據(jù)了解，此次測評包括網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測評、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力測評等。其中，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測評要針對覆蓋目標和信號質(zhì)量等進行測評，保證在目標覆蓋區(qū)域內(nèi)90%以上的位置，接收信號電平≥-75dBm。而行政服務(wù)大廳等重點目標覆蓋區(qū)域95%以上的位置，接收信號電平≥-70dBm。
“預(yù)計在今年完成無線局域網(wǎng)安全認證管理平臺升級擴容，實現(xiàn)平臺支持十萬級無線設(shè)備接入管理、十萬級以上用戶并發(fā)認證和百萬級用戶同時在線上網(wǎng)。”市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示。
對于市民擔心的上網(wǎng)安全問題，合肥也有所考慮。“每個市民在聯(lián)網(wǎng)時，會彈出一個網(wǎng)頁，進入我們的安全管理平臺獲取驗證碼。這個平臺與公安網(wǎng)監(jiān)部門連接，可以保障市民的使用安全。”無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方四創(chuàng)電子相關(guān)負責(zé)人說，如果市民手機在上網(wǎng)時碰到釣魚網(wǎng)站，平臺就會立即發(fā)現(xiàn)，并將其屏蔽。
此外，合肥還將在今年進一步促進無線局域網(wǎng)和信息安全管理，開展無線網(wǎng)絡(luò)鑒別和保密基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等安全技術(shù)應(yīng)用。
公交：免費WiFi不會改變
根據(jù)16WiFi的公告顯示，該企業(yè)已經(jīng)累計投入了近6億元，主要用于購買硬件設(shè)備、向各地公交集團繳納媒體費、向運營商購買流量、技術(shù)運維等人力成本等。這其中最大的兩塊，就是媒體費和流量費。以廣州為例，每年僅媒體入場費和流量費等，投入近1億元。
“合肥不會出現(xiàn)這樣的情況，我們和這些城市的模式不同。這些城市的公交WiFi是引入了第三方供應(yīng)商提供，而我們是直接和聯(lián)通公司合作，并不屬于商業(yè)行為。也就是說，第三方供應(yīng)商提供免費WiFi，是為了通過其他形式掙錢。而合肥公交集團，是為了提高市民的乘車體驗，推進城市公共交通智能化應(yīng)用示范城市的建設(shè)。”合肥公交集團相關(guān)負責(zé)人表示。
記者了解到，合肥公交第二批公交免費WiFi設(shè)備安裝在快4線、4路、6路、10路、15路、 20路、114路、117路、118路、119路、121路、127路、143路、148路、150路、155路、163路、226路等18條公交線路、 450輛公交車上，以及新增的50座公交電子站牌。加上已于2014年3月首批開通的9條公交線路、300個公交免費WiFi熱點，合肥公交集團提供免費 WiFi信號的公交車已覆蓋27條公交線路、750輛公交車，以及遍布二環(huán)內(nèi)的100座公交電子站牌。》》》推薦閱讀：合肥4條“定制公交”線路順利開通 黃麓師范學(xué)校師生出行更便捷
合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 谷薇薇/文
