“陸上公路”蜿蜒遠(yuǎn)方，“空中之橋”聯(lián)通世界。交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)兩年來，合肥市“兩環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)初現(xiàn)雛形，“五橫七縱多向加密”的快速路網(wǎng)骨架結(jié)構(gòu)日益完善，新合肥西站、新橋機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐等建設(shè)加快推進(jìn)。合肥人，出門更方便了!
S1串聯(lián)起 合肥兩大重要交通樞紐
11月20日下午，廬陽區(qū)固鎮(zhèn)路和黃桂路交口，工程車輛往來穿梭，施工人員正在忙碌。合肥新橋機(jī)場S1線固鎮(zhèn)路站已完成前期管線遷改，正在開展下一步工作。這條串聯(lián)合肥新橋國際機(jī)場、新合肥西站兩大重要交通樞紐的市域鐵路，多個(gè)站點(diǎn)均在加速推進(jìn)建設(shè)中。
根據(jù)計(jì)劃，合肥新橋機(jī)場S1線將于2025年底開通運(yùn)營。屆時(shí)從新合肥西站到新橋機(jī)場將只要20多分鐘。市民乘坐飛機(jī)可以避免受到交通道路擁堵、封閉等情況的影響，不但能實(shí)現(xiàn)市區(qū)、機(jī)場的快速聯(lián)絡(luò)，還能做到精確到分鐘的“掐表”到達(dá)。
S1線的兩頭，兩大交通樞紐也正在加快建設(shè)中。
一頭是合肥新橋國際機(jī)場，合肥新橋國際機(jī)場T2航站樓施工總承包工程項(xiàng)目已完成招標(biāo)，總建筑面積約36.98萬平方米的T2航站樓，采用“雙港灣+雙L”的建筑構(gòu)型，主樓面寬約400米、進(jìn)深約180米。其中，航站樓面積34.88萬平方米，固定登機(jī)橋2.1萬平方米。設(shè)計(jì)為地下一層、地上四層，采用大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)體系，有效提高空間利用率和旅客舒適度。同時(shí)，建設(shè)生態(tài)綠色健康機(jī)場，形成對外展示的新窗口。
項(xiàng)目完成后，預(yù)計(jì)可滿足2030年合肥新橋國際機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次的需求，將為建設(shè)“翅膀上的安徽”以及提升合肥區(qū)域航空樞紐綜合功能提供堅(jiān)實(shí)支撐。
另外一頭是新合肥西站，從清溪路看新合肥西站，不斷拔節(jié)的塔吊下，西側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)即將完成。預(yù)計(jì)明年10月開通西側(cè)站房，2025年年底開通啟用東側(cè)站房，車站實(shí)現(xiàn)全面建成運(yùn)營。
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺)通道的重要客站、合肥鐵路樞紐第二大客運(yùn)站，新合肥西站站房建筑面積約8萬平方米，分為地下三層和地上三層，車站規(guī)模為8臺18線。東廣場是新合肥西站的重要門戶和城市客廳，匯聚軌道交通3號線、10號線、S1線。
從12306上看，合肥已與4大直轄市、19個(gè)省會城市開行高鐵動車，21個(gè)省會城市開行普速列車。實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢、上海、杭州，3小時(shí)到鄭州，4小時(shí)到北京和福州，合肥高鐵當(dāng)日往返通勤圈已經(jīng)形成并不斷擴(kuò)展。
合肥都市圈“一小時(shí)通勤圈”基本形成
新通車的S329合六南通道帶給市民劉濤很多方便?！半p向六車道加上限速80公里/小時(shí)，以前需要一個(gè)半小時(shí)的路現(xiàn)在只需要1個(gè)小時(shí)?！?/p>
作為合肥“牽手”六安的第二條快速通道，S329合六南通道為兩地群眾往來提供更多通行便利，也為推進(jìn)合六經(jīng)濟(jì)走廊沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動能。
合肥市交通運(yùn)輸局總工程師楊帆介紹，加上G312合六路、合六葉高速，合肥與六安之間聯(lián)系越來越緊密，實(shí)現(xiàn)了有一條高速、兩條一級公路標(biāo)準(zhǔn)的國省干線連接的目標(biāo)。
10月17日，明光至巢湖高速——由合肥市自主投資建設(shè)的首條高速公路順利通過交通驗(yàn)收，正式完工，向開通運(yùn)營目標(biāo)邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。
和京臺高速平行，明巢高速將作為G3京臺高速公路的第二通道，為合肥再添一條溝通山東、江蘇的快速通道。
明巢高速還有一個(gè)“身份”：G9912合肥都市圈環(huán)線的東環(huán)線。
今年7月份，由國家發(fā)展改革委會同交通運(yùn)輸部編制的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，G9912合肥都市圈環(huán)線獲國務(wù)院批準(zhǔn)同意。
全長約284公里的G9912合肥都市圈環(huán)線，按照計(jì)劃，明巢高速通車在即，S92滁合高速合肥支線開工建設(shè)，S18寧合、S19淮桐可研報(bào)告已完成預(yù)審查，合肥市力爭盡早實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)”。
目前，由合肥出發(fā)的高速公路已覆蓋合肥都市圈內(nèi)所有市、縣。合肥市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人黃俊表示，圈內(nèi)公路密度超過180公里/百平方公里，高速公路里程超過2200公里，航道總里程3500公里以上，公路、鐵路、空運(yùn)、水運(yùn)立體銜接聯(lián)動的“一小時(shí)通勤圈”基本形成。
助力合肥打造國際航空貨運(yùn)樞紐
10月27日凌晨4時(shí)，由順豐航空執(zhí)飛的一架波音747貨機(jī)從合肥新橋國際機(jī)場直飛美國亨茨維爾，標(biāo)志著合肥—亨茨維爾全貨運(yùn)航線開通。這是該機(jī)場繼10月24日開通至阿姆斯特丹國際貨運(yùn)航線后，開通的第二條國際全貨機(jī)貨運(yùn)航線。
“該航線將助力安徽地區(qū)的外貿(mào)、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)持續(xù)提升航空物流品質(zhì)與生產(chǎn)服務(wù)效率，航線長期穩(wěn)定運(yùn)行有益于航空物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為合肥全球產(chǎn)能合作及供應(yīng)鏈體系的搭建提供有力支持?！苯瘗i航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“合肥—阿姆斯特丹”國際定期貨運(yùn)航線出口貨物包括生活用品、汽車配件、生物醫(yī)藥等品類，回程搭載貨物以汽車配件為主。
“合肥—阿姆斯特丹”國際定期貨運(yùn)航線的開通，為本地跨境電商企業(yè)拓展歐洲市場提供了全鏈路物流服務(wù)，成為合肥跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的助推器，也為合肥市打造國際航空貨運(yùn)樞紐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得一提的是，本條航線在優(yōu)先保障合肥本地生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口艙位前提下，會結(jié)合荷蘭當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品特色，進(jìn)口生鮮、奢侈品等滿足合肥本地多樣化市場需求。
目前，合肥穩(wěn)定運(yùn)行6條國內(nèi)國際全貨機(jī)定期航線。10月30日，合肥新橋國際機(jī)場開啟了冬航季航班計(jì)劃。合肥新增承德、唐山、達(dá)州、贛州、宜昌等5個(gè)通航城市，執(zhí)行航線111條，其中定期客運(yùn)航線106條，定期貨運(yùn)航線5條，通航城市達(dá)70個(gè)。
下一步，合肥市將持續(xù)推進(jìn)“1155”大交通計(jì)劃，大力推進(jìn)外環(huán)高速建設(shè)，啟動6個(gè)高速公路項(xiàng)目、13個(gè)國省干線公路項(xiàng)目前期工作，繼續(xù)推進(jìn)兆西河通江一級航道及鳳凰頸船閘前期工作。加快寧合、蕪合高速合肥支線、銅商(無為至合肥段二期)、S11巢黃、S19淮桐等5個(gè)高速公路項(xiàng)目開工建設(shè)，保障滁合周高速公路項(xiàng)目規(guī)?；┕?，加快推進(jìn)4個(gè)國省干線和3個(gè)水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)。
一條條不斷延伸的大動脈，阡陌變成坦途；一批批“合肥造”飛上藍(lán)天，閃耀國際……合肥，聚焦全國性綜合交通樞紐建設(shè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，未來可待!
