據(jù)合肥晚報報道，剛開了一個多月的奔馳車前擋玻璃就裂了。車主檢測沒有發(fā)生過事故，非人為造成，認為車本身有質(zhì)量問題，要求退換。4S店卻表示車玻璃是易損件且不在三包范圍內(nèi)，不能按照三包來進行退換服務(wù)。

投訴：新車前擋玻璃裂了

今年9月初秦女士在包河區(qū)一家奔馳4S店內(nèi)購買了一輛30多萬元的奔馳E級轎車。10月初，秦女士發(fā)現(xiàn)車前擋風(fēng)玻璃上有一條約5厘米的裂縫。“我仔細摸了一下，玻璃表面兩側(cè)都沒有裂開的痕跡。”秦女士說，當(dāng)時她并沒太在意，可是沒想到到了10月中旬，突然有一天沿著那條小裂縫又裂開了一條約60多厘米的大裂縫。

“我車子才開了兩千多公里，買回來剛剛一個多月，沒想到就出了這么大的問題。”秦女士說，她的車并沒有發(fā)生事故，也沒有石子撞擊玻璃的事情發(fā)生過，“我覺得很可能是車子擋風(fēng)玻璃原本就有問題，只是當(dāng)時裂縫很小，我在提車的時候并沒有發(fā)現(xiàn)。”

發(fā)現(xiàn)問題后，秦女士立刻前往4S店檢查。售后檢測師傅告訴秦女士，這個裂縫就是在她后期行駛過程中發(fā)生的，“可能是手指按的，也可能是小孩踩的，或者是鳥撞的。”依據(jù)該師傅的檢測結(jié)果，4S店工作人員建議秦女士報保險解決，或者自己掏錢換一塊玻璃。

交涉：玻璃不在質(zhì)保范圍

剛剛買了一個多月的車出現(xiàn)問題，不是在質(zhì)保期內(nèi)嗎，怎么會讓我自己掏錢換玻璃呢？秦女士對于售后檢測的結(jié)果抱有懷疑的態(tài)度。對方表示，如果秦女士覺得車子不是人為原因造成的，可以找第三方檢測機構(gòu)來進行檢測。

“我去找了好幾家檢測機構(gòu)，結(jié)果都說我的車并未發(fā)生過事故，車玻璃的破損是非人為原因造成的。”秦女士說，她帶著其中一家的檢測報告前往4S店維權(quán)，對方仍以檢測機構(gòu)沒有鑒定資質(zhì)為由拒絕秦女士的賠償要求。

“我們的車出廠是有合格證的，而且她在提車的時候已經(jīng)簽了字確認車是完好的，我們才交的車，所以肯定不是車本身的質(zhì)量問題。”4S店一名工作人員表示由于玻璃是屬于易損件，保養(yǎng)手冊中也明確表示玻璃不在質(zhì)保范圍內(nèi)，所以在無法判斷秦女士所購買的車是否是本身質(zhì)量問題的情況下，廠家也無法對其進行質(zhì)保。

質(zhì)疑：改裝過程中出問題

“我在購買這輛車的時候，并不是按照出廠時的整車給我的。”秦女士又提出一個疑點，她稱由于她所購買的車非常緊俏，當(dāng)時購買這輛車的時候店里只有一輛，而且這輛車已經(jīng)進行了改裝，“就是加裝了一些裝潢件，這些是他們已經(jīng)安裝好的，而且并不是我所需要的。因為我急著要買車，所以我也就認了他們加裝的這些裝潢件，并且支付了相應(yīng)的費用。”

秦女士懷疑，很可能是4S店的工作人員在對車子進行裝潢時不慎劃傷了玻璃，而當(dāng)時由于傷痕非常小，以至于在檢查的時候并沒有發(fā)現(xiàn)。

對于秦女士的這一懷疑，4S店的工作人員也表示不無可能，并表示會進行調(diào)查。

矛盾：雙方仍然在協(xié)商中

記者昨天也致電了該4S店核實此事。對方一名客戶關(guān)系部門的負責(zé)人李經(jīng)理告訴記者，目前他們正在積極地處理秦女士車子的相關(guān)事宜。不過對方表示，由于秦女士的車子已經(jīng)行駛了超過兩千公里，且秦女士提車時已經(jīng)簽字確認車輛是無損的。所以“她要求退車，我們肯定是不能接受的。”李經(jīng)理表示，根據(jù)三包法，秦女士的車玻璃受損并不在退車的范圍內(nèi)，即便是走法律程序，我們也是站得住腳的。不過，李經(jīng)理表示他們正在積極處理此事，“我們的意見是，對方還是先通過保險來解決玻璃的問題，然后我們4S店可以給予秦女士相應(yīng)的補償。”

“騙保的事情我們是堅決不能干的，萬一被發(fā)現(xiàn)了以后我們很麻煩，所以我們堅決不走保險。”秦女士堅持車玻璃是車質(zhì)量問題，不能接受4S店的意見。目前雙方就此事仍在協(xié)商。

□合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 韓婷 文/圖