記者 胡幸陽 吳越 舒抒 沈思怡

  人民城市人民建、人民城市為人民。2019年11月，習(xí)近平總書記在上?？疾鞎r，首次提出人民城市理念，成為這座城市建設(shè)發(fā)展的根本遵循。

  人民城市，一定是以人民為中心。檢驗人民城市建設(shè)的成色，每一個具體的“人”的感受，是最好的標尺。

  記者選擇上海尋常的一天，走進8名普通人的日常生活?？纯催@24小時里，他們在這座人民城市的舞臺上，演繹了怎樣的精彩？

  6:30，黃興路621號小區(qū)

  陳志沖和妻子張華鳳吃完剛蒸好的燒賣，篤悠悠出了門。沿著黃興路走幾分鐘，就到了鳳南一村。

  “蠻好蠻好，在打地基了。”鳳南一村去年啟動了拆除重建意愿征詢，今年6月正式開工建設(shè)。陳志沖夫婦搬出來后，在附近黃興路找了房子租住。如今，幾乎每天吃完早飯，夫婦倆都要來工地，看看新家建設(shè)的進度。

  鳳南一村建于上世紀50年代，房屋老舊。談起在鳳南居住的20多年歲月，陳志沖笑著說：“6家人合用一個廚房，以前早上蒸不了燒賣，只能出去買早飯。5家人合用兩個馬桶，當中只有塊木板隔斷。”

  張華鳳在一旁直搖頭：“我很少在樓里上廁所，太臟了，寧愿走十幾分鐘到旁邊菜場的公廁。”

  兩口子很樂觀，家里居住條件不好，就多去環(huán)境好的地方走走。這些年，他們倆養(yǎng)成了去楊浦濱江散步的習(xí)慣。18號線坐上三站，丹陽路站下，非常方便。

  楊浦濱江風(fēng)景越來越好了。陳志沖是上鋼二廠的老職工，看到那兒的老工廠、舊倉庫逐漸都改造成了商場、博物館、藝術(shù)中心，心里總盼著自家房子也能迎來改造。

  如今，夢想成真。小區(qū)重建完成后，他們將搬進嶄新的現(xiàn)代化高層住宅，獨享45平方米的“一門關(guān)”房型。小區(qū)一樓還將設(shè)置社區(qū)食堂、衛(wèi)生服務(wù)站等社區(qū)服務(wù)設(shè)施。在外過渡期間，他們每個月還能領(lǐng)4500元補貼。

  陳志沖夫婦天天都開心得不得了，恨不能一天去工地看個七八回。這天早上，他們在工地又碰到了同樣來“視察”的老鄰居們。

  “有些老鄰居租房搬到其他地方去了，蠻遠的，也經(jīng)常回來看，大家都盼著早點搬進自己的新房。”陳志沖說。

  8:30，小南門地鐵站

  席愷媛走出9號線小南門站。站口，一輛灰綠相間的巴士就已準時等候。

  在南外灘濱江沿線一家金融企業(yè)工作的席愷媛和其他白領(lǐng)們，出示公司工牌，就可免費上車搭乘。10分鐘左右，就能直接抵達辦公樓下。

  上海南外灘地區(qū)，矗立著十多幢億元樓，不少著名金融企業(yè)都在這里辦公，每天有3.5萬多白領(lǐng)出入。但地鐵站到公司有一公里多的距離，卻沒有公交線路，白領(lǐng)們以前要步行或騎共享單車上下班，刮風(fēng)下雨天特別不方便。

  令席愷媛驚喜的是，沒過多久，黃浦區(qū)小東門街道就與金融社區(qū)里的共建企業(yè)合力引進了“南外灘金融直通車”短駁項目，解決了通勤路上“最后一公里”難題。

  “發(fā)車頻次高、運行時間長，就算晚上加班也不怕沒車坐，?？康恼军c就是公司樓下，特別方便。”席愷媛說，從此她的上班路變得舒心便利。

  但接駁車只是一方面。在席愷媛看來，工作在南外灘金融社區(qū)，幸福感來源于很多方面。

  有時，她會去參加公司附近的黨群服務(wù)站專為白領(lǐng)打造的“午間一小時”主題活動，中秋兔子燈、香薰蠟燭手作、曼達拉編織、攝影講座等課程豐富有趣。輕松愉快的一個小時，不僅能釋放壓力，還能為下午的高效工作注入力量。

  她還會與同事相約去公司樓下的外灘金融都市運動中心的健身房鍛煉，一邊揮灑汗水，一邊釋放壓力，“每小時3元，性價比很高。”

  最近一年，公司和園區(qū)里還開展了多次健康講座，來自三甲醫(yī)院的醫(yī)生上門，為白領(lǐng)提供便利的健康醫(yī)療服務(wù)。

  “雖然有時工作很累，但這么多貼心的公共服務(wù)，讓我覺得在這里上班，不只是生存，而是生活。”席愷媛說。

  11:00，楊浦區(qū)社會福利院

  剛結(jié)束上午的培訓(xùn)班，王程沒有休息，轉(zhuǎn)頭就開始查房了。

  楊浦區(qū)社會福利院里住著500多位老人。檢查中午就餐情況、衛(wèi)生質(zhì)量，解決老人間的摩擦矛盾……林林總總，查房時都要留心。

  “爺叔的吞咽能力沒問題，不要按規(guī)程一口只喂三分之一。這樣他吃得不舒服，后面兩位老人等得也急。”王程從護理員手里接過午餐，一邊給老人喂飯，一邊教導(dǎo)護理員。

  王程今年27歲，五年前從長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后就來到上海從事養(yǎng)老護理工作。憑借出色的技巧和表現(xiàn)，以及市、區(qū)兩級養(yǎng)老人才隊伍扶持提升政策的支撐，他于去年獲得了市五一勞動獎?wù)拢€成為全市首位作為重點人才引進落戶的養(yǎng)老護理員，引發(fā)了“破冰效應(yīng)”。

  現(xiàn)在，他是楊浦區(qū)養(yǎng)老護理人才技能大師工作室負責(zé)人，作為院內(nèi)唯一的高級技師，將所學(xué)所獲分享給護理團隊，帶領(lǐng)護理員們向職業(yè)化、專業(yè)化、綜合化發(fā)展。

  “對養(yǎng)老行業(yè)的支持政策越來越好，這行的年輕人越來越多。”王程說，“我們院里現(xiàn)在有30%的護理員是年輕人，剛?cè)胄械臅r候，這個比例大概是5%。”

  今年，王程和同樣從事養(yǎng)老工作的女朋友結(jié)婚了。兩人正謀劃著，在單位附近買套房，在上海安下自己的小家。

  “讀大學(xué)時，從沒想到有一天能在上海安家。在上海這些年，才知道這里機會那么多，對我們年輕人那么包容。”王程說。

  13:30，外岡鎮(zhèn)一處農(nóng)田

  坐在田邊，丹尼開始了充滿野趣的創(chuàng)作。“我也不知道最終會畫成什么樣，我習(xí)慣跟著感覺走，不給自己設(shè)限。”他說。

  丹尼來自荷蘭的一個小鎮(zhèn)，是一名藝術(shù)家。12年前，他為愛奔赴他鄉(xiāng)，兩人現(xiàn)在定居嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)。

  12年過去，丹尼現(xiàn)在覺得，上海也是他的家了。他會說“儂好”。他做起了公益美育，帶著50多個家庭參加鎮(zhèn)里舉辦的“帶著爸爸去種田”活動，在寶龍美術(shù)館、“我嘉·鄰里中心”牽頭親子家庭創(chuàng)作。

  他的畫作《視海為家》被展示在第七屆進博會上，用溫馨的色彩和簡約的線條勾勒出東方明珠、陸家嘴“三件套”和黃浦江。不少上海觀眾得知這幅畫的作者是老外都大吃一驚，“怎么能把上海描繪得這么精準，太好看了。”

  定居外岡鎮(zhèn)，丹尼感知到的是宜人的環(huán)境，有煙火氣的生活，還有友好的鄰居。在他的視野里，沒有市區(qū)、郊區(qū)的界定，“上海的公共交通很發(fā)達，想要去市中心逛逛，或是去浦東國際機場坐飛機，都很方便。”

  現(xiàn)在，丹尼連午餐都從三明治變成了上海湯面。他覺得，一碗熱湯面是最能撫慰心靈的，正如這座充滿溫情的城市。

  15:00，外灘街道城運中心

  “河南南路九江路，東南角，大概有五六輛共享單車停在路口，請街面協(xié)管員迅速前往處置，同步打開‘單兵系統(tǒng)’。”

  外灘街道城運中心監(jiān)控組當班負責(zé)人王雅靜在后臺大屏上看到現(xiàn)場情況后，當即打開對講機，聯(lián)系街面佩戴“單兵系統(tǒng)”的工作人員。8分鐘后，工作人員已抵達路口，著手清運單車。

  王雅靜說，看似只有幾輛單車，但占據(jù)了人行道就會把行人“逼”到機動車道上。這是個繁忙的路口，可能出現(xiàn)更大的安全事故。而且，按她的經(jīng)驗，不及時清運，很快就會有更多單車停過來，屆時更不好處理。

  外灘街道每天都有不間斷的大客流，平日常態(tài)化客流日均超30萬人次，節(jié)假日高峰時段轄區(qū)內(nèi)單日客流超百萬。對城運中心工作人員來說，必須練就“火眼金睛”，迅速發(fā)現(xiàn)、解決事件。

  哪個路口多出了違規(guī)停放的共享單車、哪個路段出現(xiàn)了大包沿街垃圾、哪家店門口突然有人群排隊聚集，王雅靜現(xiàn)在掃一眼監(jiān)控大屏就能看出端倪，十幾分鐘就能和街面迅速聯(lián)動處理完一樁街面案件。

  18:30，人民廣場亞洲大廈

  夜幕降臨，“00后”西安女孩蘇北淮把行李箱存進地鐵站，轉(zhuǎn)身走向亞洲大廈。

  這段路，迷上看劇的蘇北淮已經(jīng)走過不知道多少次。大學(xué)期間，她幾乎每周末都“泡”在上海，畢業(yè)后為了方便看劇，還在上海工作了一段時間。

  “看小劇場就得來上海，來上海就要來亞洲大廈。”蘇北淮說。

  2019年，上海推出政策，允許寫字樓里符合指標的非標準劇場轉(zhuǎn)換為演藝新空間。很快，上海第一個“星空間”小劇場便落地亞洲大廈。

  小劇場模式更加靈活，更多原創(chuàng)劇目在此推出，一批批新人音樂劇演員在此成長。好戲不停，新戲頻出，蘇北淮和許多“音樂劇女孩”發(fā)現(xiàn)了這塊寶地，“自來水”般為之造勢。

  就這樣，“垂直的戲劇街區(qū)”誕生了。大樓內(nèi)的“星空間”數(shù)量已增至19個，招牌劇《阿波羅尼亞》演出超過1000場，依然一票難求。蘇北淮在亞洲大廈認識了許多“同好”，彼此成為無話不談的朋友。

  “在上海，有劇可看，有友可聚，下次還要再來。”蘇北淮說。

  21:00，西岸模速空間

  在多數(shù)人已經(jīng)下班回家的時候，酷愛科技的辦公室仍然熱鬧。

  張佳維和同事們正復(fù)盤下午參與企業(yè)沙龍時，友鄰企業(yè)們介紹的最新技術(shù)成果。他的合伙人正與另一組成員熱烈地聊著當天下午與合作伙伴燦星的接洽情況。

  張佳維是人工智能大模型企業(yè)酷愛科技的創(chuàng)始人。2023年9月，全國首個大模型創(chuàng)新生態(tài)社區(qū)模速空間在徐匯濱江成立。3個多月后，酷愛科技搬了進來。

  入駐將近一年，張佳維看著模速空間內(nèi)的大模型企業(yè)從30多家增至超百家，整個徐匯濱江則集聚了200多家大模型上下游企業(yè)，“這樣高度集聚的人工智能大模型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，對我們早期發(fā)展大有裨益。更何況，在這里辦公，出門走幾步就能看到黃浦江，地段絕佳。”

  也許是氛圍使然，在模速空間已經(jīng)落成的一、二、三期辦公空間，不少會議室、公共洽談區(qū)深夜仍有年輕的身影在忙碌。

  “大家不是為了加班而加班，有時候真的是不想打斷思路，或是頭腦風(fēng)暴‘上了頭’，又或是看到北美、歐洲市場突然蹦出一個行業(yè)重磅消息。”張佳維說，“我們想在當下立刻把好奇心填滿。”

  0:30，9號線桂林路地鐵站

  深夜的地鐵站依舊燈火通明。上海地鐵維保供電分公司技術(shù)員高遠在悶熱昏暗的隧道中拼裝回流電纜。在他身旁，工務(wù)人員正抓緊拆除替換一段變形的鋼軌。

  9號線是上海載客量最大的地鐵線路之一，兩端終點距離長、停運時間晚。按照首班車時間推算，高遠和同事們必須在凌晨3點30分之前完成鋼軌和相應(yīng)路段回流電纜的重新鋪設(shè)，才能確保該線路當天準時安全運行。

  僅3個多小時的窗口期，讓隧道內(nèi)的氣氛繃得有些緊。這樣的夜晚，對于地鐵維保人員而言是常態(tài)。一年365天，從未間斷。

  經(jīng)過30余年的發(fā)展，如今上海軌道交通線網(wǎng)規(guī)模已達到831公里、車站509座、列車保有量超過7500輛，全網(wǎng)工作日日均客流保持在1200萬左右。

  有時，高遠在深夜巡道時，會迎面遇上同在巡道的工務(wù)技師。兩組人互相打個招呼，繼續(xù)前進。一聲招呼讓高遠知道，自己不是孤軍奮戰(zhàn)。地鐵維保公司每晚有1600多名員工值守在各基地、站點，還有2800多名施工人員開展夜間作業(yè)。

  奮戰(zhàn)了一夜，清晨五點，高遠下班了。天還未亮，他搭上工程車返回申通地鐵集團專門為校招生提供、位于龍陽路地鐵站附近的人才公寓。這間設(shè)施完備、溫馨舒適的單身公寓，高遠每月僅需自費500元。

  快到家時，朝陽穿透玻璃灑在臉上，“喊醒”了淺睡的高遠。他睜開眼，窗外是沐浴在金光下的中華藝術(shù)宮，耳畔似乎有首班地鐵運行的轟鳴聲——新的一天又開始了。

  記者手記

  “視海為家”

  上海24小時的精彩，是屬于這座城市每個人的。

  有早晨在家定定心心吃燒賣、憧憬現(xiàn)代化新居的“小確幸”，也有不擔心通勤“最后一公里”難題、刮風(fēng)下雨都有保障的安穩(wěn)。有反復(fù)刷音樂劇、與“同好”無話不談的暢快，也有緊跟時代脈搏、頭腦風(fēng)暴至深夜的激情。

  歲月靜好背后，是有人在負重前行。年輕的護理員在福利院悉心照護老人，城運中心工作人員在“城市大腦”輔助下迅速處理大客流帶來的種種挑戰(zhàn)，地鐵維保人員每夜奮戰(zhàn)守護城市脈動……

  城市是人民的城市，一切為了人民，一切依靠人民。定居上海的外國藝術(shù)家敏銳地捕捉到這一理念，只用簡約的幾筆就勾勒出《視海為家》。正因一份切身的感受和體會，無數(shù)在上海工作、生活的人都真真正正把上海當作了自己的家。

  這些人，在無數(shù)個上海24小時，還在創(chuàng)造新的精彩。