據(jù)市場星報(bào)報(bào)道，昨日，合肥市重點(diǎn)局召開新聞發(fā)布會，包括阜陽北路高架北延、裕溪路高架東延工程在內(nèi)的一大批重點(diǎn)工程項(xiàng)目將于今日集中開工。這些工程完工后，合肥東、西、北三個(gè)方向進(jìn)出城的通過速度將大大提升，從龍?zhí)?、蜀山、雙墩上下繞城高速更是可以實(shí)現(xiàn)無紅綠燈通過。

阜陽北路高架橋 將北沿7公里

本次阜陽北路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于東方大道交口北側(cè)，終點(diǎn)至?河路以北，距離北環(huán)高速約600米，全長約7020米，寬60～80米，工程總投資224866萬元（工程示意圖如上圖）。

本次實(shí)施范圍為東方大道-魏武路，長3726米。除起點(diǎn)地平段設(shè)置一組主線出入口外，全線共設(shè)置6對上下匝道，分別位于金海路前后、魏武路南側(cè)、梅沖湖路前后、?河路南側(cè)。

該路段分別在金寧路、金海路、金梅路、魏武路、梅沖湖路、潤河路、雙墩路設(shè)置7個(gè)BRT站點(diǎn)，均為交口單側(cè)設(shè)站，雙側(cè)?？?。

該工程完工后，將進(jìn)一步緩解阜陽北路交通壓力，加強(qiáng)與高速出入口等重要基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系，加強(qiáng)與周邊縣市的貨運(yùn)聯(lián)系。

裕溪路高架橋 將越過東繞城高速

本次裕溪路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為龍崗路，終點(diǎn)至橋頭集路，全長約8510米，寬50米。工程總投資236389萬元。本次實(shí)施范圍：影香亭路-橋頭集路，長2090米（工程示意圖如上圖）。

裕溪路高架主線上跨繞城高速，高速道口由平交改為互通立交，在高速公路西側(cè)設(shè)置高架上下匝道。

全段共設(shè)置5座BRT公交站臺：鐘油坊路、大眾路、大彭路、東風(fēng)大道、龍?zhí)谅贰?/p>

該工程完工后，市民驅(qū)車前往江蘇、巢湖、蕪湖方向從龍?zhí)潦召M(fèi)站上高速將快捷、通暢，也比其他道口更加節(jié)省費(fèi)用。

沿長江西路將 無紅燈暢行至機(jī)場

長江西路快速化改造工程，包含楓林路節(jié)點(diǎn)、創(chuàng)新大道節(jié)點(diǎn)、長寧大道節(jié)點(diǎn)、方興大道節(jié)點(diǎn)改造，新建山湖路人行天橋。

據(jù)介紹，該快速路改造后，承擔(dān)合肥至六安方向交通聯(lián)系。組團(tuán)間快速連接功能包括：主城區(qū)與高新區(qū)之間的交通聯(lián)系；主城區(qū)與空港產(chǎn)業(yè)新城之間的交通聯(lián)系；主城區(qū)與南崗科技園、蜀山產(chǎn)業(yè)園之間的交通聯(lián)系。

其中，楓林路采用分離式立交（下穿），主線采用雙向6車道下穿楓林路，長440米。地面交通組織為：長江西路四進(jìn)三出；楓林路兩進(jìn)兩出（南），四進(jìn)三出（北）。人行通過斑馬線過街；非機(jī)動車通過地面過街。

創(chuàng)新大道長江西路主線采用雙向6車道上跨創(chuàng)新大道，長580米。地面交通組織為：5進(jìn)3出（西），6進(jìn)4出（東） 。

長寧大道長江西路采用南北分離式立交，長450米，主線跨線橋?yàn)殡p向6車道，線形采用大半徑圓弧連接；地面輔道采用左進(jìn)左出。

此外，近期實(shí)施方興大道下穿長江西路，長530米，雙向6車道。遠(yuǎn)期實(shí)施長江西路雙向六車道上跨方興大道、方興大道雙向六車道下穿長江西路（效果圖如下）。

濱湖新區(qū)將新建六座人行天橋

龍崗路（長樂路-裕溪路）（含新安江路-長樂路局部改造段），長2488米、寬60米，城市主干路。該道路是連接新站區(qū)與瑤海區(qū)重要通道，將提高周邊地塊交通疏散能力。

瑤海區(qū)將改建 兩條重要的主干道

東風(fēng)大道（長臨路-新安江路），位于合肥市瑤海區(qū)，本項(xiàng)目起于規(guī)劃長臨路南側(cè)，接現(xiàn)狀已建東風(fēng)大道，向北終于新安江路，道路全長760米，寬60米。該項(xiàng)目完工后，將成為連接新站區(qū)與瑤海區(qū)重要通道，提高周邊地塊交通疏散能力。（宋磊 記者 祝亮）