據(jù)江淮晨報報道，軌道交通1號線開通多日，單程票成了一些市民的收藏品。10張連號的單程票，竟然在網(wǎng)上被標價2萬元售賣。業(yè)內(nèi)人士表示，單程票并無收藏價值。1月3日，合肥城市軌道交通公司也希望通過江淮晨報呼吁，“市民請別將單程票帶走，以免影響地鐵正常工作。”

現(xiàn)象

　　10連號單程票2萬元

從去年12月26日開通運營至今，1號線人氣越來越旺。在1月1日，全線進站超23萬人次。這樣火爆的場面，讓整座城市在冬日里出現(xiàn)了一股“地鐵熱”。目前，市民進站乘車，有三種途徑，除了合肥通和地鐵儲值票之外，多數(shù)市民需購買單程票。

不過，就是這樣一張看似普通的單程票，最近也開始火熱了起來。開通至今，記者在探訪各大站點時，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，有市民在購買單程票出行時，另外再花2塊錢購買一張。“合肥第一條地鐵，很有紀念意義，買張單程票收藏一下。”有這樣初衷的市民，并不罕見。

除了個人收藏，在網(wǎng)上有多家網(wǎng)店叫賣1號線單程票。其中一賣家在網(wǎng)上售賣10張連號的1號線單程票，開價2萬元。賣家在“寶貝”詳情中描述：只有首日運營售票時部分地鐵票是按照順序排列對外銷售的……地鐵運營首日連號地鐵票是絕無僅有唯一一套，十連號更是稀缺中的稀缺，具有極高的收藏紀念價值。

　　業(yè)內(nèi)

　　發(fā)行量巨大無收藏價值

“開通到現(xiàn)在，的確有一些市民，專門花錢購買單程票，用于收藏的。”明光路站、大東門站等多個站點的相關(guān)工作人員介紹，單程票流失，除了主動購買收藏，還有市民在出站時有意或無意“漏刷”。

目前地鐵剛開通不久，不少乘客以為單程票只需進站時刷一下即可，卻不知道出站時要投入閘機，就跟隨其他乘客一起走出閘機，并將單程票帶走。另外，個別惡意的情況也有，有專門緊跟前面刷卡乘客沖進閘機“蹭票”的，還有趁機使用“絕技”跨越閘機的。

“按照慣例，每個月運營部門會統(tǒng)計票卡情況，計算流失率，然后再及時補充新的票卡到各個站點。”工作人員介紹，1號線單程票有數(shù)十萬張之多，單純來說并沒有多少收藏價值，市民還是需要擦亮眼睛，別被人“忽悠”了。

　呼吁

　　市民不要帶走單程票

合肥城市軌道交通公司相關(guān)人士介紹，單程票流失的情況，在上海、北京、成都等國內(nèi)已經(jīng)開通地鐵的城市都存在，但沒有很好的辦法去制止。一方面，市民在自動售票機購票時，不可能安排工作人員一直盯著。另外一方面，目前自動售票機一次可購買9張單程票，并不能判定購票者的初衷。

“對市民購買單程票收藏行為，我們并不提倡。”相關(guān)人士稱，大量的單程票流失不僅造成資源浪費，還影響到地鐵運營中單程票的正常流通和循環(huán)使用，還會影響運營部門統(tǒng)計工作。為此，該人士希望通過江淮晨報呼吁，“請廣大市民在乘坐地鐵時，不要帶走單程票。”

《合肥市城市軌道交通管理辦法》已經(jīng)在2017年1月1日開始實施。其中一條明確規(guī)定，“持單程票的乘客在出站時應(yīng)當交還車票，拒不交還的，城市軌道交通經(jīng)營單位有權(quán)要求收回車票并按照無票乘車處理。”

計劃

　　后期將擇機發(fā)行紀念票

“有收藏價值的只是地鐵部門根據(jù)不同事件、人物、活動發(fā)行的主題地鐵紀念票。”合肥城市軌道交通公司相關(guān)人士表示，在1號線開通首日，軌道公司就發(fā)行了簡裝和精裝兩種版本的紀念票，但因為數(shù)量有限被搶購一空。

針對部分市民喜歡收藏的做法，相關(guān)人士表示，后期軌道公司還將在一些重大的時間節(jié)點，發(fā)行其他版本的紀念票，比如大型節(jié)慶日、其他線路開通等等。想收藏的市民，屆時可以關(guān)注軌道公司發(fā)布的相關(guān)信息。晨報首席記者方佳偉

　-相關(guān)新聞

　　合肥通暫無法在地鐵站充值

目前，使用“合肥通”(已開通乘坐地鐵功能)或者購買軌道公司發(fā)行的儲值票，都可以快速乘坐1號線。“兩種卡都有優(yōu)惠，很實惠。”但也有市民發(fā)現(xiàn)，在1號線各大站點內(nèi)，還無法給“合肥通”充值，為此覺得有些不便。

對此，合肥城市軌道交通公司相關(guān)人士回應(yīng)稱，目前1號線開通僅一周多的時間，還處于起步階段，很多環(huán)節(jié)需要在日常工作中去不斷完善。起步階段，能做到合肥通9折優(yōu)惠乘坐地鐵已很可喜。后期，在打通一些技術(shù)環(huán)節(jié)之后，“合肥通”將可以在地鐵站內(nèi)實現(xiàn)充值。

原標題：10連號單程票竟開價2萬元售賣 專家：單程票并無收藏價值