據(jù)江淮晨報報道  合肥本地知名地標(biāo)將登上1號線票卡；2號線計劃8月份開始鋪軌，11月份打通大東門區(qū)域最后一段，明年10月開通試運營；4、5號線都在年底開工，新一輪軌道交通規(guī)劃力爭年底上報國家發(fā)改委，具體包括6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線。7月22日下午，合肥城市軌道交通有限公司（以下簡稱軌道公司）接聽市長熱線。江淮晨報、江淮網(wǎng)記者在現(xiàn)場為您打探到了不少“干貨”，依次為您揭曉。

   1號線

時間進入7月下旬，距離1號線開通試運營越來越近了。地鐵票卡什么樣？票價如何？有市民建議，合肥地鐵的票卡要多融入合肥本地的一些知名地標(biāo)建筑，這樣才能有自己的特色。比如，2012年杭州地鐵發(fā)行的單程票，就融入了六和塔、錢江大橋以及錢江潮等地方元素，讓人印象深刻。

對此，軌道公司運營分公司有關(guān)負責(zé)人表示，1號線票卡將會有多個系列，比如單程卡、紀(jì)念卡等等；而票卡大小和常見的公交卡沒有太大區(qū)別。目前，票卡的樣式還在深化設(shè)計當(dāng)中，之后會進行專家評審。設(shè)計的時候，軌道公司已經(jīng)考慮融入本地地標(biāo)元素，但至于是哪些地標(biāo)，目前還不便透露。

針對市民關(guān)心的票價問題，該負責(zé)人透露，票價聽證將由物價部門牽頭實施，目前正在進行前期準(zhǔn)備工作；而票卡的制作發(fā)行會和票價方案制定同步推進。今年12月，1號線會開通試運營正式載客，在下個月計劃開始不載客試運營，為期3個月。

    2號線

隧道挖掘僅剩一小段擬11月洞通

1號線在今年年底就要開通試運營，那么2號線目前施工進展如何呢？對此，軌道公司相關(guān)負責(zé)人介紹，2號線線路全長27.764公里，全線沿著長江東路、長江中路和長江西路敷設(shè)，是一條東西方向的骨干線。目前，2號線所有站點都完成了主體工程建設(shè)，土建方面的施工僅剩下隧道挖掘。

“從最新統(tǒng)計情況來看，2號線的隧道挖掘也進入到最后的收尾階段。”該負責(zé)人表示，目前只剩下宿州路站至大東門站之間沒有完成。這段隧道地處鬧市區(qū)，地質(zhì)條件相對復(fù)雜，施工要特別謹(jǐn)慎，尤其是下穿南淝河。按照計劃，最后這一段將在今年11月份完成，屆時2號線就會實現(xiàn)全線隧道洞通。

    8月鋪軌，明年10月開通試運營

“下一步的施工重點將轉(zhuǎn)移到軌道鋪設(shè)上來，目前鋪軌的前期準(zhǔn)備工作正在開展。”該負責(zé)人透露，現(xiàn)在施工單位已經(jīng)陸續(xù)進場，2號線初步建設(shè)3到4個鋪軌基地，后期根據(jù)現(xiàn)場情況和施工需要進行調(diào)整。“正式在隧道內(nèi)鋪軌計劃在今年8月份。”

提到2號線開通時間，此前軌道公司對外披露的時間節(jié)點基本上是計劃在2017年6月30日，如今看來要稍微推遲一些了。針對市民關(guān)注的這個問題，該負責(zé)人也給出了最新的說法，“2號線開通試運營計劃在明年的10月份。”

 4、5號線

    計劃年底正式開工

“建成軌道交通1號線，加快推進2號線、3號線建設(shè)進度，全面開工4號線、5號線及1號線北延工程建設(shè)。”今年2月底，合肥市發(fā)改委在2016年政府投資項目計劃的報告中，明確了已獲批軌道交通線路的建設(shè)重點。

目前3號線僅剩下幾個高架段站點沒有開工，不少市民也在期待4、5號線早日開工建設(shè)。對此，軌道公司有關(guān)負責(zé)人表示，目前正在進行4、5號線的工可報告和線路設(shè)計當(dāng)中，這些步驟完成之后，會及時上報安徽省發(fā)改委進行項目報批。獲得通過之后，會及時啟動施工。

該負責(zé)人明確表示，4、5號線目前計劃都是在今年年底正式開工。就市民關(guān)心的施工時長問題，該負責(zé)人透露，一般來說一條軌道交通線路的工期大約需要4年半時間，但工期可能會有些調(diào)整。

第三輪規(guī)劃

    力爭年內(nèi)報國家發(fā)改委

合肥市城市軌道交通建設(shè)第一輪規(guī)劃（2009年～2016年），涉及1、2號線，于2010年獲國務(wù)院審批，合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃第二輪（2014年～2020年）于2014年獲國務(wù)院審批，涉及3、4、5號線。第三輪建設(shè)規(guī)劃正在研究過程中，具體包括5條線路，分別是6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線。

軌道公司規(guī)劃方面相關(guān)人士透露，第三輪規(guī)劃建設(shè)編制內(nèi)容將包括建設(shè)總體規(guī)模、建設(shè)總體方案及建設(shè)時序等，同時還要評估沿線土地利用規(guī)劃對于近期建設(shè)規(guī)劃（包括場站用地）的“可實施性”，保證規(guī)劃線路在工程、運營、經(jīng)濟等方面切實可行性。“第三輪規(guī)劃初稿會有多套方案，經(jīng)過專家論證之后，會選擇一套方案，再報合肥市規(guī)劃委員會審查。審查同意之后，再報國家發(fā)改委審批。”

“國家發(fā)改委審批同意之后，合肥市規(guī)劃或者軌道交通等部門，會在第一時間對外發(fā)布方案。”該人士表示，按照計劃，第三輪規(guī)劃方案將力爭在今年年底上報國家發(fā)改委。國家發(fā)改委最快明年才能完成合肥市的第三輪軌道交通規(guī)劃審批。

晨報首席記者 方佳偉