全球現(xiàn)役裝載量最大LNG雙燃料滾裝船“上汽安吉申誠(chéng)號(hào)”，搭載近5000輛國(guó)產(chǎn)新車，上周從上海海通國(guó)際碼頭啟航出發(fā)，奔赴歐洲。過(guò)去一年，海通碼頭平均每天有近3000輛汽車裝船出港，駛向世界各地。

　　2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，出口更是同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，首次成為全球第一大汽車出口國(guó)。其中，新能源汽車出口超過(guò)120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)77%。這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的里程碑，展現(xiàn)著新時(shí)代“中國(guó)智造”的力量，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好注入強(qiáng)勁信心與活力。

　　上海是汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，更是新能源汽車的發(fā)展熱土。2023年，上海新能源汽車產(chǎn)量達(dá)129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，產(chǎn)量占全國(guó)13.4%；推廣新能源汽車35.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.33%；累計(jì)推廣新能源汽車136.7萬(wàn)輛，規(guī)模位居全球城市第一。

　　加速出海

　　以服裝、家具、家電為代表的外貿(mào)“老三樣”，曾為我國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和成為出口制造大國(guó)立下汗馬功勞。近年來(lái)，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池等外貿(mào)“新三樣”異軍突起，成為我國(guó)外貿(mào)出口新亮點(diǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，去年“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，年增長(zhǎng)高達(dá)29.9%。我國(guó)汽車出口的輝煌戰(zhàn)績(jī)，離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起。中國(guó)每出口3輛汽車就有1輛是電動(dòng)載人汽車，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出了貢獻(xiàn)。

　　上海新能源汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的比重逐年上升，新能源汽車成為上海市工業(yè)增長(zhǎng)的重要支撐點(diǎn)，車企抓住機(jī)遇，加速出海。去年，上汽首款全球車MG4 EV登陸全球六大洲80余個(gè)國(guó)家，在歐洲銷量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，成為“緊湊型純電動(dòng)車銷量冠軍”，歐洲也成為上汽首個(gè)“二十萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)。上汽去年海外銷量達(dá)120.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.8%，在中國(guó)汽車企業(yè)中連續(xù)八年領(lǐng)跑；其中，自主品牌銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。接下來(lái)，上汽還將在海外市場(chǎng)投放14款全新智能電動(dòng)“全球車”，進(jìn)一步壯大海外產(chǎn)品陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)主流細(xì)分市場(chǎng)的“全覆蓋”。

　　剛剛首航的“上汽安吉申誠(chéng)號(hào)”是上汽集團(tuán)委托中國(guó)船舶集團(tuán)建造的首艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船。大手筆地“買船出?！?，正是基于上汽對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車出口量增長(zhǎng)的信心。上汽國(guó)際黨委書(shū)記、副總經(jīng)理趙愛(ài)民向記者表示，上汽今年的出口目標(biāo)是135萬(wàn)輛，到2025年的規(guī)劃則是突破150萬(wàn)輛。未來(lái)上汽還有全球建廠的目標(biāo)，預(yù)計(jì)出口銷量占總銷量的比重會(huì)得到持續(xù)提升。

　　上海“智造”汽車正在加速駛向全球，特別是對(duì)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口不斷擴(kuò)大，開(kāi)啟了參與全球競(jìng)爭(zhēng)的新階段。

　　智車之城

　　在臨港，特斯拉超級(jí)工廠與上汽集團(tuán)臨港生產(chǎn)基地毗鄰而居。圍繞特斯拉和上汽兩大整車龍頭，一條智能汽車的生態(tài)鏈逐漸清晰，活力十足的創(chuàng)新企業(yè)“大珠小珠落玉盤”。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為臨港規(guī)模最大、帶動(dòng)效益最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值從2019年的314億元猛增到2023年的3000億元。

　　特斯拉帶來(lái)的不止是一個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，更是一整條新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。特斯拉與本土供應(yīng)商同生共贏，上海超級(jí)工廠已簽約本土一級(jí)供應(yīng)商超過(guò)400家，其中60多家進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)商體系，特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本土化率超95%?！疤厮估怠惫?yīng)商涵蓋車身、底盤以及傳感器和電子元器件等各類配套產(chǎn)品，其中不少配套企業(yè)扎根臨港。

　　在特斯拉上海超級(jí)工廠，每30秒就可以下線一臺(tái)整車，2023年累計(jì)交付量達(dá)94.7萬(wàn)輛，占特斯拉全年交付總量一半以上。2019年至今，特斯拉在臨港新片區(qū)的投資不斷加碼，不僅持續(xù)提升上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能，還投建了超級(jí)充電樁工廠、上海研發(fā)創(chuàng)新中心等。與此同時(shí)，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目也將于今年第一季度開(kāi)工建設(shè)。

　　本土龍頭企業(yè)則圍繞新品牌的建立，抓緊轉(zhuǎn)型升級(jí)。被看作上汽新能源創(chuàng)新“領(lǐng)頭羊”的智己汽車歷經(jīng)3年打磨，迎來(lái)銷量爆發(fā)期。搭載上汽準(zhǔn)900V雙碳化硅平臺(tái)等多項(xiàng)智電領(lǐng)先科技的智己LS6已在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，連續(xù)多周蟬聯(lián)中大型純電SUV銷量冠軍。

　　上海市經(jīng)信委透露，去年以來(lái)，上海在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新應(yīng)用也在不斷突破，浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)人駕駛裝備創(chuàng)新應(yīng)用、無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的實(shí)施細(xì)則等法規(guī)文件陸續(xù)落地；首批7家企業(yè)的30輛車獲得全國(guó)首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照；有8家企業(yè)、65輛車規(guī)?；亻_(kāi)展智能出租、智能公交、智能重卡的示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

　　上海正全力打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)引領(lǐng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。