據(jù)合肥晚報報道，到了年底，合肥人開著電動私家車跑合安高速和滁新高速，續(xù)航能力將有保障，因為沿途會設(shè)置充電站提供“糧草”。記者從合肥供電公司獲悉，今年該公司將新建4座高速快充站，充電站間隔約60公里，這能讓車主們上高速變得安心了。

兩大高速服務(wù)區(qū)再建一批快充站

2015年開始，國家電網(wǎng)公司開始在京臺、滬蓉高速公路安徽段境內(nèi)興建電動汽車充電站44座。其中，國網(wǎng)合肥供電公司承建合肥境內(nèi)的四個服務(wù)區(qū)，包括雙向8個充電站，它們分別是滬陜高速段的新橋、文集服務(wù)區(qū)充電站，京臺高速段的肥東、沙溪服務(wù)區(qū)充電站。

供電部門介紹，高速充電站為服務(wù)高速車主而建，均為直流快充，一個充電站每天預計能提供至少300車次的充電服務(wù)。“目前合肥市面上的大部分新能源電動汽車，在半小時到一小時內(nèi)就能充滿電重新上路。”

參照布點范圍，目前合肥境內(nèi)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站間隔約60公里，在每個站點內(nèi)本期都有四臺快速直流充電機，總共能同時滿足32輛電動汽車在高速路上的充電需求。

今年，合肥境內(nèi)高速的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將進一步完善。根據(jù)安排，計劃再建設(shè)4座高速快充站，4個高速充電站分別位于合安高速陳埠服務(wù)區(qū)和滁新高速龍門寺服務(wù)區(qū)，每個充電站建設(shè)4個充電樁。預計新增的高速充電站將于今年年底投入使用，不過車主要想在高速路上能用好充電站，得去供電部門辦理一張專用的充電卡，就和公交IC卡有點類似按度數(shù)計費。

逛南艷湖公園能給愛車充電

合肥供電公司相關(guān)負責人告訴記者，此外今年打算建設(shè)9座城市公共快充站，還有2005個交流樁，320個直流樁，全面升級2個公交換電站的系統(tǒng)，目前各項建設(shè)工作正穩(wěn)步推進中。其中，9個城市快充站分布在合肥經(jīng)開區(qū)南艷湖公園、省政府新區(qū)1號樓北面停車場、眾望分園等區(qū)域，每個快充站將建設(shè)8臺充電樁，對于城區(qū)的車主來說以后給愛車充電會更方便。

據(jù)了解，截至目前，全市累計推廣應(yīng)用新能源汽車2.4萬輛，總數(shù)約占全國5%。為推動新能源汽車的應(yīng)用，合肥也在超前謀劃充換電設(shè)施建設(shè)。目前，已累計建成公交車充電站29座，共計565臺直流樁，電動轎車充電樁群150座，共計5640臺樁。

不僅充電將更加方便，通過手機，新能源車主還能快速查找到充電站、充電樁的位置，提前安排行程。據(jù)合肥供電公司工作人員透露，今后所有建成的充電樁均要求接入車聯(lián)網(wǎng)平臺，充電客戶可通過“e充電”APP查詢到每個充電站點的基本信息，提前做好充電安排，避免盲目抓瞎。

李巖 合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇