定功率達(dá)200千瓦的船用燃料電池單系統(tǒng)，目前國內(nèi)僅此一款。”江蘇耀揚(yáng)負(fù)責(zé)人陳婷介紹，船舶行業(yè)每年碳排放量高達(dá)11.2億噸，占全球二氧化碳排放總量的4.5%，急需氫能等清潔能源動(dòng)力取代傳統(tǒng)高污染柴油動(dòng)力。但因船舶動(dòng)力的大功率需求特點(diǎn)，氫能動(dòng)力要想取代柴油動(dòng)力必須開發(fā)出適應(yīng)船舶需求的大功率或超大功率燃料電池系統(tǒng)，“我們的200千瓦船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)就滿足了這一要求?！?/p>

陳婷說，2022年，京杭大運(yùn)河揚(yáng)州段船舶通過量達(dá)3.73億噸，貨物運(yùn)量達(dá)3億噸，相當(dāng)于5條京滬高速（江蘇段）、10條京滬鐵路（江蘇段）的運(yùn)量。今年以來，共有19次日船舶通過量破百萬噸?！八哉f，船舶方面的氫能等清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)大有可為?！?/p>

作為北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司旗下全資子公司，江蘇耀揚(yáng)自2010年成立以來，深耕燃料電池領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)參與了中國船級社牽頭的“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)《水運(yùn)交通載運(yùn)裝備綜合實(shí)驗(yàn)與系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)》項(xiàng)目子課題，牽頭立項(xiàng)江蘇省碳達(dá)峰碳中和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《船舶大功率高效高可靠燃料電池系統(tǒng)研發(fā)》項(xiàng)目，成功獲批“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“氫能驅(qū)動(dòng)典型船舶”項(xiàng)目課題牽頭單位。

今年以來，江蘇耀揚(yáng)已申請專利14項(xiàng)，授權(quán)專利7項(xiàng)，并牽頭成功申報(bào)揚(yáng)州市船舶燃料電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)。陳婷表示，江蘇耀揚(yáng)將繼續(xù)發(fā)力500千瓦級單堆燃料電池發(fā)電系統(tǒng)和100千瓦級游船及游艇燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，不斷為市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。