據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道 它們不是大牌民企，也不是傳承百年的經(jīng)典企業(yè)，但是，這些企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)首屈一指，填補(bǔ)空白，甚至能在世界級(jí)峰會(huì)亮相，銷往全球。更重要的是，它們?cè)诤戏恃杆侔l(fā)展壯大。不信你看，高新區(qū)這家企業(yè)的石墨烯柔性透明導(dǎo)電膜填補(bǔ)國內(nèi)空白，能像卷紙一樣來生產(chǎn)。而剛成立幾年的中霖中科，能解決上億人飲水安全問題。還有一家企業(yè)研發(fā)出了一款無人機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，速度是目前民用無人機(jī)領(lǐng)域內(nèi)最快的。而新材料企業(yè)安利股份，自主研發(fā)、生產(chǎn)的新材料，首次進(jìn)入世界級(jí)盛會(huì)接待領(lǐng)域，用于本次峰會(huì)的指定迎賓車。

　　能像生產(chǎn)卷紙一樣生產(chǎn)導(dǎo)電膜

“啪”的一下，剛買的手機(jī)，屏幕摔成大花臉，這樣的遭遇不少人曾遇到過。昨日，記者得到的一個(gè)好消息是，今后有可能會(huì)出現(xiàn)“不怕摔”的手機(jī)屏幕，甚至整個(gè)手機(jī)都是軟的。

在合肥高新區(qū)有一家規(guī)模并不算特別大的企業(yè)，但是它的一種新工藝能造福眾多“手機(jī)黨”。合肥微晶材料科技有限公司董事長呂鵬介紹，該公司獨(dú)創(chuàng)的石墨烯柔性透明導(dǎo)電膜工藝，填補(bǔ)了國內(nèi)石墨烯透明電膜涂布生產(chǎn)的空白，“極大地提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。”簡單地說，原先國內(nèi)的方法生產(chǎn)這種透明導(dǎo)電膜是像樹葉那樣一小片一小片地生產(chǎn)，而他們的工藝能像生產(chǎn)卷紙一樣一卷一卷地生產(chǎn)出來，“我們公司的規(guī)模還不是特別的大，但是一天能產(chǎn)兩萬平方米，而別的工藝，就是產(chǎn)量很大的企業(yè)一天也只能生產(chǎn)一兩百平方。”更重要的是，生產(chǎn)成本只有以前的一半不到。“目前該技術(shù)在國內(nèi)外均處于領(lǐng)先水平，已申請(qǐng)相關(guān)專利14項(xiàng)。”

這種導(dǎo)電膜主要用在哪里？呂鵬介紹，像一些柔性觸摸屏、智能可穿戴設(shè)備等屏幕導(dǎo)電材料都可以用。他說，目前公司的產(chǎn)品主要用于一些防輻射卡、防輻射手機(jī)殼，同時(shí)在測(cè)試用于手機(jī)屏幕。他介紹，以后的手機(jī)也可以像這種柔性導(dǎo)電膜一樣實(shí)現(xiàn)軟化。他說，使用這樣的柔性膜以后，將會(huì)有相應(yīng)的柔性材料來代替目前的手機(jī)液晶屏，這樣，整個(gè)屏幕就能實(shí)現(xiàn)“軟化”，不怕摔。而接下來的技術(shù)還可以攻克整個(gè)手機(jī)的軟化，“這將是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要一步步推進(jìn)，如先實(shí)現(xiàn)電池軟化，再實(shí)現(xiàn)線路板軟化等。”

　　無人機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”銷往全球

能代替人工進(jìn)行地面測(cè)繪，能在500公里外遠(yuǎn)端處理應(yīng)急突發(fā)情況……合肥天路航空科技有限公司研發(fā)出一款無人機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，時(shí)速可達(dá)300公里，每秒可達(dá)80米。

這一速度是什么概念？該公司技術(shù)部門一位門姓負(fù)責(zé)人給出了一組數(shù)據(jù)對(duì)比，普通的小型多旋翼無人機(jī)每秒僅5-8米，普通應(yīng)用級(jí)別的無人機(jī)是120-150Km/h，普通載人直升機(jī)也只有200Km/h，美國研發(fā)的最快的直升機(jī)是400Km/h，“我們的TL-200無人機(jī)速度是普通無人機(jī)的2倍，是民用無人機(jī)領(lǐng)域最快的無人機(jī)，我們稱之為無人機(jī)中的‘戰(zhàn)斗機(jī)’。”

他介紹，TL-200無人機(jī)是該公司具有獨(dú)創(chuàng)結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計(jì)的機(jī)型，沒有抄任何飛機(jī)圖形，屬完全獨(dú)創(chuàng)、全球唯一。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)從事過近10年的無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)，參加過中科院無人機(jī)研發(fā)專題組，2010年研發(fā)生產(chǎn)出第一架民用實(shí)用型專業(yè)無人機(jī)。他告訴記者，目前市場上約有2000家無人機(jī)研發(fā)公司，但是大部分都是生產(chǎn)航拍攝影的玩具機(jī)，正規(guī)的能干活的隊(duì)伍僅有10-20家。他們公司是工業(yè)軍工級(jí)無人機(jī)，合作單位有安徽軍工集團(tuán)、北京理工大學(xué)等機(jī)構(gòu)。目前，該公司的無人機(jī)已經(jīng)與加拿大、荷蘭、迪拜、土耳其等國家的用戶達(dá)成了合作意向。

　有望解決國內(nèi)近1.1億人的飲用水安全問題

一則“我國地下水八成不能飲用”的消息引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，此后水利部專門對(duì)此進(jìn)行“辟謠”。但是，不可否認(rèn)的是我國不少農(nóng)村地區(qū)地下水的氟和砷超標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，將涉及到1.1億人的飲水安全。

慶幸的是，位于合肥高新區(qū)的中霖中科環(huán)境科技股份有限公司，在國內(nèi)首次將納米吸附材料應(yīng)用于飲用水凈化領(lǐng)域，“我們的納米復(fù)合除氟除砷劑技術(shù)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)工藝國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先。”更重要的是該技術(shù)處理成本是常規(guī)處理方法的50%以下，廢水率低于1%。該公司總經(jīng)理陳希凡介紹，“以前處理一噸水的成本是2塊錢左右，而且一半的水都會(huì)被浪費(fèi)掉，還會(huì)造成污染，運(yùn)用我們的新技術(shù)以后，成本降至一元以下，而且僅有1%的廢水率。”他說，就安徽地區(qū)來說，目前已經(jīng)在皖北的亳州、阜陽、淮北等地推廣，通過建立凈水設(shè)備基地、處理、輸送等全過程，讓當(dāng)?shù)乩习傩漳芎壬习踩牡叵滤?。在省外，?nèi)蒙古、河北、天津以及東北地區(qū)也都在推廣。“在國內(nèi)，本技術(shù)推廣有望解決近1.1億人高氟高砷的飲用水安全問題。”另外，目前已經(jīng)跟中東、荷蘭等國外地區(qū)接洽，有望解決全球更多人群的飲水問題。

　新材料為G20峰會(huì)迎賓車座椅內(nèi)飾“添彩”

北京人民大會(huì)堂沙發(fā)座椅、韓國首爾機(jī)場的公共座椅，安利材料已經(jīng)深入全球用戶的日常生活，這不，它還將走入世界矚目的杭州G20峰會(huì)。

不少車主都有這樣的感覺，車內(nèi)座椅溫度低時(shí)手感僵硬、溫度高時(shí)革面發(fā)粘以及氣味重，昨日，記者獲悉，合肥本土上市公司安徽安利材料科技股份有限公司研發(fā)的新材料能很好地彌補(bǔ)PVC人造革和真皮座椅面料的缺陷，并用于杭州G20峰會(huì)的迎賓車。

據(jù)介紹，該公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的EPU生態(tài)功能性聚氨酯汽車革材料，首次進(jìn)入世界級(jí)盛會(huì)接待領(lǐng)域，用于本次峰會(huì)的指定迎賓車——210輛杭州長江汽車旗下“奕閣”純電動(dòng)中巴車、“奕勝”純電動(dòng)商務(wù)車座椅內(nèi)飾，向各國政要和嘉賓展現(xiàn)了“合肥智造”的魅力與風(fēng)采。

“該材料色彩明快鮮艷，花紋飽滿清晰，手感柔軟舒適，耐久耐用性達(dá)10-20年，耐水解、耐光照、耐老化等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，尤其在環(huán)保性能和輕量化上實(shí)現(xiàn)突破，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了低VOC含量排放，表面無異味。”該企業(yè)一位負(fù)責(zé)人介紹，這種材料能有效地替代PVC人造革和真皮座椅面料，解決了傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾環(huán)保性能差、增塑劑易遷移、溫度低時(shí)手感僵硬、溫度高時(shí)革面發(fā)粘以及氣味重等問題，目前已經(jīng)用于江淮汽車的新車型，它代表著當(dāng)今全球汽車內(nèi)飾的發(fā)展方向，有望走進(jìn)千家萬戶的汽車中。

晨報(bào)記者琚園園通訊員劉松霞