我市企業(yè)積極拓展海外市場再傳喜訊。近日，由中建鋼構(gòu)江蘇有限公司參建的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察段（諾蘇段）建成通車，至此，匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營，塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的通行時間由原來的5個多小時提速至最快1小時19分鐘。通車儀式上，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇盛贊中國建設(shè)者以卓越技藝鑄就了這條連通中塞友誼的鋼鐵動脈。

匈塞鐵路項目是中國企業(yè)在歐洲建設(shè)的第一條高鐵，北起匈牙利首都布達佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長341.7公里。中建鋼構(gòu)主要負責匈塞鐵路諾蘇段三個標段（K81標段、K110標段及K117標段）的鋼桁架橋及接觸網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)。中建鋼構(gòu)精心挑選具備歐標資質(zhì)的焊工團隊，層層把關(guān)、精益求精。K81標段鋼桁架橋作為匈塞鐵路單體噸位最大及跨度最大的橋梁，單體噸位近1300噸，頂推施工距離超150米，頂推最大跨徑46米，施工難度極大，系統(tǒng)同步控制精度要求極高。中建鋼構(gòu)項目團隊將國產(chǎn)化率達100%的“橋梁頂推”工藝首次引入歐洲，通過同步控制與液壓頂推雙重結(jié)合，再加上限位器精準監(jiān)測，保證了橋體移位穩(wěn)妥、對孔準確。

近年來，中建鋼構(gòu)通過“歐洲標準+中國智造”的融合模式，成功打造阿爾及利亞嘉瑪大清真寺、馬來西亞吉隆坡標志塔等多個國際地標項目，持續(xù)提升中國制造在全球高端市場的影響力。當下，中建鋼構(gòu)正全力推進塞爾維亞新薩瓦河大橋與國家足球場項目兩大標志性工程，以毫米級精度詮釋中國建造的卓越品質(zhì)，為中塞友誼樹立新的技術(shù)標桿與合作典范。