路口缺少車流引導(dǎo)線、中間車道應(yīng)改為雙向左轉(zhuǎn)車道、交通標(biāo)線與交通指示牌有沖突……2024年3月以來，網(wǎng)民趙先生就杭州道路交通標(biāo)線存在的問題，在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”多次留言，均被采納。

　　記者了解到，趙先生雖是一名“新杭州人”，卻算得上是“領(lǐng)導(dǎo)留言板”的“鐵粉”用戶。來自江蘇的趙先生就職于杭州市余杭區(qū)的一家互聯(lián)網(wǎng)公司，他在“領(lǐng)導(dǎo)留言板”提及的交通領(lǐng)域的標(biāo)線問題，均是在日常出行中發(fā)現(xiàn)，主要集中在五常街道。

　　因趙先生留言次數(shù)較多，且建議均具可行性，余杭交警工作人員單獨建了線上溝通群，方便后續(xù)就整改進程及其他路面標(biāo)線問題進行討論。趙先生點贊“領(lǐng)導(dǎo)留言板”是群眾反映問題的好渠道，留言有回應(yīng)。

　　2024年3月20日，趙先生反映“文一西路與創(chuàng)明路路口西側(cè)標(biāo)線缺失且不合理”，希望能使用偏心式設(shè)計重新涂畫正確高效的標(biāo)線，并給出了優(yōu)化方案。趙先生認(rèn)為，偏心式設(shè)計的核心思想就是直行車道永遠(yuǎn)保持直行，不會突然變成右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)，可有效減少交通事故的發(fā)生，提高路口通行效率。

　　接到留言，杭州市公安局余杭區(qū)分局安排交警部門人員進行現(xiàn)場勘察后，采納了網(wǎng)民建議，著手制作相關(guān)路面標(biāo)線調(diào)整方案。目前，缺失標(biāo)線路段已采用偏心式補齊。

　　此后，網(wǎng)民趙先生多次在“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言建議，最新一次留言是在4月24日。趙先生就“愛橙街路口缺少車流引導(dǎo)線”再次提出3條路面標(biāo)線優(yōu)化建議：有多條左轉(zhuǎn)車道時，建議在左轉(zhuǎn)車流之間增加白色分界虛線以及與對向車流之間增加黃色虛線，引導(dǎo)左轉(zhuǎn)車流駛?cè)胝_出口車道；路口南北和東西進出口車道對不齊，建議涂畫直行導(dǎo)向線；右轉(zhuǎn)時容易誤駛?cè)脒吷系姆菣C動車道，建議增加右轉(zhuǎn)的機非分界線。

　　余杭交警大隊秩序科負(fù)責(zé)人和五常中隊工作人員主動作為，上門走訪，就趙先生反映的交通標(biāo)線問題與建議進行現(xiàn)場溝通討論，明確標(biāo)線整改方案。

　　“除了網(wǎng)民反映的幾條道路外，我們正在對五常街道區(qū)域內(nèi)的全部交通標(biāo)線進行摸排整改?！焙贾菔泄簿钟嗪紖^(qū)分局相關(guān)工作人員介紹，待五常街道整體道路交通標(biāo)線優(yōu)化情況形成經(jīng)驗總結(jié)，優(yōu)化方案擬在全區(qū)推廣。