今年，一些院校對(duì)文科生的招生比例不少。比如齊齊哈爾技師學(xué)院自主招收城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(駕駛)學(xué)生，也就是俗稱的地鐵準(zhǔn)司機(jī)，文理科都可以，占比是四六開(kāi);參加高招的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招收城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，文理科學(xué)生則各占一半。

變化

有望迎來(lái)女司機(jī)

合肥1號(hào)線開(kāi)線以來(lái)，地鐵車(chē)頭都是由男司機(jī)“掌控”，不過(guò)這種情況很快會(huì)改變，合肥地鐵運(yùn)營(yíng)一線將首次出現(xiàn)女司機(jī)。像濟(jì)南鐵路高級(jí)技工學(xué)校本次自主招收100名城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(駕駛)，以男生為主，還包括了10名女生。其中，女生要求1.65m以上，男生1.7m以上，視力裸視達(dá)到 4.9及以上，無(wú)色弱、色盲、口吃、精神、心臟及傳染性疾病等。

從1號(hào)線目前的運(yùn)營(yíng)情況看，考慮到倒班等因素，一般每列車(chē)配置6個(gè)司機(jī)，在線上開(kāi)地鐵的司機(jī)達(dá)到144名，其中大部分為“90后”。目前，1、2、3號(hào)線已經(jīng)到位和正在儲(chǔ)備的司機(jī)，都清一色是男性。

方向

多專業(yè)招生

本次招生的方向主要是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(檢修)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(駕駛)、城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)等專業(yè)。

其中，除城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)3個(gè)專業(yè)只限男生外，其他專業(yè)男、女皆可。

此外，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)要求女生1.6m以上，男生1.7m以上。而城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(駕駛)不僅要求女生1.65m以上，男生1.7m以上，還要求裸視E表4.9及以上。記者 王峰