合肥地鐵7號線預(yù)計(jì)2020年開工，2025年將全線通車試運(yùn)行。7號線北起長江西路沿長寧大道、明珠大道、繁華大道、始信路和紫云路。

7號線軌道站點(diǎn)分別為：長寧大道站(2、7號線換乘)、彩虹路站、劉灣站(4、7號線換乘)、高新區(qū)站、明珠大道站、泰山路站、九龍路站、宿松路站、翡翠中路站(3、7號線換乘)、明珠廣場站、天都路站、丹霞路站、合肥學(xué)院站、張團(tuán)村站、?；赵氛?、紫云路站(1、7號線換乘)、包河大道站、上海路站(5、7號線換乘)、廣東路站。

8號線預(yù)計(jì)十三五內(nèi)開工建設(shè)

在最初的規(guī)劃中，合肥軌道交通8號線為機(jī)場線，根據(jù)規(guī)劃局修編的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，考慮到北城離中心城及濱湖較遠(yuǎn)，為方便北城居民出入，重新規(guī)劃了軌道交通8號線。

該線路為南北走向，最北段位于長豐縣內(nèi)，穿越G4001繞城高速北環(huán)段，一路向南直達(dá)濱湖新區(qū)，這也是現(xiàn)有規(guī)劃中朝北最遠(yuǎn)的一條線，比靠近北城區(qū)域的5號線要長出一大截。而且，這條線路雖然穿越的距離長，但是整體看上去沒那么彎彎繞，構(gòu)建起一條直接貫穿南北的快速通道。

軌道交通8號線為南北向的快線，其線路豎直，列車設(shè)計(jì)速度為100公里/小時，而5號線列車設(shè)計(jì)速度為80公里/小時。

9號線起于新站 向肥西延伸距離最長

9號線將連接起肥西縣和新站區(qū)，呈現(xiàn)出一條較為蜿蜒的南北走勢，從線路布局和長度看是一條樞紐型線路。而且，在目前規(guī)劃的線路中，9號線很可能是向肥西延伸距離最長的一條線。

S1線從新橋機(jī)場修到巢湖岸邊

S1線最北端將從新橋機(jī)場起步，經(jīng)清溪路附近的新西站交通樞紐，一路南下與4號線交匯之后，向東南方向前進(jìn)，在和1號線在高鐵南站附近交匯之后，進(jìn)入濱湖新區(qū)，最終抵達(dá)巢湖岸邊。

溫馨說明：6～9號線 包括S1線，為合肥城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃遠(yuǎn)期初步方案，部分線路最終走向可能還有調(diào)整，屆時以官方公布為準(zhǔn)?！贰贰吠扑]閱讀：1月合肥新房價格下跌 大戶型新房降得最多降幅位居全國第二