15號線一期全線更新，3號線二期臨平站交改順利完成，部分站點進入車站主體基坑開挖階段……最近，杭州地鐵四期工程迎來新進展，多條線路傳出順利推進的好消息。

15號線一期工程線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長約41公里，共30座車站，2座風井。其中向旭路站位于蜀山路與向旭路交叉路口，車站主體為地下三層島式站臺車站，車站標準段為雙柱三跨箱型框架鋼筋混凝土結構。從4月5日首幅地連墻施工以來，至今已完成45幅地連墻施工。

目前，15號線一期全部車站和風井已開展管線遷改工作、11座車站和2座轉換井已完成主體大交改，11座車站和1座轉換井開始圍護結構施工。

此外，3號線二期臨平站的交改也已順利完成。3號線二期工程起于3號線一期工程星橋站（不含），終于星光街站，線路全長7.4公里，共設車站5座（其中換乘站2座）。

其中臨平站是3號線二期工程的關鍵站點，它位于世紀大道與迎賓路交會口東側，建成后將與已運營的9號線臨平站換乘。臨平站總建筑面積約19000平方米，設計為地下三層島式車站。

地鐵四期工程其他幾條線路，目前也已有了新進展。

9號線二期工程興盛路站順利通過開挖條件驗收。9號線二期工程線路全長10.1公里，共建設7座車站，其中興盛路站自3月20日開工建設以來，僅歷時四個多月，就基本具備了基坑開挖條件。

與此同時，18號線一期的莫邪塘站也將進入這一階段。

杭州市城市軌道交通18號線一期工程線路全長48.3km，設19座車站，其中換乘站15座。

莫邪塘站位于海潮路與婺江路交叉口以北的城站規(guī)劃東廣場海潮TOD地塊內(nèi)，臨近貼沙河，與已運營7號線通道換乘。近日，隨著最后一幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利入槽并完成澆筑，標志著該車站主體圍護結構順利完成。接下來也將進入車站主體基坑開挖階段。