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2號線土建收尾迎來改造新機(jī)遇 合肥長江路或恢復(fù)昔日郁郁蔥蔥

不過,上世紀(jì)90年代,長江中路路幅由24米拓寬到50米,100多棵法梧在規(guī)劃路幅以內(nèi),必須遷移。而且在當(dāng)時城市商業(yè)繁榮的情況下,枝繁葉茂的法梧擋住了霓虹燈,擋住了店面,在鬧市區(qū)已經(jīng)不合適了,已經(jīng)長成參天大樹的法梧“被迫”移栽。

“讓法梧重回長江路!”一些有著法梧情結(jié)的合肥人一度有著這樣的希望。

2008年,大拆違、大建設(shè)中的合肥迎來了長江中路新一輪的綠化改造工程。

那一年,在三孝口原紅旗飯店處、安徽省圖書城附近 、四牌樓附近、九獅苑附近等路段,新添了8個綠化地塊。尤其是三孝口綠化塊,成為當(dāng)年首批綠化試驗段,率先種下了百棵白楊樹、美國紅楓、桂花、香樟等植物。其中有800多棵美國紅楓從上海引進(jìn),欲讓長江中路成為一條紅楓大道。不過,相關(guān)決策部門參考市民和專家的呼聲和意見之后,最終決定將原來“美國紅楓作為長江路行道樹主樹種”的方案進(jìn)行修改,取而代之的是讓有著“行道樹之王”美譽的法國梧桐成為長江路的主要綠化樹種。一時間,法梧重回長江路的新聞傳遍了合肥的大街小巷。

2013年,軌道2號線建設(shè)在廬陽區(qū)涉及三孝口和宿州路兩個站點,因為需要建設(shè)地鐵上下站出入口和施工緩沖地點,兩站點附近部分建筑物需要搬遷,7000多平米的園林小品和道路兩側(cè)包括美國紅楓在內(nèi)的行道樹也不得不搬遷。

2號線土建收尾 迎來改造新機(jī)遇

昨天,合肥軌道2號線首趟列車下線的消息讓很多合肥人為之振奮,這意味著合肥軌道2號線的開通也將不再遙遠(yuǎn)。而對長江中路來說,這一輪的改造時機(jī)也已經(jīng)成熟。

眾所周知, 作為長江路的核心環(huán)節(jié),因為軌道交通2號線的施工需要,地面開挖、綠化移植之后,長江中路的現(xiàn)狀不容樂觀。

“如今,長江路上40%綠化被移植,有的路段沒有綠化帶和綠化節(jié)點,僅有道路和點狀的綠地,綠化景觀較為缺失。有綠化的地方也較為單一。”廬陽區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

2號線地面土建施工收尾之際,地面道路的改造刻不容緩。

“這一輪的長江路綠化改造方案還在進(jìn)一步細(xì)化中,改造細(xì)節(jié)還不好對外發(fā)布,但可以肯定的是,改造提升之后,將努力達(dá)到‘行者有其蔭、停者賞其美’的道路效果。”昨天,針對市民的建議,廬陽區(qū)住建局相關(guān)人士答復(fù)說。

長江路將變身精品大道

據(jù)了解,這一輪的長江路改造中,將對道路、排水、城市景觀、照明、交通、建筑立面等,進(jìn)行精品化提升改造。其中,路面交通改善、沿線景觀提升是此次改造施工的重點。

“長江中路作為城市主干道,道路較寬、車流量大,但道路的空間感比較差,行車道未能很好地規(guī)劃設(shè)計,人行道寬窄不一,缺少休憩空間;沿街商鋪的進(jìn)門臺階普遍過長,也占據(jù)了行人通行空間。為此,改造當(dāng)中將增加人行道的寬度,不小于3.5米,多數(shù)地段均在4米以上。”

按照精品道路規(guī)劃,長江中路總體目標(biāo)是打造一條“歷史之源,時尚之美”的標(biāo)志性景觀大道。

同時長江中路(環(huán)城西路-馬鞍山路)改造提升項目已啟動監(jiān)理招標(biāo),有望近期開工建設(shè),時間預(yù)計為半年。

該項目起點為環(huán)城西路交口至馬鞍山路交口,全長3公里。道路紅線規(guī)劃60米,實施 46米,周邊用地以商業(yè)、居住及行政辦公用地為主。提升工程總投資額1.6億元,預(yù)計工期為180天。

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長江路將“慢”下來

長江路的改造,如果用一個字來概括,那便是讓老城區(qū)“慢”下來。這種慢表現(xiàn)在城市配套的完善、慢行系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)、公共交通的更加便捷。

廬陽區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,長江路沿線將啟動城市公共自行車系統(tǒng)建設(shè),接下來將會布局公共自行車站點,而今后長江路沿線將全線禁止停放機(jī)動車,打造城市慢行系統(tǒng)建設(shè)。

機(jī)動車沒有了停放的地方,那相應(yīng)的公共配套服務(wù)則要跟上。

據(jù)透露,廬陽區(qū)正在選址老城區(qū)長江路沿線的停車場建設(shè)場地,初步打算在三孝口長江路金巷附近、舒城路上打造兩個立體停車場,方便市民停車。

而慢下來的風(fēng)景同樣美好,據(jù)悉,在長江路的打造上,將實現(xiàn)合肥元素的完美融合。蕪湖路上將啟動立體浮雕,將百家姓融入道路建設(shè)中,而長江路作為安徽第一路,則將把安徽元素和合肥元素的人文景觀進(jìn)行融合,設(shè)立街頭小品建設(shè)等形式,讓長江路更加文藝范、歷史范。

此外,1.58公里的長江西路(五里墩-環(huán)城西路)精品道路項目也在加快推進(jìn)。增加綠化是提升改造的一大任務(wù)。改造中,還將用花崗巖側(cè)石隔出一條機(jī)動車道和非機(jī)動車道分隔帶。該項目施工計劃在上半年開始,在今年年內(nèi)可全部完成。

長江西路和長江中路兩個改造項目完成之后,整個長江路中段將以全新的面貌示人。

合肥晚報

合肥都市網(wǎng)記者 楊賽君 楊兵

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