近日，記者從市地方海事(港航)管理服務(wù)中心獲悉，我市2024年老舊營(yíng)運(yùn)船舶拆解工作已全面啟動(dòng)，需完成10艘船齡在18年的內(nèi)河老舊營(yíng)運(yùn)貨船淘汰工作。

據(jù)悉，船舶拆解是內(nèi)河老舊運(yùn)輸船舶淘汰資金補(bǔ)助工作的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)交通碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵步驟。通過(guò)資金補(bǔ)助，引導(dǎo)船東提前淘汰那些未達(dá)到報(bào)廢年限但運(yùn)輸效率低、平均能耗高的老舊運(yùn)輸船舶，更新為平均噸位更大、運(yùn)輸效率更高的新型貨船，從而提升內(nèi)河營(yíng)運(yùn)貨船的整體水平。為確保拆解工作順利進(jìn)行，該中心工作人員積極協(xié)調(diào)各方資源，聯(lián)系好具備拆解資質(zhì)的船廠，目前已有兩艘船送往拆解。

“對(duì)老舊船舶進(jìn)行拆解，推動(dòng)新一輪老舊營(yíng)運(yùn)船舶更新?lián)Q代和船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，將有效降低船舶營(yíng)運(yùn)安全隱患。每總噸500至2200元的補(bǔ)貼，也能在后續(xù)更新船舶時(shí)，有效緩解船東的經(jīng)濟(jì)壓力?！笔械胤胶Ｊ?港航)管理服務(wù)中心相關(guān)工作人員說(shuō)，該中心將繼續(xù)通力協(xié)作、密切配合，確保補(bǔ)助資金按時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)放，讓政策真正落地，群眾受益。