事實上,早在2015年9月,省住建廳牽頭省經信委、民政、殘聯、老齡辦等五部門對全省創(chuàng)建無障礙環(huán)境的摸底中就發(fā)現,無障礙建設配套設施不夠完善,設施使用率不高等問題在不少城市中依然明顯。時至今日,這種現象仍未能完全改善。
記者調查:殘障人士、老人獨自乘地鐵難
如今,合肥地鐵1號線已開通運行,那么,在地鐵這種大眾常用的交通工具上,無障礙設施是否齊全呢?
記者來到合肥市地鐵朱崗站外發(fā)現,要進入地下,必須要步行走下臺階,這對于高齡老人和使用拐杖、輪椅的人群來說,幾乎不可能獨自完成。進入安檢,走到刷卡的入口處,寬度只能容納普通人一個人通過,刷卡之后,再進入地下準備乘坐地鐵的地方,還需要經過一段扶梯,如果乘客是拄拐杖或坐輪椅,也無法單獨通過,甚至可能需要家人把輪椅抬過去。
82歲的徐大爺腿腳不便,平時身體狀況好了需要拄拐杖行走,狀況不好就需要家人幫忙推著輪椅。作為老合肥人,一直想要感受一下嶄新的合肥地鐵,但由于這一系列的障礙,讓他無法真正去體驗地鐵,著實有些遺憾。
市民吐槽:無障礙坡度太陡,輪椅上不去
62歲的市民張大爺,腿腳不便,平時基本都是坐輪椅出行。
他告訴記者,在生活中難免會有很多不便,去商場購物、打車、坐公交車、上下樓梯等都很不方便。“比如許多商場、門店等公共場所,都忽略了無障礙設施的細節(jié)設置,有的無障礙坡道太窄,有的則是坡度太陡,高齡老人和殘障人士無法通過自己操作輪椅來上坡,甚至一不留神還會連人帶輪椅一起滑下去,而許多門店外,完全沒有設置無障礙設施。
“這幾年合肥新建和改造不少無障礙設施,在合肥公共場所、公共建筑以及住宅和居住區(qū)等,都配套建設或改造完善了盲道、緣石坡道、無障礙通道以及殘疾人機動車停車位等無障礙設施。”但張大爺也表示,根據自身平時對無障礙設施的使用情況來看,許多地方無障礙設施存在著利用率不高,二次設障情況較嚴重的現象。
官方發(fā)布:無障礙多遇“人為二次障礙”
記者走訪發(fā)現,不少街道、馬路邊都被電動車位塞滿,甚至連盲道都被占據。同樣,合肥市無障礙環(huán)境市建設工作研討會發(fā)布的一項調查結果也顯示,合肥市大中型商業(yè)服務場所的無障礙設施建設較為到位,但遺憾的是,“人為二次障礙”嚴重,盲道占用、無障礙通道被堵,成為殘障人士的心病。
據了解,這項調查由安徽陽光殘障人士服務中心發(fā)布,他們對合肥市的大型商場、商業(yè)廣場和銀行等20家商業(yè)服務場所的無障礙通道、坡道、電梯、衛(wèi)生間以及無障礙機動車停車位、地位服務設施等進行了考察。結果顯示,在無障礙設施越來越多的同時,“人為二次障礙”也愈發(fā)嚴重。
“盲道被占用,超市、商場門口為了只允許行人通行,設置過多障礙,在阻擋車輛的同時,也將殘疾車、殘障人士擋在門外,讓我們只能對著無障礙設施望而興嘆,非??上?。”不少市民感嘆道。
記者了解到,目前,合肥市城市道路盲道、坡道、無障礙標志牌等無障礙設施設置率達98%,公共建筑、城市道路均兼有緣石坡道和無障礙提示標志。
政府支持:合肥已經啟動無障礙設施改造
省統(tǒng)計局數據顯示,預計到“十三五”末,我省60歲及以上年齡人口將突破1200萬人,占總人口比重達19%左右。老齡化程度不斷加深,大約相當于每5人中就有一位老年人,老年人正日益成為使用無障礙設施的主力軍。
為此,合肥市曾在全市全面啟動改造無障礙設施。此前,合肥市創(chuàng)建無障礙環(huán)境市工作領導小組辦公室相關負責人表示,合肥市積極創(chuàng)建全國無障礙環(huán)境市,要求對于改擴建居住小區(qū),居住建筑無障礙設施建設率達100%;已建居住小區(qū)須進行無障礙改造,改造率不低于60%;已建高層、中高層住宅、公寓、宿舍建筑的無障礙設施改造率不低于80%,且布局合理,符合規(guī)范要求。
目前,合肥市已經分解任務,全面啟動全市無障礙設施的改造,對一些老的無障礙設施沒有改造到位的也要全部再改造。合肥市新建公共建筑,如電影院、文化場所等,從設計圖紙就開始控制,如果無障礙設施的設計不過關,是絕對過不了“審圖關”的。
專家建議:全社會共同維護無障礙環(huán)境
相關專家指出,提高全社會的無障礙意識是當務之急,亟須營造全社會關注無障礙環(huán)境的良好氛圍;尤其是加快對老舊設施的改造步伐,加強對居住小區(qū)、園林綠地、道路、建筑物等與殘疾人、老年人日常生活密切相關的無障礙設施改造。
此外,還要結合舊城改造計劃,在擴建、改建道路和建筑物時,同步進行無障礙改造,并保證使用功能的系統(tǒng)性和連貫性,全面提升無障礙設施的建設標準和水平;加大無障礙設施的維護管理力度,提高無障礙設施的使用率和使用效果;全面依法推動無障礙環(huán)境建設,加強設施建設技術標準的實施與監(jiān)督,積極調動社會力量參與,促進無障礙環(huán)境建設的進一步發(fā)展。
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