昨天（12月26日），滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在太倉(cāng)舉行，標(biāo)志著這一項(xiàng)目正式邁入建設(shè)階段。省委常委、蘇州市委書(shū)記劉小濤出席活動(dòng)，副省長(zhǎng)夏心旻出席并致辭。省政府副秘書(shū)長(zhǎng)崔巍，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)吳永宏，省鐵路集團(tuán)董事長(zhǎng)丁建奇出席活動(dòng)。

夏心旻在致辭時(shí)表示，太倉(cāng)先導(dǎo)段將與上海市嘉閔線(xiàn)北延伸段同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)，對(duì)推進(jìn)滬蘇基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加快建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)三角”具有重要的示范引領(lǐng)作用。要精心組織施工，加大項(xiàng)目建設(shè)力度，推動(dòng)項(xiàng)目早竣工、早開(kāi)通、早惠民。要以太倉(cāng)先導(dǎo)段項(xiàng)目開(kāi)工為契機(jī)，強(qiáng)化要素保障，加快推進(jìn)全線(xiàn)其他路段的前期工作，合力推動(dòng)水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際等線(xiàn)路建設(shè)，促進(jìn)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道有效融合，更好支撐沿線(xiàn)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段北起太倉(cāng)站，向西沿太倉(cāng)江南路設(shè)白云渡路站，轉(zhuǎn)向南設(shè)十八港路站，終至蘇滬省界，采用與上海嘉閔線(xiàn)一致的市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)，將與嘉閔線(xiàn)北延伸段貫通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目新建正線(xiàn)長(zhǎng)約10.4公里，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年。該項(xiàng)目是蘇州太倉(cāng)推動(dòng)和完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，暢聯(lián)長(zhǎng)三角鐵路大動(dòng)脈、打造門(mén)戶(hù)型交通樞紐，加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的關(guān)鍵一步。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)與上海軌道交通2號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)等10余條地鐵線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等市域鐵路的換乘。乘客無(wú)需提前購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，通過(guò)刷卡即可乘坐，達(dá)到地鐵化運(yùn)營(yíng)、隨去隨走的效果，進(jìn)一步縮短蘇州太倉(cāng)與上海市中心的通勤時(shí)間。

近年來(lái)，太倉(cāng)交通事業(yè)發(fā)展迅速。2020年7月1日，滬蘇通鐵路一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，太倉(cāng)進(jìn)入高鐵時(shí)代。2023年9月28日，滬寧沿江高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，太倉(cāng)高鐵網(wǎng)繼續(xù)加密。未來(lái)，滬蘇通鐵路二期、北沿江高鐵、滬蘇錫常城際鐵路也將在太倉(cāng)交會(huì)。連同滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段，太倉(cāng)將形成“5+1”軌道交通體系，深度打造國(guó)鐵干線(xiàn)、城際鐵路等互相交融的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

省自然資源廳副廳長(zhǎng)林顥，蘇州市副市長(zhǎng)施嘉泓，太倉(cāng)市主要負(fù)責(zé)同志，蘇州市有關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志參加活動(dòng)。