在分揀中心，一名臨時(shí)工人正在處理堆積的包裹。“雙十一”期間，將會(huì)有更多的包裹等待分揀。

一家快遞企業(yè)內(nèi)，引進(jìn)的智能化自動(dòng)分揀帶，自動(dòng)將包裹分揀到編織袋里。

一家快遞企業(yè)內(nèi)，正在架設(shè)新的傳送帶，提高分揀速度。

一家快遞公司內(nèi)，眾多工人忙碌制作紙盒，在雙十一期間備用。

據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道   下周，“雙十一”購(gòu)物狂歡即將來臨。近日，江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者走進(jìn)位于肥東縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)的商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)，合肥大部分的快件都從這里中轉(zhuǎn)進(jìn)出，在這里記者探訪幾家快遞企業(yè)如何備戰(zhàn)“雙十一”物流的“期末考試”。

高峰期預(yù)計(jì)日進(jìn)出200萬件

“去年的‘雙11’當(dāng)天，每天進(jìn)出的包裹都達(dá)到70萬個(gè)以上，物流壓力很大。”去年九月份，中通快遞剛剛?cè)腭v商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)，作為中通整個(gè)合肥快件的進(jìn)出中轉(zhuǎn)中心，去年的“雙十一”忙碌景象讓公司負(fù)責(zé)人俞立記憶猶新。

隨著今年“雙十一”物流高峰即將到來，俞立介紹道，今年預(yù)計(jì)中心每天進(jìn)出包裹將達(dá)到200萬件以上。“目前除了合肥地區(qū)外，還包括服務(wù)合肥周邊200公里范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，所以今年將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”

臨時(shí)工每件快遞提成一元變兩元

為了應(yīng)對(duì)物流高峰，俞立告訴記者，今年除了600名一線工人全部在崗?fù)?，還將另外招聘100名工期一個(gè)月的臨時(shí)工，協(xié)助處理快遞。增加人力儲(chǔ)備，成為快遞公司在面對(duì)高峰期的第一選擇。

合肥申通快遞有限公司監(jiān)察部經(jīng)理湯東林稱，他們目前有熟練工作人員1000人，“雙11”期間將達(dá)到1500人。“已經(jīng)準(zhǔn)備好臨時(shí)招聘的500名派件員，將在高峰期負(fù)責(zé)一線派送收取。”湯東林說，臨時(shí)工的工資也將從平時(shí)一元錢一件快遞，變成高峰期兩元錢一件快遞。

全自動(dòng)分揀線1小時(shí)處理兩萬件

在中通快遞的一處分揀中心，在工作人員的帶領(lǐng)下，記者看到一條長(zhǎng)達(dá)近百米的傳送帶，在傳送帶旁邊有不同的缺口，每個(gè)缺口都是代表一個(gè)地區(qū)，傳送帶上的包裹會(huì)自動(dòng)從缺口掉入兩邊的編織袋中。俞立說：“這是今年我們引進(jìn)的一臺(tái)全自動(dòng)分揀線，價(jià)值數(shù)百萬元，一小時(shí)最快能處理兩萬件。”

據(jù)了解，這套自動(dòng)分揀系統(tǒng)是中國(guó)科技大學(xué)配合研制，通過快遞包裹上貼有的電子條形碼，經(jīng)過掃描之后，條形碼里隱藏的數(shù)據(jù)可以自動(dòng)讀取發(fā)貨商家、快遞公司、收貨消費(fèi)者等數(shù)據(jù)信息，并且自動(dòng)分配到相應(yīng)地區(qū)的編織袋中。

而這一套系統(tǒng)將在今年“雙11”期間里大范圍應(yīng)用，在圓通快遞的一樓分揀中心里，記者同樣也看到一臺(tái)自動(dòng)分揀系統(tǒng)，據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，人工分揀的準(zhǔn)確度為90%左右，假如每天有100萬單快遞，其中有10萬單可能出錯(cuò)，“人工分揀會(huì)造成企業(yè)巨大損失，但是利用自動(dòng)分揀流水線，分揀準(zhǔn)確度接近100%。”

在包裹量劇烈增長(zhǎng)情況下，合肥申通快遞增加700多輛一線配送的電動(dòng)車和三輪車，完善“最后一公里”服務(wù)。除了人、車、場(chǎng)地的增設(shè)，申通從今年九月份開始增加了500多個(gè)社區(qū)驛站、校園驛站、智能提取柜，用來分流快遞壓力。晨報(bào)星級(jí)記者周坤文/攝