此次獲批的初步設計是繼2016年11月軌道交通4、5號線可研報告獲省發(fā)改委批復后,我市軌道交通工程審批工作取得的又一階段性成果。根據(jù)省發(fā)改委批復文件,原則上同意我市軌道交通4、5號線工程初步設計方案。
根據(jù)設計,4號線工程起于雞鳴山路站,止于東方大道站,線路全長41.37公里,設車站31座,線路西端設科學城車輛段,北端設龍子湖路停車場,工程總概算為276.75億元(含6、7號線同步實施工程投資3.81億元)。5號線工程起于貴陽路站,止于汲橋路站,線路全長40.22公里,設車站33座,線路北端設官塘車輛段,南端設珠江路停車場,工程總概算為306.38億元(含6、7號線同步實施工程投資3.70億元)。
軌道交通4、5號線工程是我市軌道交通線網(wǎng)骨干線路。兩條線路的順利實施建設,能有效拓展城市發(fā)展空間,改善市民出行條件,緩解地面交通壓力。(記者 梁昌軍)》》》推薦閱讀:共享單車不能帶進地鐵 合肥軌道公司或成立執(zhí)法隊伍整治地鐵內(nèi)不文明行為
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