12月8日，記者從安徽省公路橋梁工程有限公司獲悉，合肥新橋機(jī)場綜合交通中心項目迎來重要進(jìn)展。作為全省首個集民航、城鐵、地鐵和公路等交通方式為一體的樞紐工程，全面進(jìn)入主體施工新階段。

　　在合肥新橋機(jī)場綜合交通中心項目現(xiàn)場，一派熱火朝天的景象。土方車、挖掘機(jī)、吊車、混凝土車來回穿梭，全線1000多名工人、100多臺機(jī)械設(shè)備晝夜不停地展開建設(shè)，有序地開展著主體施工作業(yè)。

　　安徽路橋項目執(zhí)行經(jīng)理李超軍介紹，該中心總建筑面積約33萬平方米，項目部正在通過“白加黑”“5+2”組織輪班換崗，進(jìn)行樁間土開挖、樁頭破除、墊層防水、鋼筋綁扎、筏板澆筑等多工種聯(lián)合作業(yè)。

　　該綜合交通中心是安徽目前已建公共建筑單體項目中，地下建筑體積最大、基坑深度最深的工程，也是合肥新橋機(jī)場二期改擴(kuò)建項目的重要內(nèi)容。未來，將成為全省首個集民航、城鐵、地鐵和公路等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐設(shè)施。

　　“項目由復(fù)雜的建筑群構(gòu)成，規(guī)模龐大，施工頗具挑戰(zhàn)性?！崩畛姳硎?，地上總共有七層，地下有三層，功能上可實現(xiàn)城市軌道、城際鐵路、機(jī)場高速和候機(jī)換乘，通過建設(shè)空地軌一體化的綜合客運交通樞紐，有助于完善合肥立體交通體系，方便快捷地服務(wù)市民乘客出行。

　　根據(jù)結(jié)構(gòu)布局，城際鐵路線分布在地下三層，地下一層、二層是城市軌道，綜合交通中心則貫穿地上地下實現(xiàn)多種交通方式換乘。同時，在旁邊地面上配建一家七層酒店，能夠服務(wù)旅客過夜?！邦A(yù)計到明年，項目筏板基礎(chǔ)全部澆筑完成，整個工程會再邁進(jìn)一大步。”李超軍展望道。

　　等項目建成后，可滿足合肥機(jī)場2030年4000萬人次的旅客出行需求，為建設(shè)長三角世界級機(jī)場群和提升合肥現(xiàn)代綜合交通能級再添新引擎。