“希望市級(jí)各部門在東部新中心重點(diǎn)路網(wǎng)布點(diǎn)上可以予以支持。軌道交通可以拉動(dòng)一個(gè)地區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，然而目前還沒(méi)有地鐵線能夠穿越到東部新中心核心區(qū)。”王闖建議在軌道交通的規(guī)劃中，能夠考慮到東部新中心，縮短交通的差距，助推東部新中心的快速發(fā)展。
進(jìn)展：上海路有望明年年底完工
目前驅(qū)車從市區(qū)抵達(dá)濱湖主要通過(guò)徽州大道、包河大道等主干道路，很快，一條從瑤海區(qū)出發(fā)的道路——上海路也將成為前往濱湖的快速路。
“正在修建的上海路暢通工程，從裕溪路一直到方興大道，全長(zhǎng)13.7公里。上海路暢通工程實(shí)施后，將在主城區(qū)與濱湖新區(qū)之間構(gòu)建出一個(gè)西有徽州大道、中有包河大道高架、東有上海路等重點(diǎn)道路的暢通道路新格局。”王闖透露，道路等級(jí)為城市主干道，寬度為45-76米，根據(jù)計(jì)劃，該路段有望在明年底建成。
整治老舊小區(qū)：戶均投入一萬(wàn)元
“近年來(lái)，瑤海專注于實(shí)施全面的老舊小區(qū)綜合整治，改善市民居住環(huán)境，建設(shè)現(xiàn)代化都市城區(qū)。”王闖表示，老舊小區(qū)整治對(duì)象都是上世紀(jì)八九十年代建的房屋，居住的多為老年城市居民，以及產(chǎn)業(yè)工人。
“這些人群大多有故土意識(shí)，對(duì)舊城改造的愿望不是很強(qiáng)烈，但對(duì)于老舊小區(qū)整治卻非常支持和擁護(hù)。”王闖告訴記者，包括水、電、氣的改造入戶，以及下水管網(wǎng)、樓頂防水的改造均進(jìn)展順利。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已經(jīng)實(shí)施整治的小區(qū)中，瑤海區(qū)戶均投入大概在一萬(wàn)元左右。
“社會(huì)效益是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投入的。整治后的房屋價(jià)值也得到了提升，比如2014年整治后的小區(qū)每平方米房?jī)r(jià)高于未整治小區(qū)將近1000元左右，給老百姓帶來(lái)了實(shí)惠。”王闖稱，三年之內(nèi)有望將瑤海區(qū)的老舊小區(qū)全部整治完成。
記者了解到，截至今年8月30日，瑤海區(qū)已拆除老合鋼區(qū)6.33萬(wàn)平方米，化工廠區(qū)域13.6萬(wàn)平方米，這已為未來(lái)東部新中心建設(shè)打好基礎(chǔ)。
晨報(bào)記者 佟人冬
