據(jù)合肥晚報報道，按照計劃，截至10月底，合肥軌道交通1號線結(jié)束為期3個月的空載試運行。11月1日，據(jù)合肥軌道公司消息，本月1號線將持續(xù)試運行，目前已完成防災(zāi)安全熱煙測試、反恐火災(zāi)等一系列演練。

從8月1日開始，1號線列車將以低、中，高密度按運行圖模擬全線試運行，據(jù)合肥軌道公司有關(guān)負責(zé)人介紹，空載試運行為不載客模擬運營，是1號線在開通試運營前最后一個重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次“綜合性考試”。

熱煙測試目的是檢測火災(zāi)發(fā)生后，車站火災(zāi)報警系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、人員疏散系統(tǒng)等防災(zāi)設(shè)備是否“靠得住”，日前在葛大店站順利實施。

試運行期間，合肥軌道公司還同步開展了反恐、火災(zāi)、電梯突發(fā)事件等各類綜合應(yīng)急演練。近日，1號線防災(zāi)安全熱煙測試在葛大店站舉行，熱煙測試是1號線試運營前一項重要的安全測試，目的是檢測火災(zāi)發(fā)生后，車站火災(zāi)報警系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、人員疏散系統(tǒng)、事故照明等防災(zāi)設(shè)備的可靠性及聯(lián)動狀況，判定各消防系統(tǒng)在火災(zāi)等事故情況下能否確保乘客安全及時疏散。

本次測試主要檢測了葛大店站站廳層火災(zāi)、站臺層火災(zāi)、區(qū)間隧道火災(zāi)3個測試工況。測試從站廳層點火開始，大量濃煙升起，煙感探頭報警，站廳火災(zāi)工況聯(lián)動模式啟動，排煙風(fēng)機系統(tǒng)正常開啟，閘機全開，自動扶梯停止運行，照明轉(zhuǎn)入應(yīng)急照明模式，警鈴開啟，開始火災(zāi)緊急工況廣播，廣播聲音清晰明確，測試人員按照規(guī)范要求進行相關(guān)數(shù)據(jù)測試，測試裝置正常工作，整個測試過程順利完成。

據(jù)悉，此次防災(zāi)安全熱煙測試測試結(jié)果及相關(guān)數(shù)據(jù)整理后將作為1號線運營前安全評價報告的重要組成部分，為1號線試運營基本條件評審提供重要保障。今年10月份，在試運行期間，1號線已迎來了專家組對試運營基本條件進行評審預(yù)檢查，預(yù)計今年12月份正式開通載客試運營。(合肥城市軌道交通有限公司)