同時，建設(shè)皖江和淮河兩大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航運(yùn)樞紐，基本形成集裝箱、煤炭、礦石、商品汽車等專業(yè)化港口運(yùn)輸系統(tǒng)。到2021年，港口貨物吞吐能力達(dá)到7.2億噸、290萬標(biāo)箱。

合裕線改造將擴(kuò)建巢湖船閘

今后幾年，安徽將持續(xù)推進(jìn)港口建設(shè) ，抓住引江濟(jì)淮工程的重大發(fā)展機(jī)遇，加快合肥港公用碼頭建設(shè)。全面整合港口資源，構(gòu)建統(tǒng)一的沿江港口營運(yùn)管理平臺，深化與上海港、寧波港、南京港戰(zhàn)略合作。加快長江、巢湖、新安江等重要旅游景區(qū)、庫區(qū)旅游碼頭建設(shè)。

圍繞合肥港的建設(shè)，將實(shí)施中派港區(qū)碼頭工程，建設(shè)10個1000噸級泊位，吞吐能力800萬噸級;合肥港巢城港區(qū)二期工程，建2個2000噸級多用途泊位;合肥港店埠河冷板項(xiàng)目配套碼頭工程，建設(shè)3個千噸級泊位，此外還有安徽中港港口公司綜合物流碼頭工程。

航道建設(shè)方面，加快推進(jìn)引江濟(jì)淮工程，實(shí)現(xiàn)江淮航道溝通，并與沙潁河、合裕線等航道形成省內(nèi)南北向水運(yùn)大通道。

在引江濟(jì)淮工程航運(yùn)部分，到2021年按二級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航道157.4公里，按三級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航道236公里，按2000噸級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)東淝河、蜀山、派河船閘，按1000噸級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廬江、樅陽船閘、兆河船閘，改建新建橋梁73座(含4座鐵路橋)。同時，合裕線還將擴(kuò)能改造，擴(kuò)建巢湖船閘和裕溪船閘。合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇　》》》推薦閱讀：安徽引江濟(jì)淮再獲國家部委重點(diǎn)支持 獲中央投資65.89億元