6月11日，不少細(xì)心的市民驚喜地發(fā)現(xiàn)銅陵有了雙層公交車。當(dāng)天，我市首輛雙層公交車在12路公交線路試運營，吸引了不少市民來“嘗鮮”。大家認(rèn)為，這不僅體現(xiàn)著我市公共交通事業(yè)的發(fā)展，也彰顯出城市的發(fā)展進(jìn)步。

市民紛紛來“嘗鮮”

“以 前在浙江、上海等城市坐過雙層公交車，可第一次在我們銅陵坐上雙層公交車，心情還是很激動。”當(dāng)天上午10時許，在安徽銅陵技師學(xué)院公交車站，劉明走上了 ?？吭谡军c的12路雙層公交，“很驚喜很新奇，想體驗一下在銅陵乘坐雙層公交車的感覺。”劉明認(rèn)為，雙層公交車的運營體現(xiàn)著我市公共交通事業(yè)的發(fā)展，將更 好地服務(wù)廣大市民出行。得知雙層公交車6月11日投入12路公交車試運營，市民紀(jì)利夏和丈夫特地帶著兩個孩子前來乘車體驗，“孩子們還沒有乘坐過雙層公交 車，這次帶她們來體驗，希望能開拓她們的視野，豐富她們的生活閱歷，對她們來說也是一份難得的經(jīng)歷。”紀(jì)利夏要求大女兒回家后就寫一篇作文記錄下這次體 驗，表達(dá)自己的感受。大學(xué)生方秀麗和同學(xué)一大早也相邀一起體驗雙層公交車，“雖然我們出行主要都是乘坐12路公交車，對沿線情況都很熟悉，但是我們今天要 乘坐雙層公交車，坐在二樓，在高處觀賞銅陵‘不一樣’的風(fēng)景。”

駕駛員直言“有點小緊張”

當(dāng) 天上午，記者也登上了這輛雙層公交車，雖然室外有些悶熱，但是走進(jìn)空調(diào)已打開的車內(nèi)，就感受到?jīng)鲆?，加之車?nèi)寬敞明亮，坐在里面非常舒適。上下車廂的樓梯 平緩，車子穩(wěn)定性較好，行駛平緩穩(wěn)定。坐在二樓，能看到路邊行道樹的樹梢，過往的小轎車都顯得特別矮小，放眼遠(yuǎn)眺，視野也更加開闊。該車收費標(biāo)準(zhǔn)也按照普 通空調(diào)車收費標(biāo)準(zhǔn)收費，全程2元，無人售票。

駕駛這輛雙層公交車的駕駛員錢俊是一位有著十幾年公交車駕齡的老駕駛員，經(jīng)驗豐富，但他直言開 始駕駛雙層公交車也有些緊張，“車身比較高，靈活性較差，為了確保安全，我駕駛得比較慢。”錢俊告訴記者，這幾天他一直在積極與這個“新鮮玩意”磨合，有 空閑時間就驅(qū)車練練手，“昨天開著車子沿著12路公交線空車跑了一趟，多練練手，才能更加熟練，畢竟以前完全沒有接觸過雙層公交車。”11日上午10時 許，錢俊已經(jīng)駕駛著這輛雙層公交車在線路上跑了兩趟，“我開得比較慢，因為是雙層的，尤其是今天才試運營，不少乘客都選擇乘坐在二樓，乘客上下車耗時也比 較長，所以開普通公交車跑一個單邊大約40多分鐘，開這輛雙層公交車需要一個多小時。”

記者從市公交總公司了解到，該車車身長11.3米， 高4.18 米，上層有39座，下層為25座，核載能力大幅提升。市公交總公司二公司經(jīng)理沈后武告訴記者，該公司現(xiàn)有駕駛員以前都沒有駕駛雙層公交車的經(jīng)驗，為了確保 安全，該公司抽調(diào)有10年以上公交車駕齡、駕駛技術(shù)過硬而且5年內(nèi)沒有出現(xiàn)過責(zé)任事故的駕駛員來駕駛。之前原本計劃將這輛車子安排在3路公交線路運營，可 是通過考察，3路公交線路不符合雙層公交車運營條件，最后決定投入12路公交線路運營，該條線路途經(jīng)多所高校、住宅區(qū)，客流量較大。

(記者 楊竹青)