據江淮晨報報道，軌道交通3號線站點施工除高架站外已全面鋪開，而隧道挖掘準備工作也已就緒。10月18日，江淮晨報、江淮網記者從合肥城市軌道交通公司、合肥市軌道質監(jiān)站等部門獲悉，預計在本月20日，3號線隧道盾構將從土建6標段的清溪路站起步。預計明年年底全線洞通。

首臺盾構機將從清溪路站向北始發(fā)

3號線全線的33個站點當中，涉及多個換乘站點，分別與1、2、4、5、6、7號線交匯。其中，合肥站于2012年6月與1號線同步展開建設，潛山路站于2013年2月與2號線同步展開建設，目前主體結構都已完工。可與6號線換乘站的望江西路站，于2014年底開工建設。

除了潛山路站等站點之外，位于清溪路和潛山路交口的清溪路站是3號線站點中，施工進展相對較快的。合肥城市軌道交通公司3號線土建項目負責人馬晶晶透露，此次3號線正線開挖隧道，也將盾構機的始發(fā)站點選擇在這里。目前，首臺盾構機已運抵清溪路站，正在做始發(fā)前準備。

合肥市軌道質監(jiān)站相關人士透露，18日上午，質監(jiān)站工作人員已經在清溪路站對盾構機的始發(fā)條件進行了驗收。一切順利的話，在本月20日，正式開挖隧道。盾構機將向北面的四里河站方向開挖隧道。這也意味著，3號線土建工程迎來了新的節(jié)點。3號線土建6標段一共涉及2站2區(qū)間，具體為史河路站(不含)~清溪路站~四里河站。

全線隧道計劃明年年底實現洞通

3號線起于方興大道站，止于相城路站，線路全長37.2公里，是目前合肥在建的3條軌道交通線路當中，站點最多、線路距離最長的一條。與1、2號線不同，3號線在北段還有幾個高架站點，目前正在進行施工招標。

合肥市軌道質監(jiān)站相關人士透露，下個月開始，隧道挖掘還會從望江西路等其他幾個站點陸續(xù)啟動，到了明年上半年，3號線大規(guī)模的盾構施工會全面展開，此后隧道挖掘也會提速。先期全線安排24臺盾構機，后期還將視情況增加一些。

馬晶晶稱，3號線隧道挖掘施工，將側穿天鵝湖，下穿南淝河、四里河，下潛國鐵干線，一路遭遇的挑戰(zhàn)不小。施工方將在保障工程質量和施工安全的前提下，加快推進。按照整體工序計劃，3號線隧道挖掘力爭在明年年底完成，屆時將實現全線洞通。

江淮晨報首席記者方佳偉通訊員趙世振