4月2日，伴隨著汽笛聲響，在重慶鐵路集裝箱中心站，陸海新通道中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列(重慶-仰光-印度洋)成功首發(fā)，這是陸海新通道首次開辟聯(lián)通印度洋的新線路。

　　該趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列載有重慶制造的摩配產(chǎn)品，將由云南磨憨進(jìn)入老撾境內(nèi)，抵達(dá)老撾萬象后轉(zhuǎn)為公路運(yùn)輸過境泰國(guó)，最終到達(dá)緬甸仰光。

　　“在本次班列開行前，重慶到仰光只有通過江海聯(lián)運(yùn)。貨物從重慶到長(zhǎng)江出?？?，再轉(zhuǎn)海運(yùn)到緬甸和印度?！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)李瑋介紹，本次班列僅需10-14天即可抵達(dá)緬甸仰光，比傳統(tǒng)方式快20天以上。

　　中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列的成功首發(fā)，不僅大大提高了物流運(yùn)輸效率，更標(biāo)志著陸海新通道打通了中國(guó)通往緬甸、印度洋的國(guó)際物流新路徑。

　　緬甸東北毗鄰中國(guó)云南省，位于印度、孟加拉國(guó)和泰國(guó)、老撾等東南亞國(guó)家的中間位置，南臨印度洋，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展條件。李瑋說：“以前重慶的貨物出海只能通過國(guó)內(nèi)自己的出海口，現(xiàn)如今我們聯(lián)通了緬甸仰光港，相當(dāng)于重慶及中國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)聯(lián)通印度洋有了新的出海通道。打通了面向東南亞、南亞的重要物流通道，對(duì)保障沿線國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定也具有積極意義?！?/p>

　　《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出，到2025年將實(shí)現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營(yíng)更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)的總體目標(biāo)。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，陸海新通道目的地已拓展至全球107個(gè)國(guó)家(地區(qū))的315個(gè)港口。2021年，以重慶為始發(fā)站的鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)60%、17%和30%。

　　李瑋表示，陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司將緊密依托中越、中老泰、中緬印等重要線路，常態(tài)化開行中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列，連接越南河內(nèi)、老撾萬象、泰國(guó)曼谷、緬甸仰光等重要節(jié)點(diǎn)城市，不斷完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸便利化，以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)中國(guó)與中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，促進(jìn)沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。