“‘預約公交’開通后，車子直接開到村口接我，即使只有我一個人也會來接，真是太方便了?！苯?，慶元縣屏都街道菖蒲洋村的村民吳大媽乘著“預約公交”進城辦事，臉上洋溢著笑容。

“預約公交”服務是指通過靈活的預約機制，在偏遠山區(qū)實現(xiàn)“定點接送、按需發(fā)車”，讓村民在“家門口”享受到個性化的公交服務。

菖蒲洋村位于屏都街道西南部，是屏都街道最高最遠的高山村。吳大媽介紹，以前路過菖蒲洋的班車每周只有一班。如今，在原班車基礎上，只需提前一天打電話預約，“預約公交”就直接開到村口來接。

不止是慶元，一輛輛“預約公交”在麗水各地綠水青山間“流動”：9月以來，景寧共投入17輛“共富小巴”，為偏遠山區(qū)群眾提供班車預約服務，覆蓋20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）65個建制村，服務1.5萬名山區(qū)群眾；龍泉7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的26個較偏遠行政村，實現(xiàn)了在家約車、村口乘車，預約公交與城鄉(xiāng)公交班車無縫銜接換乘；蓮都在已實現(xiàn)較大自然村“村村通”全覆蓋的基礎上，引入預約模式，并增加5個自然村開通定時定點的預約客運班線，滿足偏遠山區(qū)群眾個性化出行需求……

山區(qū)客運暖人心，山區(qū)郵遞也在“流動”中傳遞著“溫暖”。前不久，青田縣首條“客貨郵”融合示范路線正式開通，方山鄉(xiāng)松樹下村、龍現(xiàn)村、奎巖莊村、邵山村有了村級物流服務網(wǎng)點，大大減輕了村民和網(wǎng)點負責人的負擔。

“早就盼著村里能有個快遞點，現(xiàn)在終于實現(xiàn)了！”邵山村村級物流服務網(wǎng)點負責人楊仲林表示，以前，快遞只能到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級物流網(wǎng)點，每次拿快遞，他要統(tǒng)一收集村里人的取件碼，再用三輪車去好幾公里外的鄉(xiāng)里網(wǎng)點拿快遞，每天或隔天跑一趟，很不方便?！翱拓涏]”融合后，快遞“搭乘”城鄉(xiāng)公交直接到村，村民在“家門口”就能隨時來取。

今年以來，麗水構建“‘客貨郵’融合+”物流新模式，推進客運、貨運、郵政快遞等農(nóng)村物流主體合作，累計開通城鄉(xiāng)“客貨郵”融合線路36條，試點“‘客貨郵’+無人機”融合線路5條，配送時間較山區(qū)傳統(tǒng)運輸減少70%以上。

百姓的呼聲就是行動的號角，如今，“流動”服務已成為浙西南山區(qū)常態(tài)：“愛心助餐車”解決山區(qū)群眾民生“食”事，“流動智慧醫(yī)院”為山區(qū)留守老人“送醫(yī)上門”，“流動供銷致富車”聚焦鄉(xiāng)村振興助農(nóng)惠農(nóng)……麗水聚焦山區(qū)群眾最關注、最迫切、最量大面廣的問題，以“流動”的智慧跨山統(tǒng)籌，打通山區(qū)基本公共服務“最后一公里”，溫暖山區(qū)群眾的心。