空中俯瞰正在建設(shè)中的站前廣場(chǎng)。

地下一層通往地鐵的換乘通道。

從2014年10月19日開(kāi)工至今，合肥火車(chē)站站前綜合廣場(chǎng)改造兩年工期已到，改造如何了？10月17日，江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)探訪獲悉，廣場(chǎng)地下結(jié)構(gòu)在全面裝修，廣場(chǎng)西半幅全面施工，東半幅僅剩上層瀝青待鋪設(shè)。在明年春運(yùn)之前，施工方將力爭(zhēng)所有工程完工。

地上廣場(chǎng)西半幅有望年底前完工

站前廣場(chǎng)綜合改造建設(shè)內(nèi)容為站前廣場(chǎng)改造、站前地下空間開(kāi)發(fā)利用，其中站前廣場(chǎng)改造總面積52200平米。17日下午，記者來(lái)到站前廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前廣場(chǎng)東半幅已經(jīng)對(duì)行人放行，廣場(chǎng)上不少乘客拖著行李進(jìn)進(jìn)出出，還有一些乘客坐在花壇邊休息。

未來(lái)，乘車(chē)來(lái)合肥火車(chē)站，都要在廣場(chǎng)東半幅地面下客區(qū)下車(chē)，然后購(gòu)票、進(jìn)站。送客結(jié)束后，出租車(chē)則可以通過(guò)東半幅的入口進(jìn)入地下負(fù)一層，繼續(xù)接到站的乘客。而私家車(chē)若想長(zhǎng)時(shí)間停放，也可以進(jìn)入負(fù)一層、或者負(fù)二層。

站前廣場(chǎng)西半幅仍處于全封閉狀態(tài)，通過(guò)一些圍擋，記者進(jìn)入了廣場(chǎng)西半幅。地面上，不少挖掘機(jī)等大型機(jī)器也在來(lái)回忙碌，地面的渣土也還有不少。相關(guān)人士表示，廣場(chǎng)西半幅有望年底前完工。

地下負(fù)一、二層正在全面裝修

此次站前廣場(chǎng)綜合改造的另外一個(gè)重頭戲就是“挖地三尺”，其中地下一層35530平方米，主要為樞紐換乘大廳、停車(chē)庫(kù)、出租車(chē)候車(chē)區(qū)；地下二層(集中在東側(cè))為12000平方米的停車(chē)庫(kù)。目前，地下工程正在進(jìn)行全面裝修。

出站口改造與樞紐換乘大廳對(duì)接

長(zhǎng)期以來(lái)，合肥火車(chē)站的出站口位于候車(chē)大廳西側(cè)。出站路徑是先通過(guò)站臺(tái)的扶梯將乘客引導(dǎo)進(jìn)入地下的出站地道，再通過(guò)出站廳的斜坡段將客流疏導(dǎo)回地面。

從6月中旬開(kāi)始，施工方對(duì)出站口實(shí)施改造，出站通道連接站前廣場(chǎng)地下樞紐換乘大廳(負(fù)一層)水平連通。今后所有從合肥火車(chē)站出站的乘客都將從地下一層出站。目前，通道還沒(méi)有正式打通。

下沉廣場(chǎng)西側(cè)出口可通北廣場(chǎng)

相關(guān)人士介紹，樞紐換乘大廳于地下出站口西側(cè)設(shè)置一個(gè)露天的下沉廣場(chǎng)，露天面積共537平方米，以便改善負(fù)一層的通風(fēng)采光及消防疏散條件。下沉式庭院面向檢票等候區(qū)一側(cè)為玻璃幕墻及疏散口。

該下沉廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)扶梯及垂直電梯，今后乘客可以直接上到廣場(chǎng)西半幅地面。記者注意到，在下沉廣場(chǎng)的西側(cè)，預(yù)留了一個(gè)出口。“今后這個(gè)出口也將打通，乘客可從這里步行通向合肥火車(chē)站北廣場(chǎng)。”