在新能源汽車賽道上，合肥持續(xù)發(fā)力，勢(shì)頭強(qiáng)勁。在2021世界制造業(yè)大會(huì)期間，一批代表合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)和新款產(chǎn)品將閃亮登場(chǎng)。作為重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，合肥市馬力全開，已形成新能源汽車產(chǎn)能近40萬輛，產(chǎn)業(yè)綜合競爭力位居全國第一梯隊(duì)。今年前三季度，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長33.5%。

　　“合”“眾”之力競逐新賽道

　　今年4月，大眾安徽MEB(模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái))工廠開工建設(shè)，包括對(duì)原江淮汽車集團(tuán)廠房車間的改擴(kuò)建，以及新建一個(gè)全新的車身車間?！澳壳案鞣矫孢M(jìn)展順利，計(jì)劃明年1月啟動(dòng)改建車間設(shè)備安裝，明年2月完成新建車間廠房建設(shè)?！贝蟊娖?安徽)有限公司首席人力資源官邵劍介紹，新工廠預(yù)計(jì)明年6月竣工，明年下半年試產(chǎn)，2023年首款新能源車型投產(chǎn)。

　　根據(jù)規(guī)劃，大眾安徽將投資超200億元，在合肥經(jīng)開區(qū)建設(shè)新能源汽車研發(fā)和一期整車制造基地，形成35萬輛整車年產(chǎn)能。在已投用的大眾安徽研發(fā)中心基礎(chǔ)上，今年年底研發(fā)中心二期將開工。

　　“為配合大眾安徽整車項(xiàng)目，我們還與合肥經(jīng)開區(qū)緊密合作，構(gòu)建供應(yīng)商園區(qū)?！鄙蹌Ω嬖V記者，園區(qū)預(yù)計(jì)吸引超過20家供應(yīng)商落戶，強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈配套?！按蟊姲不罩铝τ谕苿?dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游項(xiàng)目在肥布局，助力合肥完善新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

　　新能源版圖形成“三足鼎立”之勢(shì)

　　相比大眾，造車新勢(shì)力蔚來與江淮的淵源更深。時(shí)間回溯到2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在合肥經(jīng)開區(qū)成立江淮蔚來制造基地。在雙方的合作下，從2018年5月第一臺(tái)量產(chǎn)整車下線，到第10萬臺(tái)下線僅用了35個(gè)月，在同價(jià)位乘用車市場(chǎng)，創(chuàng)下了最快紀(jì)錄。

　　“2019年，蔚來經(jīng)歷了極限的壓力測(cè)試，是合肥市政府伸出援手、雪中送炭，讓蔚來恢復(fù)健康。”蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌感慨道。在與合肥的相互成就中，蔚來交上了亮眼成績單。今年三季度，蔚來累計(jì)交付新車24439臺(tái)，同比增長100.2%，創(chuàng)季度交付數(shù)新高，連續(xù)6個(gè)季度正增長。

　　蔚來中國總部落戶、大眾江淮深度混改、大眾安徽制造基地開工……合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型企業(yè)、合資合作企業(yè)、造車新勢(shì)力三足鼎立之勢(shì)已成，集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

　　目前，合肥已集聚了江淮、蔚來、大眾(安徽)等一批新能源整車龍頭，以及國軒高科、中航鋰電等產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)百余家，形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用和配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。數(shù)據(jù)顯示，2020年，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約410億元，同比增長31.7%；在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車6.5萬輛。今年前7個(gè)月，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過去年總產(chǎn)值，達(dá)到近440億元。

　　多措并舉提升全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值

　　就在本月，總投資248億元的中航鋰電合肥基地項(xiàng)目落地建設(shè)，預(yù)計(jì)可形成鋰離子動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)50GWh產(chǎn)能。大企業(yè)大項(xiàng)目紛至沓來，背后既有日漸完備產(chǎn)業(yè)鏈的磁吸效應(yīng)，更離不開“有為政府”的強(qiáng)力加持。

　　作為國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，近年來，合肥堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線，建立扶持政策體系，強(qiáng)化科技攻關(guān)、推廣應(yīng)用、雙招雙引，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提升新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值和競爭力。

　　在政策支持上，合肥市先后出臺(tái)《關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》《合肥市新能源汽車綠色出行實(shí)施方案》《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》等系列政策，形成“產(chǎn)業(yè)政策-兌現(xiàn)細(xì)則-實(shí)施意見”組合拳，有效支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在資金扶持上，每年市財(cái)政安排3億元專項(xiàng)資金用于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“十三五”期間累計(jì)兌現(xiàn)市級(jí)新能源汽車政策資金12.87億元。在政策資金激勵(lì)下，今年1~9月，全市新推廣新能源汽車9.61萬輛，累計(jì)推廣應(yīng)用總量突破37.5萬輛，約占全國推廣總量的4.4%。

　　配套使用環(huán)境不斷提升。截至2020年底，合肥市已累計(jì)建成各類充電設(shè)施4.8萬個(gè)，初步形成了覆蓋全市的“5分鐘充電網(wǎng)絡(luò)”，日均可服務(wù)12萬輛新能源汽車的充電需求，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模處于全國前列。

　　當(dāng)前，合肥正加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈，努力構(gòu)建完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在打造具有國際影響力的新能源汽車之都的征程上逐浪前行。(記者 王蔚蔚)