2月14日，位于諸暨市姚江鎮(zhèn)的諸永高速改擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo)段施工現(xiàn)場，一臺臺挖掘機(jī)正在開挖土石方，滿載石料的運(yùn)輸車輛在便道上頻繁往來，一片忙碌景象。

諸永高速是連接紹興與溫州的南北交通大動脈，近年來因車流量持續(xù)增加，現(xiàn)有道路已難以滿足通行需求。為有效緩解交通運(yùn)輸壓力，我市加快實(shí)施諸永高速改擴(kuò)建工程。

改擴(kuò)建工程全長約25公里，北起諸永高速與杭金衢高速交叉設(shè)置的直埠樞紐，終于諸永高速與紹諸高速延伸線交叉設(shè)置的街亭樞紐。工程采用兩側(cè)拓寬方式將原雙向四車道改建為雙向八車道，新建、拼寬橋梁33座（含互通區(qū)主線橋），新建隧道2座，原位改建互通式立交6處等，概算總投資59.5億元。

該工程先行用地獲批后，已于2024年6月開工建設(shè)。近日，工程全線用地獲自然資源部批復(fù)，項(xiàng)目建設(shè)再提速。

“主線工程計劃于今年3月1日開工建設(shè)?！表?xiàng)目建設(shè)指揮部工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工與T梁預(yù)制采用流水作業(yè)，路基工程軟基處理與分層填筑協(xié)同推進(jìn)，隧道洞口管棚支護(hù)與鋼結(jié)構(gòu)加工廠建設(shè)同步展開。

為了最大程度減少對周邊路網(wǎng)的影響，工程還采用“雙向保四”方案，其中諸暨直埠至浣東樞紐實(shí)施單幅雙向四車道通行，浣東樞紐至街亭樞紐段保持雙幅雙向四車道通行，通過分路段差異化管控，最大限度維持了高速公路通行能力。