其中，合肥的鐵路交通繼續(xù)完善。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，今年將完善“米”字形高鐵網(wǎng)，合肥至巢湖城際鐵路、巢湖至馬鞍山城際鐵路、合肥至宿遷至青島高速鐵路安徽段、合肥至南京高速鐵路均在推進(jìn)前期工作或力爭(zhēng)于2017年開(kāi)工。建成廬銅鐵路、合肥軌道交通2號(hào)線，啟動(dòng)合肥新西站、合肥站北站房工程，優(yōu)化客運(yùn)交通轉(zhuǎn)換。

據(jù)悉，“十三五” 期間，安徽省將依托國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通發(fā)展，完善路網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)多種交通方式一體化客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。到2020年，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程力爭(zhēng)達(dá)到6000公里以上，基本建成現(xiàn)代鐵路交通體系。(合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng) 記者 吳奇)

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