近日，巢湖至黃山高速公路合肥至無(wú)為（石澗）段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告正在進(jìn)行審批前公示。

根據(jù)公示內(nèi)容，該項(xiàng)目起自巢湖市夏閣鎮(zhèn)境內(nèi)，順接已建明光至巢湖高速公路合肥段，向南布設(shè)，下穿商合杭高鐵、合福高鐵，后沿柘皋河?xùn)|側(cè)、青苔山西側(cè)布設(shè)，跨越省道S105，后沿S105西側(cè)布設(shè)，上跨淮南鐵路，后設(shè)置隧道穿越巢湖至銀屏鎮(zhèn)，于巢湖海螺水泥廠(chǎng)東側(cè)設(shè)置隧道穿越望夫山后，止于石澗服務(wù)區(qū)北側(cè)，接已建G4221滬武高速公路，全長(zhǎng)約30.5公里。

全線(xiàn)設(shè)特大橋7座、大橋6座，設(shè)特長(zhǎng)隧道1座（巢湖隧道）、長(zhǎng)隧道1座，設(shè)夏閣西、夏閣南（樞紐）、臥牛山、銀屏、銀屏（樞紐）5處互通立交。除穿越巢湖隧道3.9公里為雙向六車(chē)道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)外，其余路段為雙向四車(chē)道、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。該項(xiàng)目估算投資98.18億元。

該項(xiàng)目建成后，將增加合肥、蕪湖區(qū)域內(nèi)的又一條南北向貫通的快速通道，串聯(lián)起安徽省內(nèi)淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，打通“五縱十橫”骨架網(wǎng)絡(luò)縱二線(xiàn)通道，密切與長(zhǎng)三角區(qū)域的互聯(lián)互通水平。

合肥在線(xiàn)-合新聞?dòng)浾?馬豐成