據(jù)合肥晚報(bào)報(bào)道，在1號(hào)線幽長(zhǎng)的隧道內(nèi)，有一類設(shè)施看上去“貌不驚人”，不過關(guān)鍵時(shí)刻卻能救命，其中就包括應(yīng)急平臺(tái)和人防工程。24日，記者從合肥市軌道質(zhì)監(jiān)站獲悉，地鐵1號(hào)線已經(jīng)順利通過了疏散平臺(tái)驗(yàn)收檢查的復(fù)驗(yàn)工作。這意味著，等到1號(hào)線運(yùn)營(yíng)后，當(dāng)列車運(yùn)行途中遇到突發(fā)事件臨時(shí)停車時(shí)，可以提供安全可靠的應(yīng)急通道。

疏散平臺(tái)雖不顯眼 質(zhì)量上要精確入微

放眼各大城市，高峰期地鐵車站、地鐵列車內(nèi)人員一般都相對(duì)密集。如果在乘坐地鐵時(shí)尤其是當(dāng)列車行進(jìn)途中遇到突發(fā)事故時(shí)，如何能迅速、有序地從區(qū)間隧道內(nèi)組織人員盡快疏散，避免因疏散通道不通暢造成的傷亡呢？這時(shí)候疏散平臺(tái)就能發(fā)揮大作用了。

疏散平臺(tái)是專為乘客在突發(fā)狀況下能迅速、有序地從隧道內(nèi)疏散的應(yīng)急設(shè)施。1號(hào)線的疏散平臺(tái)采用預(yù)制鋼筋混凝土平臺(tái)板，通過支架支撐固定在地鐵隧道側(cè)壁，高度與地鐵列車司機(jī)室的車門、車廂門打開位置持平，寬度約半米。一旦發(fā)生事故，可以立即開啟車門，組織旅客有序地從疏散平臺(tái)轉(zhuǎn)移到就近的車站。

“疏散平臺(tái)雖然看起來不顯眼，其實(shí)是事關(guān)地鐵應(yīng)急安全的大事，在工程質(zhì)量上絲毫不能打折扣。”合肥市軌道質(zhì)監(jiān)站的負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)線的疏散平臺(tái)有嚴(yán)格的施工尺度，寬度既不能離車廂門太遠(yuǎn)，防止踏空落入軌道，也不能離列車太近影響列車安全行車。

隧道內(nèi)任何一個(gè)位置 都能實(shí)現(xiàn)快速疏散

由于驗(yàn)收工作需要長(zhǎng)時(shí)間在隧道區(qū)間步行展開檢查，為了不耽誤1號(hào)線試運(yùn)行的正常進(jìn)行，特意安排在夜間11點(diǎn)半開始，持續(xù)到次日凌晨3點(diǎn)結(jié)束。復(fù)檢重點(diǎn)對(duì)疏散平臺(tái)的規(guī)格、外觀、安裝質(zhì)量、是否按圖施工等方面進(jìn)行檢查，確保疏散平臺(tái)符合規(guī)范，才能為乘客們提供安全可靠的應(yīng)急通道。

1號(hào)線使用的車輛是B形車，好處是可以快速打開一邊的車門，將人群直接引導(dǎo)至疏散平臺(tái)上進(jìn)行疏散，而且，除了車站站臺(tái)沒有外，應(yīng)急通道在1號(hào)線全線都有設(shè)置，分布在隧道區(qū)間內(nèi)，這樣在任何一個(gè)位置緊急停車都能快速疏散。在疏散平臺(tái)上面，沒有任何的設(shè)備和障礙，只要保持按秩序通行，人員的人身安全能夠得到更大程度的保障。

地下分為23個(gè)防護(hù)單元 筑起“銅墻鐵壁”

1號(hào)線即將運(yùn)營(yíng)，不過很多人可能并不知道，在人防安全方面，合肥地鐵1號(hào)線可謂是全線設(shè)防。而今后所有的軌道交通線路，都將參照此標(biāo)準(zhǔn)打造人防設(shè)施。

地鐵人防是地鐵建設(shè)的重要組成部分。平時(shí)地鐵以交通運(yùn)營(yíng)為主，戰(zhàn)時(shí)則承擔(dān)著人員轉(zhuǎn)運(yùn)、重要物資輸送的重要生命線作用。根據(jù)要求，1號(hào)線地鐵車站戰(zhàn)時(shí)主要用于緊急人員掩蔽部，并按規(guī)定設(shè)置滿足人員的物資儲(chǔ)備場(chǎng)所；區(qū)間隧道戰(zhàn)時(shí)用于人員臨時(shí)待蔽和疏散通道。

按照“一座車站加一相連區(qū)間”設(shè)計(jì)為一個(gè)防護(hù)單元，每個(gè)防護(hù)單元由防護(hù)門隔斷，那么，1號(hào)線地下有23個(gè)防護(hù)單元，每個(gè)防護(hù)單元有2個(gè)出入口為人員出入。在緊急需要的時(shí)刻，一個(gè)區(qū)間兩端的防護(hù)門閉合，通風(fēng)裝置開啟后，每座地鐵站都將成為一個(gè)獨(dú)立的安全避難所。同時(shí)，可以確保戰(zhàn)時(shí)各防護(hù)單元給排水系統(tǒng)能獨(dú)立使用，還有應(yīng)急電源提供較長(zhǎng)時(shí)間的電力支持。

而且，地鐵1號(hào)線將達(dá)到防常規(guī)武器6級(jí)、防核武器6級(jí)，防化等級(jí)為丁級(jí)的人防抗力等級(jí)。1號(hào)線人防工程的關(guān)鍵部位、重要設(shè)施，都將按照人民防空工程要求的規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，能夠保障人員和設(shè)備的安全，提高整座城市的防空抗毀綜合防護(hù)能力。 

劉紅蕾 合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇