11月18日，合肥市新站高新區(qū)公布初審意見，原則同意了的“合肥市公路管理局S260新合蚌路改建工程”項目在合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃許可范圍內(nèi)實施。初審意見顯示，S260新合蚌路改建工程全長約16.7公里，起點位于合肥繞城高速公路三十頭互通向北約1公里處，順接已建成的新蚌埠路終點位于合徐高速公路雙廟連接處，基本沿現(xiàn)有X006道路進(jìn)行改建拓寬。
S260新合蚌路將全線采用微丘區(qū)一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線拓寬為雙向6車道，改建后將采用瀝青混凝土路面。
該段現(xiàn)有老路老橋2座，分別為石灣橋和吳沖橋，因道路升級改造，擬全部拆除重建，并新增梳背橋、夏灣橋和雙廟橋。原有道路涵洞將全部拆除重建。
本次改建工程計劃總工期為12個月，路基、路面施工對老路交通的影響較大。在兩側(cè)加寬路段，加寬路基、路面實施采用“分段半幅施工”方案。在單側(cè)加寬路段，先利用老路作為單側(cè)雙向通行，進(jìn)行單側(cè)加寬段路基施工;完成單側(cè)加寬段路基、路面、車道劃線、標(biāo)志標(biāo)牌等的施工。之后，將交通轉(zhuǎn)移至單側(cè)加寬段，實行對向二車道行駛，對老路進(jìn)行路基、路面、車道劃線、標(biāo)志標(biāo)牌等施工。
晨報首席記者 方佳偉
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