林女士每天都騎電瓶車(chē)來(lái)黎明站換乘地鐵出行通勤，她向記者抱怨道：“之前因?yàn)殡娖寇?chē)停車(chē)問(wèn)題，每天都要耽誤我不少時(shí)間?！?/p>

杭州地鐵4號(hào)線黎明站C口位于明石路與筧彭街交叉口，周邊小區(qū)密集，市民出行依賴非機(jī)動(dòng)車(chē)換乘地鐵需求較高，且周邊地鐵18號(hào)線在建，占據(jù)了黎明站D口，非機(jī)動(dòng)車(chē)都被擠壓到B口和C口，由于C口位置相對(duì)方便，所以C口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放數(shù)量尤其多，上下班高峰期離站的市民非機(jī)動(dòng)車(chē)推不出來(lái)，到站乘車(chē)的市民非機(jī)動(dòng)車(chē)也無(wú)地可停。

“地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放亂不僅影響地鐵出入口秩序，如地鐵站內(nèi)有突發(fā)事件，也會(huì)影響疏散效率，有較大的安全隱患?！惫a橋街道城管相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“我們了解到該地鐵出入口實(shí)際情況后，聯(lián)合筧橋中隊(duì)，與該地鐵站點(diǎn)和出入口產(chǎn)權(quán)物業(yè)單位現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)碰頭會(huì)，確定將地鐵出入口至垂直電梯東側(cè)區(qū)域（約200平方米）作為非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用停車(chē)區(qū)域，并施劃了100余個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，目前該地塊已全部開(kāi)放停車(chē)，解決了部分市民出行非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題?！鄙铣菂^(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

同樣，在地鐵1號(hào)線婺江路站E口也存在類(lèi)似難題。“目前已與周邊單位初步達(dá)成開(kāi)放興合望江中心地塊負(fù)一層為非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，屆時(shí)將極大方便市民停放非機(jī)動(dòng)車(chē)換乘地鐵?！鄙铣菂^(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，城管部門(mén)在地鐵1號(hào)線、4號(hào)線換乘站近江站C口，地鐵9號(hào)線六堡站A口，紅普南路站B口也制定了“一站口一方案”，持續(xù)開(kāi)拓非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用停車(chē)泊位，解決群眾燃眉之急。