“陸上公路”蜿蜒遠方，“空中之橋”聯(lián)通世界。交通強國試點建設兩年來，合肥市“兩環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)初現(xiàn)雛形，“五橫七縱多向加密”的快速路網(wǎng)骨架結(jié)構(gòu)日益完善，新合肥西站、新橋機場綜合客運樞紐等建設加快推進。合肥人，出門更方便了!

　　S1串聯(lián)起 合肥兩大重要交通樞紐

　　11月20日下午，廬陽區(qū)固鎮(zhèn)路和黃桂路交口，工程車輛往來穿梭，施工人員正在忙碌。合肥新橋機場S1線固鎮(zhèn)路站已完成前期管線遷改，正在開展下一步工作。這條串聯(lián)合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大重要交通樞紐的市域鐵路，多個站點均在加速推進建設中。

　　根據(jù)計劃，合肥新橋機場S1線將于2025年底開通運營。屆時從新合肥西站到新橋機場將只要20多分鐘。市民乘坐飛機可以避免受到交通道路擁堵、封閉等情況的影響，不但能實現(xiàn)市區(qū)、機場的快速聯(lián)絡，還能做到精確到分鐘的“掐表”到達。

　　S1線的兩頭，兩大交通樞紐也正在加快建設中。

　　一頭是合肥新橋國際機場，合肥新橋國際機場T2航站樓施工總承包工程項目已完成招標，總建筑面積約36.98萬平方米的T2航站樓，采用“雙港灣+雙L”的建筑構(gòu)型，主樓面寬約400米、進深約180米。其中，航站樓面積34.88萬平方米，固定登機橋2.1萬平方米。設計為地下一層、地上四層，采用大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)體系，有效提高空間利用率和旅客舒適度。同時，建設生態(tài)綠色健康機場，形成對外展示的新窗口。

　　項目完成后，預計可滿足2030年合肥新橋國際機場旅客吞吐量4000萬人次的需求，將為建設“翅膀上的安徽”以及提升合肥區(qū)域航空樞紐綜合功能提供堅實支撐。

　　另外一頭是新合肥西站，從清溪路看新合肥西站，不斷拔節(jié)的塔吊下，西側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)即將完成。預計明年10月開通西側(cè)站房，2025年年底開通啟用東側(cè)站房，車站實現(xiàn)全面建成運營。

　　作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺)通道的重要客站、合肥鐵路樞紐第二大客運站，新合肥西站站房建筑面積約8萬平方米，分為地下三層和地上三層，車站規(guī)模為8臺18線。東廣場是新合肥西站的重要門戶和城市客廳，匯聚軌道交通3號線、10號線、S1線。

　　從12306上看，合肥已與4大直轄市、19個省會城市開行高鐵動車，21個省會城市開行普速列車。實現(xiàn)1小時到南京，2小時到武漢、上海、杭州，3小時到鄭州，4小時到北京和福州，合肥高鐵當日往返通勤圈已經(jīng)形成并不斷擴展。

　　合肥都市圈“一小時通勤圈”基本形成

　　新通車的S329合六南通道帶給市民劉濤很多方便。“雙向六車道加上限速80公里/小時，以前需要一個半小時的路現(xiàn)在只需要1個小時?！?/p>

　　作為合肥“牽手”六安的第二條快速通道，S329合六南通道為兩地群眾往來提供更多通行便利，也為推進合六經(jīng)濟走廊沿線經(jīng)濟發(fā)展增添動能。

　　合肥市交通運輸局總工程師楊帆介紹，加上G312合六路、合六葉高速，合肥與六安之間聯(lián)系越來越緊密，實現(xiàn)了有一條高速、兩條一級公路標準的國省干線連接的目標。

　　10月17日，明光至巢湖高速——由合肥市自主投資建設的首條高速公路順利通過交通驗收，正式完工，向開通運營目標邁進了關鍵一步。

　　和京臺高速平行，明巢高速將作為G3京臺高速公路的第二通道，為合肥再添一條溝通山東、江蘇的快速通道。

　　明巢高速還有一個“身份”：G9912合肥都市圈環(huán)線的東環(huán)線。

　　今年7月份，由國家發(fā)展改革委會同交通運輸部編制的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，G9912合肥都市圈環(huán)線獲國務院批準同意。

　　全長約284公里的G9912合肥都市圈環(huán)線，按照計劃，明巢高速通車在即，S92滁合高速合肥支線開工建設，S18寧合、S19淮桐可研報告已完成預審查，合肥市力爭盡早實現(xiàn)“閉環(huán)”。

　　目前，由合肥出發(fā)的高速公路已覆蓋合肥都市圈內(nèi)所有市、縣。合肥市發(fā)改委相關負責人黃俊表示，圈內(nèi)公路密度超過180公里/百平方公里，高速公路里程超過2200公里，航道總里程3500公里以上，公路、鐵路、空運、水運立體銜接聯(lián)動的“一小時通勤圈”基本形成。

　　助力合肥打造國際航空貨運樞紐

　　10月27日凌晨4時，由順豐航空執(zhí)飛的一架波音747貨機從合肥新橋國際機場直飛美國亨茨維爾，標志著合肥—亨茨維爾全貨運航線開通。這是該機場繼10月24日開通至阿姆斯特丹國際貨運航線后，開通的第二條國際全貨機貨運航線。

　　“該航線將助力安徽地區(qū)的外貿(mào)、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)持續(xù)提升航空物流品質(zhì)與生產(chǎn)服務效率，航線長期穩(wěn)定運行有益于航空物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為合肥全球產(chǎn)能合作及供應鏈體系的搭建提供有力支持?！苯瘗i航空相關負責人介紹，“合肥—阿姆斯特丹”國際定期貨運航線出口貨物包括生活用品、汽車配件、生物醫(yī)藥等品類，回程搭載貨物以汽車配件為主。

　　“合肥—阿姆斯特丹”國際定期貨運航線的開通，為本地跨境電商企業(yè)拓展歐洲市場提供了全鏈路物流服務，成為合肥跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的助推器，也為合肥市打造國際航空貨運樞紐打下了堅實的基礎。值得一提的是，本條航線在優(yōu)先保障合肥本地生產(chǎn)企業(yè)進口艙位前提下，會結(jié)合荷蘭當?shù)禺a(chǎn)品特色，進口生鮮、奢侈品等滿足合肥本地多樣化市場需求。

　　目前，合肥穩(wěn)定運行6條國內(nèi)國際全貨機定期航線。10月30日，合肥新橋國際機場開啟了冬航季航班計劃。合肥新增承德、唐山、達州、贛州、宜昌等5個通航城市，執(zhí)行航線111條，其中定期客運航線106條，定期貨運航線5條，通航城市達70個。

　　下一步，合肥市將持續(xù)推進“1155”大交通計劃，大力推進外環(huán)高速建設，啟動6個高速公路項目、13個國省干線公路項目前期工作，繼續(xù)推進兆西河通江一級航道及鳳凰頸船閘前期工作。加快寧合、蕪合高速合肥支線、銅商(無為至合肥段二期)、S11巢黃、S19淮桐等5個高速公路項目開工建設，保障滁合周高速公路項目規(guī)模化施工，加快推進4個國省干線和3個水運工程項目建設。

　　一條條不斷延伸的大動脈，阡陌變成坦途；一批批“合肥造”飛上藍天，閃耀國際……合肥，聚焦全國性綜合交通樞紐建設，加快建設交通強國，未來可待!