林女士每天都騎電瓶車來黎明站換乘地鐵出行通勤，她向記者抱怨道：“之前因為電瓶車停車問題，每天都要耽誤我不少時間?！?/p>

杭州地鐵4號線黎明站C口位于明石路與筧彭街交叉口，周邊小區(qū)密集，市民出行依賴非機動車換乘地鐵需求較高，且周邊地鐵18號線在建，占據(jù)了黎明站D口，非機動車都被擠壓到B口和C口，由于C口位置相對方便，所以C口非機動車停放數(shù)量尤其多，上下班高峰期離站的市民非機動車推不出來，到站乘車的市民非機動車也無地可停。

“地鐵口非機動車停放亂不僅影響地鐵出入口秩序，如地鐵站內有突發(fā)事件，也會影響疏散效率，有較大的安全隱患?！惫a橋街道城管相關負責人說。

“我們了解到該地鐵出入口實際情況后，聯(lián)合筧橋中隊，與該地鐵站點和出入口產權物業(yè)單位現(xiàn)場召開碰頭會，確定將地鐵出入口至垂直電梯東側區(qū)域（約200平方米）作為非機動車專用停車區(qū)域，并施劃了100余個非機動車停車位，目前該地塊已全部開放停車，解決了部分市民出行非機動車停車難的問題?！鄙铣菂^(qū)綜合行政執(zhí)法局相關負責人說。

同樣，在地鐵1號線婺江路站E口也存在類似難題?！澳壳耙雅c周邊單位初步達成開放興合望江中心地塊負一層為非機動車專用停車場，屆時將極大方便市民停放非機動車換乘地鐵?！鄙铣菂^(qū)綜合行政執(zhí)法局相關負責人說。

據(jù)悉，城管部門在地鐵1號線、4號線換乘站近江站C口，地鐵9號線六堡站A口，紅普南路站B口也制定了“一站口一方案”，持續(xù)開拓非機動車專用停車泊位，解決群眾燃眉之急。