打好鐵路建設(shè)發(fā)展“攻堅戰(zhàn)”

安慶雖然濱江達海，有著得天獨厚的地理優(yōu)勢，但此前鐵路交通發(fā)展的步伐卻較為緩慢。2015年12月6日9：33，隨著安慶發(fā)往南京的首趟列車D5602駛出安慶站，寧安高鐵正式開通運營。直到此時，安慶才結(jié)束高鐵“零時代”。

為此，安慶市委市政府高度重視，并在合安高鐵破土動工后，統(tǒng)籌謀劃了六安景、安慶-黃山等鐵路項目。目前，該批項目均已列入安徽省“十三五”規(guī)劃及國家發(fā)改委印發(fā)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

經(jīng)過安慶市不斷搶抓鐵路發(fā)展的寶貴機遇，該市鐵路規(guī)劃建設(shè)等方面在今年取得了重大進展。值得一提的是，寧安高鐵、合肥-安慶-就講高鐵更是作為國家“八橫八縱”的骨干線路列入規(guī)劃中。

安慶有望成為第二大鐵路樞紐

橫貫東西，連接長江南北兩岸的綜合鐵路樞紐建設(shè)大步推進。悄然間，安慶在安徽乃至國家綜合交通網(wǎng)中的樞紐地位逐步確定。

據(jù)安慶市重大項目建設(shè)辦公室相關(guān)負責(zé)人介紹，合安高鐵建成后，將助力安徽“米字型”鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目的完成，并會與寧安高鐵構(gòu)筑成“丁字形”樞紐。未來，安慶將與長三角地區(qū)各大主要城市更加緊密的聯(lián)系在一起，保證在1天之內(nèi)通達北上廣深等地。

屆時，安慶也有望成為僅次于合肥的安徽第二大鐵路樞紐城市。(見習(xí)記者 徐鵬)