與此同時(shí)，3號線也在緊鑼密鼓地施工。合肥地鐵3號線起于方興大道站，止于相城路站，全長37.2公里，北端采用高架敷設(shè)，高架線路長4.23公里，其余均為地下線。目前，紫云路站、錦繡大道站、丹霞路站、芙蓉路站、高河?xùn)|路站、清溪路站、銅陵北路站、新海大道站、天水路站、岱河路站等10座車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，部分車站的附屬結(jié)構(gòu)也已開工建設(shè)。在盾構(gòu)施工方面，3號線全線將使用25臺盾構(gòu)機(jī)挖隧道，全線25臺盾構(gòu)機(jī)已有21臺已下井組裝調(diào)試，11臺盾構(gòu)機(jī)正在挖隧道，已建成近兩公里長隧道。預(yù)計(jì)明年6月份實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

合肥地鐵4、5號線即將全面開建

4月12日，據(jù)合肥軌道公司最新消息，合肥地鐵4號線、5號線即將全面拉開建設(shè)的序幕，目前施工單位已經(jīng)招標(biāo)，具體啟動(dòng)施工時(shí)間正排方案，近期報(bào)市政府批準(zhǔn)合肥地鐵4、5號線拆遷、管線遷改等先期項(xiàng)目已于年前開工，根據(jù)總體工籌計(jì)劃，今年一季度，4、5號線全線各站將陸續(xù)開工建設(shè)，并于2020年建成通車運(yùn)營。4號線是一條自西向東北的“L型”的市區(qū)骨干線，西端起于雞鳴山路站，向東行而后向北直至線路終點(diǎn)東方大道站，線路全長41.37公里，共設(shè)31座車站，均為地下站，其中換乘站10座，平均站間距1370米。線路西端設(shè)科學(xué)城車輛段，北端設(shè)龍子湖路停車場。

5號線工程起于貴陽路站，止于汲橋路站，線路全長40.22公里，全部為地下線，設(shè)車站33座。該線路作為合肥市南北走向的骨干線路，串聯(lián)了濱湖新區(qū)、包河區(qū)、老城區(qū)、廬陽區(qū)等。建成后，將加強(qiáng)主城區(qū)與濱湖新區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)濱湖新區(qū)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與合肥高鐵南站的一體化銜接。記者 祝亮

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