今年1月至2月，合肥新能源汽車產(chǎn)量達9萬輛，同比增長9.8%，“首位產(chǎn)業(yè)”持續(xù)保持較快增長勢頭。
近年來，合肥將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”持續(xù)進行布局，不斷提升新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平。2023年，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)營收超4000億元，全年新能源汽車產(chǎn)量達74.6萬輛，占全國總量逾8%。
集聚創(chuàng)新要素 加速提升“電動能”
春光明媚，位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二先進制造基地內(nèi)，高度自動化的機械臂上下翻飛，繁忙有序的流水線高效運轉(zhuǎn)。
企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該制造基地采用“天工”智能制造管理系統(tǒng)、“魔方”車輛存取平臺和“飛地”自動裝配島等多項前沿技術(shù)，突破了傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)與個性化定制之間的矛盾局限。
科技創(chuàng)新是合肥培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的“關(guān)鍵變量”?！皥猿职芽萍紕?chuàng)新作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，持續(xù)探索‘科技強—產(chǎn)業(yè)強—經(jīng)濟強’的發(fā)展路徑?！焙戏适惺虚L羅云峰表示。
多年來，合肥在科技創(chuàng)新上不斷加碼，“科里科氣”成為這座城市最鮮明的氣質(zhì)。2023年，合肥市財政科技支出占比17.4%，躍居“萬億之城”首位，全社會研發(fā)投入強度升至3.91%，保持全國前列。
瞄準(zhǔn)“首位產(chǎn)業(yè)”，合肥緊抓“需求端+應(yīng)用端”落地創(chuàng)新鏈，推動“政產(chǎn)學(xué)研用金”深度融合。支持龍頭企業(yè)、高校院所等謀劃建設(shè)全國重點實驗室，鼓勵企業(yè)在合肥布局研發(fā)總部或區(qū)域研發(fā)中心，推動企業(yè)與“大學(xué)大院大所”共建新型研發(fā)機構(gòu)6家，培育創(chuàng)建高能級創(chuàng)新平臺60家。堅持開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，采用“揭榜掛帥”“賽馬”等方式，匯聚全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，提升產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
澎湃“第一動力”，需激活“第一資源”。近日，肥西縣教育體育局、肥西師范學(xué)校、合肥經(jīng)濟貿(mào)易科技學(xué)校與安徽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院達成協(xié)議，共同致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)，今年計劃招生420人。源源不斷的人才涌入，將為該縣打造“千億級”新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群提供強大動能。
集聚汽車類專業(yè)人才，合肥在“養(yǎng)人”上下足功夫，不斷推進產(chǎn)教深度融合，加大技工院校新能源汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)建設(shè)力度，適時新增產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需專業(yè)。支持高校與頭部企業(yè)深度融合，協(xié)同互動，“訂單式”培養(yǎng)碩博士研究生等高端人才。目前，合肥全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已集聚人才超10萬人，其中研發(fā)人才近3萬人。
今年初，合肥市提出打造“新質(zhì)生產(chǎn)力全國重點城市”目標(biāo)，創(chuàng)新氛圍越發(fā)濃厚，新能源汽車產(chǎn)業(yè)等一批新質(zhì)生產(chǎn)力代表正迎著希望蓬勃生長，呈現(xiàn)出“滿園春色競芳菲”態(tài)勢。
完善產(chǎn)業(yè)鏈條 加速構(gòu)筑“支撐力”
積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，合肥以創(chuàng)新聚變催生產(chǎn)業(yè)裂變，堅持首位產(chǎn)業(yè)高位推動。
3月26日，20輛安凱純電動雙層觀光客車從合肥發(fā)往“浪漫之都”巴黎。早在2018年，巴黎就首次引進了安凱純電動雙層觀光客車。中國新能源汽車的時尚外觀、高端品質(zhì)和舒適體驗，給全球游客留下深刻印象。
新能源汽車閃耀世界汽車舞臺，龍頭企業(yè)是有力牽引。圍繞打造國際一流“新能源汽車之都”，合肥市已培育、引進大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)。在龍頭企業(yè)帶動下，發(fā)展的指數(shù)效應(yīng)已經(jīng)凸顯。
合肥比亞迪在2023年生產(chǎn)整車近50萬輛，產(chǎn)值突破600億元，在全省新能源汽車的占比高達56%。江淮汽車全年累計銷量為59.25萬輛，同比增長18.40%，其中出口16.96萬輛，同比增長47.99%。亮眼的數(shù)據(jù)彰顯的是合肥新能源汽車整車制造的實力。
“去年7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車正式下線，使用的是我們?nèi)颡殑?chuàng)的OS電池。”中創(chuàng)新航科技(合肥)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。作為全球領(lǐng)先的動力電池企業(yè)，中創(chuàng)新航已經(jīng)為蔚來、奇瑞等一大批車企提供配套與服務(wù)。
雖是“配件”，但不是“配角”。合肥堅持龍頭帶動、配套支撐，按照“領(lǐng)軍企業(yè)—重大項目—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”發(fā)展思路，吸引來中創(chuàng)新航、國軒高科等500多家配套企業(yè)在合肥聚集，上下游產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。
目前，在合肥市蜀山區(qū)，安徽省首家新能源汽車綜合體——新能源汽車廣場建設(shè)工程項目進入尾聲。不久后，這里將成為集新能源汽車展銷、新車發(fā)布、汽車檢測評估、充電中心、供應(yīng)鏈金融等于一體的綜合服務(wù)中心，并積極探索“汽貿(mào)+美食”“汽貿(mào)+文旅”等新模式，給消費者帶來更加多元的體驗。
如今在合肥，“新港、新橋、下塘”三大百萬輛、千億級新能源整車及零部件生產(chǎn)基地雛形初具，高新、包河、新站、廬江、肥東、巢湖等六大新能源汽車及零部件集聚發(fā)展園區(qū)蓬勃發(fā)展。在整車、零部件、后市場“三位一體”全面發(fā)展模式的帶動下，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)被越織越密，“無邊光景日日新”。
優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 加速形成“強磁場”
馳騁新質(zhì)生產(chǎn)力賽道，還需以優(yōu)良的生態(tài)為滋養(yǎng)。
支持總部企業(yè)落戶、鼓勵企業(yè)加大設(shè)備投資力度、鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用……前不久，合肥市包河區(qū)出臺支持新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項扶持政策。根據(jù)該項新政，包河區(qū)財政將每年統(tǒng)籌安排6000萬元專項資金，支持新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
優(yōu)良的生態(tài)營造，離不開堅實的政策保障。近年來，《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《合肥市進一步促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用若干政策》等一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策密集出臺，不斷加強對企業(yè)全周期、全要素政策支持。
落實政策，關(guān)鍵看執(zhí)行。從比亞迪到安徽大眾，從蔚來汽車到江淮華為……一個個新能源汽車項目從破土而出到茁壯成長，不斷刷新著速度記錄?！昂戏蕦Ξa(chǎn)業(yè)的感知力和執(zhí)行力極強，百聞不如一見?！比葼渴趾戏实拇蟊娖嚰瘓F管理董事柯利安如此贊嘆。
近年來，合肥組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組、市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”工作專班等，強化部門和區(qū)域聯(lián)動，頂格推進重大項目建設(shè)。持續(xù)深化“放管服”改革，精準(zhǔn)對接企業(yè)需求，創(chuàng)新“點對點服務(wù)”“定制化服務(wù)”。
合肥經(jīng)開區(qū)發(fā)放超600萬元汽車消費補貼，蜀山區(qū)發(fā)放超1000萬元汽車消費補貼，包河區(qū)發(fā)放1100萬元汽車消費補貼……剛剛過去的3月，在政策“紅包”刺激下，合肥新能源汽車銷售市場猶如翩然而至的春天，持續(xù)升溫。
去年，合肥市發(fā)放汽車消費券3億元，全面推動公務(wù)及公共領(lǐng)域車輛新能源切換；加快建設(shè)充電換電設(shè)施，新建充電樁超6萬個，累計達17萬個；發(fā)布新能源汽車場景清單和“揭榜掛帥”車載類項目，不斷推動“合肥車”與“合肥屏”“合肥芯”“合肥智腦”等的深度融合；全市新能源汽車滲透率已達37%，高于全國6個百分點。
