對此，合肥市軌道辦答復稱，經(jīng)運營分公司辦理，1號線站點出入口的燈帶為美化與醒目作用，還能向乘客提示地鐵口的位置，最初設計為24小時常開。因為出入口燈帶暫未接入時間模式控制，將通過人工手動開關的方式對此燈帶進行控制，預計設置打開時間為18:00~次日8:30。
另外，在后期，還將對此計劃進行進一步技術改造，將此回路接入遠控回路，可以接入較合理的時間模式控制。
1號線三期建設模式內部研討中
軌道交通1號線一、二期自去年12月底開通后，早已獲批的三期工程何時開工備受關注。從去年至今，有不同版本的消息傳出。有市民詢問，軌道交通1號線三期工程，什么時候開始土建招標，什么時候開始正式建設?
對此，合肥市軌道辦答復稱，“經(jīng)建設事業(yè)部辦理，軌道交通1號線三期招標工作已經(jīng)開啟，目前正處于建設模式內部研究討論中，具體信息請關注安徽合肥公共資源交易中心官網(wǎng)。”
乘客購票進出閘機今后更快捷
近日，有乘坐軌道交通1號線出行過的市民反映，1號線的閘機、售票機反應慢。日后若客流加大，可能會引起高峰期客流擁堵的情況。
對此，合肥市軌道辦答復稱，經(jīng)運營分公司辦理，1號線車站售檢票系統(tǒng)反應速度較慢主要為閘機扇門開關速度較慢和售票機硬幣找零速度較慢。針對以上問題，運營分公司相關設備維護人員已著手和設備廠家進行協(xié)商解決。
目前，已對個別車站閘機扇門開關速度進行調整，后續(xù)將評估調整效果，逐步完成1號線全線車站的閘機開關速度調整工作。另外，對于售票機硬幣找零速度較慢的問題，設備廠家正在按運營分公司反饋要求，做相關研發(fā)配套方案，爭取盡早解決。
進站購票今后將有多種方式可選
除現(xiàn)金購票，市民乘坐軌道交通1號線出行，還可以刷“合肥通”或者購買使用地鐵儲值票。但運營滿3個月以來，不少市民反映，在1號線各大站點內沒有合肥通的代售點，也不能給合肥通充值，有些不便。
對此，合肥市軌道辦答復稱，經(jīng)運營分公司辦理，因合肥城市通卡股份有限公司與合肥城市軌道交通公司的暫行合作協(xié)議中，不包括“合肥通”發(fā)售和充值業(yè)務。若要增加該業(yè)務，需要兩家公司之間從票務設備、人力物力等多方面進行進一步協(xié)商。
值得期待的是，合肥城市軌道交通公司也正在研究NFC手機支付、銀聯(lián)卡、支付寶等多種支付渠道，力求為市民提供更為便捷、多樣化的支付方式，進一步提高軌道交通客運服務水平。
此前，在答復市民提出的“在地鐵站內設立合肥通”代售點的建議時，合肥市國資委也表示，兩家公司之間已經(jīng)在進行溝通協(xié)商，推動合作，盡可能給予老百姓提供更多便利。
丹霞路與翡翠路交口擬6月放行
目前，位于合肥市經(jīng)開區(qū)的丹霞路與翡翠路的交叉口，因為軌道交通3號線的施工，占據(jù)了一些道路，存在高峰期交通不暢的情況。有市民咨詢，“這里什么時候解封?”
對此，合肥市軌道辦答復稱，經(jīng)建設事業(yè)部辦理，經(jīng)開區(qū)丹霞路與翡翠路交口正在修建的，是軌道交通3號線丹霞路站。按工期安排，預計放行時間為2017年6月。目前，已督促施工單位在保證安全質量的前提下，加快施工進度，力爭6月放行。晨報首席記者 方佳偉
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