近日，位于越城區(qū)中興大道附近的紹興路德行汽車有限公司停業(yè)關(guān)店，這家曾銷售捷豹、路虎等高檔油車的4S店，如今現(xiàn)場(chǎng)只剩兩輛展車擺在角落，二樓辦公區(qū)空無(wú)一人。與之形成鮮明對(duì)比的是，紹興首家集銷售、交付、服務(wù)于一體的小米汽車袍江汽車城交付中心近日盛大開(kāi)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)不少“米粉”慕名前來(lái)試駕。兩個(gè)不同場(chǎng)景，對(duì)比出的是去年以來(lái)燃油車和新能源汽車市場(chǎng)的激烈戰(zhàn)況。

油車電車都在殺價(jià)格

昨天下午，記者來(lái)到二環(huán)西路上的比亞迪汽車王朝網(wǎng)門(mén)店，店內(nèi)不少消費(fèi)者正在試車

臨近年底，一些新能源汽車品牌以低價(jià)優(yōu)惠、補(bǔ)貼等方式吸引客流，開(kāi)展年末銷量沖刺?！白罱欢螘r(shí)間優(yōu)惠力度比較大，店里大部分車型的保險(xiǎn)補(bǔ)貼為5000元。如果置換車輛，除了享受當(dāng)?shù)卣?，目前還有廠家的2000元置換補(bǔ)貼?！币晃讳N售人員說(shuō)，一般春節(jié)前的一個(gè)月是購(gòu)車優(yōu)惠期，前來(lái)咨詢、看車的客戶比較多。記者看到，店內(nèi)多個(gè)車型的標(biāo)價(jià)令人心動(dòng)，銷量“王牌”秦PLUS EV售價(jià)9.98萬(wàn)元，降價(jià)1萬(wàn)元。在其他一些門(mén)店，記者發(fā)現(xiàn)特斯拉MODEL Y、埃安AION S、微藍(lán)6等車型也紛紛降價(jià)，降幅在2萬(wàn)至7萬(wàn)元之間。

“新能源汽車雖然市場(chǎng)前景樂(lè)觀，但隨著品牌增多，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為了鞏固市場(chǎng)地位，以價(jià)換量成了必然選擇。而且隨著產(chǎn)能提升、供應(yīng)鏈優(yōu)化，一些品牌的成本控制能力越來(lái)越強(qiáng)，能在降價(jià)的同時(shí)保證利潤(rùn)?！睒I(yè)內(nèi)人士包師傅說(shuō)。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)油車的價(jià)格戰(zhàn)也打得火熱。近日，奧迪因全系降價(jià)上了熱搜，熱門(mén)車型A4L從原價(jià)30多萬(wàn)元跌到了20萬(wàn)元出頭，A6L、Q5L等車型也都跟著降價(jià)，降幅達(dá)到10萬(wàn)元以上；BBA豪車的各類車型降幅基本在20%以上；北京現(xiàn)代、別克、一汽豐田等合資品牌的車價(jià)，也出現(xiàn)2萬(wàn)至6萬(wàn)元的降幅。一汽豐田的銷售經(jīng)理表示，面對(duì)品牌油車降價(jià)，很多消費(fèi)者會(huì)持觀望態(tài)度，但后續(xù)價(jià)格是漲是跌，要根據(jù)品牌策略和市場(chǎng)風(fēng)向來(lái)定。

記者了解到，去年本地汽車消費(fèi)需求依然旺盛。在“千億國(guó)補(bǔ)”的刺激下，2024年越城區(qū)汽車銷售企業(yè)喜迎“小陽(yáng)春”。其中，清風(fēng)汽車1至11月實(shí)現(xiàn)銷售額5.4億元，同比增長(zhǎng)59.3%；奕馳科技1至11月實(shí)現(xiàn)銷售額8.5億元，同比增長(zhǎng)593.6%?！斑^(guò)年大家總有除舊迎新的愿望，再結(jié)合近期購(gòu)車多種優(yōu)惠，預(yù)計(jì)今年過(guò)年會(huì)迎來(lái)一波購(gòu)車潮?！卑鼛煾捣治?。

布局迵異凸顯理念差異

“自新能源汽車問(wèn)世以來(lái)，其與傳統(tǒng)油車的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)就成為人們的焦點(diǎn)。新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)油車的市場(chǎng)沖擊很大。”寶利德集團(tuán)一位內(nèi)部人員說(shuō)，近兩年，自主新能源汽車品牌如雨后春筍般冒了出來(lái)，打破了油車品牌壟斷市場(chǎng)的傳統(tǒng)格局。

以2024年1-11月紹興地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例，豪華品牌油車的總銷量累計(jì)同比下降8.4%，合資品牌油車總銷量累計(jì)同比下降8.2%；而一眾新能源汽車品牌中，許多品牌實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量翻倍，勢(shì)頭驚人。

從線下門(mén)店的布局變化，也能直觀感受到車市的激烈震蕩。

近期，紹興路德行汽車有限公司關(guān)店的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，而此前，經(jīng)銷商寶利德集團(tuán)因資金鏈緊張，將新車抵押融資，導(dǎo)致出現(xiàn)上牌難、交車難等一系列問(wèn)題，旗下路虎、捷豹、奔馳等多個(gè)豪華車品牌線下門(mén)店一度出現(xiàn)“銷售停止、售后保留”的狀態(tài)。此外，袍江汽車城內(nèi)曾火熱一時(shí)的保時(shí)捷中心，如今展廳內(nèi)只剩下一輛展車，顧客被告知看車或試駕只能前往杭州。而二環(huán)北路上的廣汽傳褀、創(chuàng)維汽車兩家4S店和一家做平行進(jìn)口車生意的“車家族”，門(mén)店也處于關(guān)閉狀態(tài)。據(jù)一些顧客回憶，鼎盛時(shí)期，店前的廣場(chǎng)上曾停滿了等待交付的新車。

在品牌油車黯然退場(chǎng)之時(shí)，新能源汽車卻以破竹之勢(shì)在本地市場(chǎng)快速布局。蔚車平臺(tái)、騰勢(shì)中心、小米汽車門(mén)店相繼落戶紹興。2024年，袍江汽車城共引進(jìn)7個(gè)新能源汽車品牌，新能源汽車入駐品牌累計(jì)26個(gè)，幾乎占據(jù)半壁江山。在城南、城北、城東等不同方位，也能看到很多新能源汽車門(mén)店。不僅如此，蔚來(lái)、小鵬、極氪等一批新能源汽車品牌紛紛搶駐商場(chǎng)，在紹興天地、銀泰百貨、國(guó)金大悅城等熱門(mén)商圈一樓，敞亮的門(mén)店內(nèi)擺放著時(shí)尚靚麗的車型，消費(fèi)者在逛商場(chǎng)時(shí)就能看車。

比起集聚式、規(guī)?；?S店一條街，新能源汽車的線下門(mén)店布局更加分散，經(jīng)營(yíng)模式更加靈活。在越城區(qū)敬賓路東側(cè)的一家蔚車新能源汽車體驗(yàn)店，記者發(fā)現(xiàn)門(mén)店雖然不大，但前來(lái)咨詢、預(yù)約的年輕客戶不少。據(jù)店長(zhǎng)介紹，大部分客戶都是在線上選好款式，并提前預(yù)約，再來(lái)門(mén)店體驗(yàn)。從線上平臺(tái)選車，到線上門(mén)店試車、提車，再到售后跟進(jìn)，這種省時(shí)省力的一站式購(gòu)車模式促進(jìn)了新能源汽車的銷售?！伴T(mén)店分散布局?jǐn)U大了客群覆蓋面。而且商場(chǎng)客流量大、年輕人多，在商場(chǎng)內(nèi)開(kāi)店或辦展，符合新能源車發(fā)展的市場(chǎng)規(guī)律。”店長(zhǎng)說(shuō)。

油車電車應(yīng)各展其長(zhǎng)

新能源汽車的最大優(yōu)勢(shì)在于開(kāi)車省錢(qián)，尤其對(duì)一些需跑外勤的工作者來(lái)說(shuō)，出行成本大幅降低。新能源汽車的高性價(jià)比還體現(xiàn)在服務(wù)上。

“一輛十幾萬(wàn)元的基礎(chǔ)版新能源汽車，像座椅加熱、抬頭顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能基本配齊了。如果是油車，多選配一個(gè)功能，就要加價(jià)幾千元甚至上萬(wàn)元，有些功能甚至要在豪華品牌的高端車型中才能享受到。其實(shí)從技術(shù)層面看，這些功能已經(jīng)不算新鮮，而新能源汽車的出現(xiàn)打破了這種壟斷?！避囍鹘饑?guó)海對(duì)此深有感觸，他認(rèn)為新能源汽車的高性價(jià)比正越來(lái)越契合當(dāng)前消費(fèi)降級(jí)的現(xiàn)實(shí)，成為大部分人的出行首選。

一些年輕消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車，是被其科技感所吸引。據(jù)了解，目前蔚來(lái)、理想、小鵬、華為等一批新能源汽車品牌都運(yùn)用了智能駕駛技術(shù)，通過(guò)輔助駕駛提高安全性?！氨热缬龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)閃避，但目前智能駕駛技術(shù)還在發(fā)展中，技術(shù)成熟還需要一段時(shí)間。”金國(guó)海說(shuō)。

“新能源汽車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大的另一個(gè)重要原因，是自身短板的補(bǔ)齊。續(xù)航與充電速度是新能源汽車的兩個(gè)核心性能指標(biāo)，此前因技術(shù)尚未成熟，一直被市場(chǎng)所詬病。去年以來(lái)，電池技術(shù)迭代升級(jí)加快，通過(guò)增加電池容量、降低能耗，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航提升，一些車型的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到500公里以上；隨著快充技術(shù)更新，電瓶充電時(shí)間一直在縮短，有些品牌車型可以實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)內(nèi)充電80%?！北葋喌掀囃醭W(wǎng)門(mén)店的工作人員介紹，這些核心性能的升級(jí)，不僅使新能源汽車使用感提升，也讓詩(shī)與遠(yuǎn)方成為可能。

新能源汽車一路飆歌前行，油車的未來(lái)是否悲觀呢？金國(guó)海認(rèn)為，油車與新能源汽車的市場(chǎng)定位不同，可以實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展。比起更受沖擊的中低端油車品牌，豪華品牌油車雖然短時(shí)間內(nèi)銷量有所下降，但長(zhǎng)期來(lái)看，仍有一席之地。豪華油車的歷史積淀與品牌影響力是無(wú)法被替代的，它的受眾對(duì)象主要為商務(wù)人士與高凈值人群。而且豪華油車的駕駛、乘坐體驗(yàn)感都相當(dāng)舒適，這一點(diǎn)也是目前新能源車難以企及的。